Dov'è la miccia dell'accendisigari Lifan Solano

Negli ultimi anni, l'acquisto di auto cinesi è diventato un luogo comune nella comunità automobilistica russa. Il rappresentante più brillante dell'industria automobilistica del Celeste Impero è Lifan.

Naturalmente, le auto di questo produttore sono economiche tra le loro classi, ma vale la pena notare che sono abbastanza ben fatte. In ogni caso, non si possono evitare guasti in un meccanismo così complesso.

Di norma, i primi a soffrire sono vari apparecchi elettrici che semplicemente smettono di funzionare. Molto spesso, questo fenomeno si verifica a causa di problemi con la scatola dei fusibili (PSU) o i suoi singoli elementi. Non sorprende che il primo evento nella riparazione di apparecchiature elettriche di qualsiasi auto sia vedere questa unità.

Scatola dei fusibili: dispositivo e cause dei guasti

La scatola dei fusibili dell'auto Lifan, o meglio, molti di questi dispositivi, sono la protezione principale dell'intero impianto elettrico dell'auto. Questo dispositivo contiene fusibili (PF) e relè.

I primi elementi sono i principali protettori del circuito elettrico di questo dispositivo (fari, lavacristallo, tergicristallo, ecc.). Il suo principio di funzionamento si basa sulla diseccitazione del circuito tramite la fusione di un fusibile. Ciò è necessario nei casi in cui c'è un problema nell'impianto elettrico, che consiste in cavi e un determinato dispositivo. Dovrebbe essere chiaro che, ad esempio, un cortocircuito può portare a un'accensione aperta, che è estremamente pericolosa per il conducente e i passeggeri. I PCB hanno una corrente nominale di burnout inferiore rispetto allo stesso cablaggio o dispositivo, motivo per cui sono così efficaci.

I relè, a loro volta, servono a neutralizzare potenziali problemi che possono derivare da un aumento a breve termine della forza di corrente nel circuito. Per la comodità di riparare Lifan, tutti gli elementi protettivi delle apparecchiature elettriche sono assemblati in più blocchi.

Il problema più comune che si verifica con una scatola dei fusibili è un circuito stampato o un relè bruciato. Questo errore può essere causato da diversi motivi:

• guasto di un dispositivo elettronico o dell'unità stessa;
• cablaggio in cortocircuito;
• riparazione eseguita in modo errato;
• per molto tempo superare la forza di corrente consentita nel circuito;
• usura temporanea;
• difetto di fabbricazione.

È necessario sostituire un fusibile bruciato o un relè difettoso, poiché la sicurezza della tua auto dipende in gran parte dal suo normale funzionamento. Dovrebbe essere chiaro che a volte la sostituzione di un elemento di blocco potrebbe non funzionare. In questi casi, dovrai risolvere il problema in un'altra sezione del circuito elettrico.

Riparazione dell'alimentatore

I metodi di montaggio per tutte le auto Lifan sono molto simili, quindi puoi considerare di riparare la scatola dei fusibili usando l'esempio di alcuni modelli. Nel nostro caso saranno X60 e Solano”.

Di norma, le auto Lifan hanno due o tre alimentatori. Le posizioni dei dispositivi sono le seguenti:

• Il vano motore del PP si trova nel vano motore appena sopra la batteria, rappresentando una "scatola nera". I fusibili sono accessibili aprendo il coperchio premendo i relativi fermi.

• Il blocco della cabina del software si trova sotto la plancia, davanti al sedile del conducente, a sinistra del volante. Per svolgere attività di riparazione, è necessario smontare parte del "riordino", nonché aprire il coperchio.

• Anche il blocco Lifan più piccolo si trova nella cabina, dietro la piccola scatola del cambio e contiene un solo relè. Puoi accedervi rimuovendo la casella.

Quando si riparano le scatole dei fusibili del veicolo, è necessario osservare le seguenti linee guida:

1. Prima di iniziare il lavoro, disinserire l'intero impianto elettrico della macchina spegnendo il motore, ruotando la chiave di avviamento in posizione OFF e scollegando i terminali della batteria.
2. Smontare con attenzione tutte le parti in plastica, poiché sono molto facili da danneggiare.
3. Sostituisci il fusibile con un elemento completamente identico ad esso, cioè con la stessa corrente nominale del tuo modello Lifan.
4. Al termine della riparazione, non dimenticare di riportare l'intera struttura al suo stato originale.

Importante! Non sostituire mai un circuito stampato con un articolo o un cavo/morsetto più costosi. Tali manipolazioni rendono l'accensione dell'auto una questione di tempo.

Se, dopo aver sostituito il fusibile, l'apparecchio elettrico non ha funzionato per molto tempo e si è rotto quasi immediatamente, vale la pena cercare un problema in un altro nodo del circuito elettrico e ripararlo. In caso contrario, non sarà possibile ottenere il normale funzionamento del dispositivo.

Disposizione dei fusibili nelle auto Lifan

Naturalmente, per ogni modello Lifan, la posizione del PP sul blocco sarà diversa. Si trova sul coperchio rimosso dal dispositivo e sul valore del fusibile sulla sua presa. Di seguito sono mostrati i circuiti in PP nei blocchi dei modelli Solano e X60.

Scatola dei fusibili "Lifan Solano" - schematicamente:

Una grande stanza):

Soggiorno (piccolo):

Vano motore:

Blocco fusibili X60 - schema:

In generale, per riparare con successo la scatola dei fusibili Lifan, sarà sufficiente che il proprietario dell'auto abbia competenze di base nella riparazione dell'auto e utilizzi tutto il materiale di cui sopra. La cosa principale quando si eseguono lavori di riparazione è l'osservanza di tutte le misure di sicurezza e precisione.

Fonte: https://mashintop.ru/articles.php?id=3095

Schema dei fusibili per Lifan x 60

La primavera sta arrivando, il che significa che devi preparare le tue auto Con l'inizio della primavera, l'auto deve essere controllata da vari nodi che sono stati sottoposti a carichi maggiori nella stagione fredda. Gli esperti consigliano non solo di cambiare le gomme, ma di controllare la batteria, il motore e le sospensioni.Dopo i rigidi inverni russi, quando i motori si rifiutano di avviarsi di tanto in tanto, i tergicristalli si congelano costantemente sul parabrezza e le ruote scivolano sulla neve, quando Inizia il soleggiato clima primaverile, i conducenti sospirano con calma, dicendo che il peggio è passato.

Gli esperti consigliano di preparare adeguatamente l'auto per il funzionamento primaverile, altrimenti le conseguenze della guida invernale possono essere imprevedibili, in inverno la carrozzeria dell'auto soffre di più. Tuttavia, le conseguenze dell'esposizione all'umidità e ai reagenti compaiono solo in primavera: i graffi intasati da sporco e sale sul corpo iniziano a arrugginire.

Pertanto, quando la neve si scioglie e il gelo si allontana, il primo passo è lavare accuratamente l'auto, compreso il fondo, nonché l'interno e il bagagliaio. Tutti i danni alla vernice devono essere trattati con agenti anticorrosivi, eventualmente scheggiati.Molti conducenti non prestano la dovuta attenzione alla batteria, ritenendo che se non si guasta in inverno, non vale la pena aspettare una presa da in primavera. La batteria, infatti, in inverno subisce forti carichi dovuti al difficoltoso avviamento del motore, al funzionamento costante della stufa, ecc.

Pertanto, la batteria potrebbe rilevare che la molla non è sufficientemente carica e il suo ulteriore funzionamento in questo stato ridurrà notevolmente la durata del dispositivo.

Pertanto si consiglia di ricaricare la batteria se necessario, anche se la sua potenza è già sufficiente per avviare il motore. Vale anche la pena ispezionare i terminali della batteria per l'ossidazione.

La preparazione di un'auto per la primavera comporta un'ispezione visiva del motore. Nella stagione fredda, la temperatura sotto il cofano di un'auto varia da -30 a +95 gradi, il che può rendere inutilizzabili parti in plastica e gomma del motore e altre unità. Ciò provoca la perdita di tenuta delle connessioni e, di conseguenza, la fuoriuscita di antigelo e olio.

Naturalmente, i dettagli dell'impianto frenante dell'auto dovrebbero essere controllati per eventuali perdite. Se i tubi dei freni sono incrinati, devono essere sostituiti. Vale anche la pena controllare il livello del liquido dei freni nel serbatoio.

La diagnostica stagionale delle parti delle sospensioni non sarà superflua, incluso il controllo della configurazione delle aste dello sterzo, delle condizioni degli ammortizzatori e dei silent block, dei giunti omocinetici, ecc. Se si riscontrano fessure o crepe sulla superficie degli elementi in gomma delle parti, è necessario sostituirle con nuove. Tutti i giunti di sospensione mobili necessitano di lubrificazione preventiva.

Spesso dopo l'inverno, il gioco appare al volante e l'auto inizia ad allontanarsi dal movimento rettilineo ad alta velocità; in questo caso è necessario regolare la convergenza.

È possibile preparare in anticipo il condizionatore per la prossima stagione pulendo l'impianto, sostituendo il filtro e, se necessario, riempiendolo di freon.

Per evitare problemi, ti aspettiamo per la manutenzione e la diagnostica delle tue auto allo Shenkurskaya 7 Autocomplex "Berezka"!

Fonte: https://www.drive2.ru/b/2911394/

Come si trovano i fusibili nell'abitacolo

Vale la pena sapere dove si trovano gli oggetti e si trovano nella parte inferiore del vano portaoggetti.

Blocco aggiuntivo

Questa tabella mostra la marcatura dei fusibili, di cui ciascuno di essi è responsabile, e la tensione nominale.

Marcatura Circuiti protetti Tensione nominale

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	Relè principale	25А
FS07	Un segno.	15А
FS08	Aria condizionata	10А
FS09, FS10	Velocità della ventola alta e bassa.	35А
FS31	(TCU).	15А
FS32, FS33	Luce: lontano, vicino.	15А
SB01	Elettricità in cabina.	60А
SB02	Generator.	100А
SB03	Fusibile ausiliario.	60А
SB04	Riscaldatore.	40А
SB05	EPS.	60А
SB08	ADDOMINALI.	25А
SB09	Idraulica ABS.	40А
K03, K04	Aria condizionata, alta velocità.
K05, K06	Regolatore di velocità, basso livello di velocità della ventola.
K08	Riscaldatore.
K11	relè principale.
K12	Un segno.
K13	Trasmissione continua.
K14, K15	Luce: lontano, vicino.

Leggi anche Come sostituire il catalizzatore su una Chevrolet Niva?

Elementi in soggiorno

FS01	Generator.	25А
FS02	(ESCL).	15А
FS05	Sedili riscaldati.	15А
FS06	Pompa del carburante	15А
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Lampada di retromarcia.	01.01.1970
FS13	Segnale di stop.	01.01.1970
FS14	ADDOMINALI.	01.01.1970
FS15, FS16	Controllo e gestione dell'aria condizionata.	10A, 5A
FS17	Luce in soggiorno.	10А
FS18	Avviamento del motore (PKE/PEPS) (senza chiave).	10А
FS19	Airbag	10А
FS20	Specchietti esterni.	10А
FS21	Detergenti per vetri	A 20
FS22	Accendino.	15А
FS23, FS24	Interruttore e connettore diagnostico per lettore e video.	5A, 15A
FS25	Porte e bagagliaio illuminati.	5А
FS26	B+MSV.	10А
FS27	VSM.	10А
FS28	Chiusura centralizzata.	15А
FS29	Indicatore di direzione.	15А
FS30	Fendinebbia posteriori.	10А
FS34	Luci di parcheggio.	10А
FS35	Finestrini elettrici.	30А
FS36, FS37	Combinazione di dispositivi b.	10A, 5A
FS38	Luca.	15А
SB06	Aprire i sedili (ritardo).	A 20
SB07	Avviamento (ritardo).	A 20
SB10	Lunotto termico (in ritardo).	30А

Quando potrebbe essere necessario sostituire i fusibili

In caso di malfunzionamenti, come l'assenza di luce nei fari, il guasto delle apparecchiature elettriche, vale la pena controllare il fusibile. E se si è bruciato, dovrebbe essere sostituito. Si noti che il nuovo elemento deve essere identico al componente bruciato. Per fare ciò, prima di tutto, per garantire la sicurezza del lavoro svolto, i terminali della batteria vengono scollegati, l'accensione viene spenta, la scatola dei fusibili viene aperta e rimossa con una pinzetta di plastica, dopodiché viene verificata l'operatività.

Ci sono molte ragioni per cui questa parte, sebbene di piccole dimensioni, è molto importante, poiché i fusibili proteggono tutti i sistemi, i blocchi e i meccanismi da gravi danni. Dopotutto, il primo colpo cade su di loro. E, se uno di essi si brucia, ciò può portare ad un aumento del carico di corrente sul motore elettrico. Pertanto, al fine di evitare tali situazioni, devono essere sostituiti per tempo.

Se il valore è inferiore a un elemento valido, non farà il suo lavoro e terminerà rapidamente. Questo può succedere anche se non è ben attaccato al nido. Un elemento bruciato in uno dei blocchi può causare un aumento del carico sull'altro e provocarne il malfunzionamento.

Cosa fare se non si ha fiducia nella sua funzionalità

Se non sei sicuro del fusibile, è meglio andare sul sicuro e sostituirlo con uno nuovo. Ma entrambi devono corrispondere completamente nella marcatura e nel valore nominale.

Importante! Gli specialisti mettono in guardia contro l'impossibilità di utilizzare micce più grandi o qualsiasi altro mezzo improvvisato. Ciò può causare seri danni e costose riparazioni.

A volte si verificano situazioni in cui un elemento reinstallato di recente si brucia immediatamente. In questo caso, sarà necessario l'aiuto di specialisti della stazione di servizio per risolvere il problema dell'intero sistema elettrico.

Di conseguenza, va detto che l'auto Lifan Solano ha un design accattivante e discreto, una varietà di attrezzature e, soprattutto, un basso costo. L'interno dell'auto è molto accogliente e confortevole, quindi conducente e passeggeri non si sentiranno mai stanchi. L'auto è dotata di tutti i tipi di campanelli e fischietti, dispositivi, che ne facilitano notevolmente il funzionamento.

Una buona cura, la sostituzione tempestiva dei fusibili proteggerà da guasti improvvisi. E, se gli anabbaglianti o gli abbaglianti scompaiono improvvisamente, l'apparecchiatura elettrica smette di funzionare, è urgente controllare lo stato del fusibile per prevenire il guasto di qualsiasi elemento chiave importante.

Fonte: https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-na-lifan-solano.html

Lifan Smile Red Dragon › Diario di bordo › i fendinebbia non funzionano!

All'improvviso ho sognato che TUTTI i fendinebbia non funzionavano! Niente fari, niente luci posteriori

La situazione è la seguente: la retroilluminazione dei pulsanti PTF è accesa, ma i fari non sono accesi. Sono andato a controllare il fusibile ed era bruciato. Ne ho messo uno nuovo, hmm, ingenuo, si è anche bruciato. Ho tirato il relè per vedere se è in corto?

senza fusibile e relè

Il relè funziona molto bene come nuovo

Ho pensato che potesse essere un problema con i pulsanti?, ma finora non mi sono preoccupato, sono appena entrato per guardarli:

Pensavo che anche il blocco dei pulsanti sarebbe andato sotto il paraurti e avrebbe rimosso il PTF. Si è scoperto che gli elementi di fissaggio erano svitati dall'interno e la lampadina penzolava, ma non c'era alcun mozzicone.

Non ci ho più pensato, ho tolto il secondo faro. E ora, TA-DAMM! trovato più corto. Il cavo positivo potrebbe essere stato schiacciato durante il montaggio. All'inizio i fari erano accesi, ma ora no. Recupero dell'isolamento e cortocircuito.

imposta

taglia più vicino

Ho tagliato i fili positivi dalla "madre" di entrambi i fari. Ho inserito 2 termotubi nell'area problematica e ho crimpato le "madri" in un modo nuovo.

faro pronto

l'altro ancora non ha il connettore Il contatto di massa di entrambi i fari ha cominciato ad ossidarsi. Ho pulito e lubrificato con grasso protettivo, rimontato i fari montati, inserito un fusibile nuovo, acceso, funzionano! sia davanti che dietro!

lungo la strada, metti la fascetta sul cablaggio del faro destro. Per qualche motivo, è più lungo di quello sinistro e si blocca.

collana opzionale ma desiderabile

in totale sono necessarie 2,5 ore di tempo e 2 fusibili.

La domanda: "di chi è la colpa?", è rimasta nell'aria, forse i cinesi hanno assemblato il faro in questo modo, forse i cavalieri sono saliti sul faro, o forse al servizio ...

Fonte: https://www.drive2.ru/l/4062246863888590147/

Fonte: https://avtokent74.ru/predohranitel-lifan-solano/

Fusibili su Lifan Solano

Cosa c'è di più importante in un'auto: bell'aspetto, interni confortevoli o le sue condizioni tecniche? Se fai una domanda del genere a un automobilista esperto, ovviamente metterà al primo posto: praticità e solo allora comodità e comfort in cabina.

Dopotutto, questo è ciò che garantirà un funzionamento stabile, salverà il suo proprietario, i passeggeri da tutti i problemi che possono sorgere quando un'auto si guasta durante la guida.

Le auto moderne, come la Lifan Solano, sono dotate di diversi sistemi elettronici, che consentono loro di lavorare in varie condizioni. Ma affinché il sistema non si guasti in un momento inopportuno per il proprietario, devi sempre occuparti della manutenzione di tutti i componenti e le parti. E prima di tutto, presta attenzione alla salute delle micce. Solo questo elemento può proteggere il sistema dall'usura dovuta a sovraccarico, surriscaldamento o qualsiasi altro motivo.

Ruolo dei fusibili

Il compito svolto dai fusibili per auto è abbastanza semplice, ma allo stesso tempo molto responsabile. Proteggono il circuito dei collegamenti elettrici da cortocircuiti e ustioni.

Solo la sostituzione dei fusibili bruciati protegge l'elettronica da guasti. Ma i sistemi di diverse marche di automobili sono dotati di diversi tipi, tipi di fusibili, che possono essere posizionati in luoghi diversi.

Su Lifan Solano, così come su auto di altre marche, ci sono componenti, assemblaggi che molto spesso si guastano. Includono anche i fusibili. E per evitare gravi danni, è necessario sostituirli in tempo. Puoi verificare tu stesso la loro funzionalità, ma per questo devi sapere dove si trovano.

Posizioni dei fusibili

I fusibili proteggono i ventilatori, i compressori dei condizionatori d'aria e altri sistemi dallo scoppio. Si trovano anche nel blocco, che a sua volta si trova nel vano motore.

Schema dei fusibili

Scatola fusibili Lifan Solano

Cosa c'è di più importante in un'auto: bell'aspetto, interni confortevoli o le sue condizioni tecniche? Se fai una domanda del genere a un automobilista esperto, ovviamente metterà al primo posto: praticità e solo allora comodità e comfort in cabina.

Dopotutto, questo è ciò che garantirà un funzionamento stabile, salverà il suo proprietario, i passeggeri da tutti i problemi che possono sorgere quando un'auto si guasta durante la guida.

Le auto moderne, come la Lifan Solano, sono dotate di diversi sistemi elettronici, che consentono loro di lavorare in varie condizioni. Ma affinché il sistema non si guasti in un momento inopportuno per il proprietario, devi sempre occuparti della manutenzione di tutti i componenti e le parti. E prima di tutto, presta attenzione alla salute delle micce. Solo questo elemento può proteggere il sistema dall'usura dovuta a sovraccarico, surriscaldamento o qualsiasi altro motivo.

Dove sono i fusibili del Lifan Solano ~ AUTOTEXNIKA.RU

Cosa c'è di più importante in un'auto: bell'aspetto, interni confortevoli o le sue condizioni tecniche? Se fai una domanda del genere a un automobilista esperto, ovviamente chiederà prima di tutto la comodità del servizio e solo allora la comodità e il comfort in cabina.

Dopotutto, ciò garantirà un funzionamento stabile, proteggerà il suo proprietario, i passeggeri da tutti i problemi che potrebbero sorgere in caso di guasto dell'auto durante la guida.

Le auto moderne, come Lifan Solano, sono dotate di vari sistemi elettronici, che consentono loro di lavorare in condizioni diverse. Ma affinché il sistema si guasti in un momento inopportuno per il proprietario, è sempre necessario monitorare la funzionalità di tutti i componenti e le parti. E prima di tutto, presta attenzione alla sicurezza dei fusibili. Solo questo elemento può proteggere il sistema dall'usura in caso di sovraccarico, surriscaldamento o qualsiasi altro motivo.

Sedili di sicurezza

I fusibili proteggono dall'usura i ventilatori, i compressori dell'aria condizionata e altri sistemi. Si trovano anche nel blocco, che a sua volta si trova nel vano motore.

Come sono i fusibili in cabina

Vale la pena sapere dove sono gli oggetti e sono in fondo al guanto.

Questa tabella mostra i fusibili, ognuno dei quali è anche responsabile della tensione nominale.

Quando servono i fusibili

In caso di malfunzionamenti, come l'assenza di luce nei fari, un malfunzionamento delle apparecchiature elettriche, vale la pena controllare le condizioni del fusibile. E se si brucia, deve essere sostituito. Si noti che il nuovo elemento deve essere identico al componente bruciato. Per fare ciò, prima di tutto, per garantire la sicurezza del lavoro, i terminali vengono scollegati dalla batteria, l'accensione viene spenta, la scatola dei fusibili viene aperta e le pinzette di plastica vengono rimosse, dopodiché vengono controllate le prestazioni. ,

Ci sono molte ragioni per cui questa parte, sebbene di piccole dimensioni, è molto importante, poiché i fusibili proteggono tutti i sistemi, i componenti e i meccanismi da gravi danni. Dopotutto, il primo colpo cade su di loro. E, se uno di essi è acceso, può causare un aumento della corrente di carico nel motore. Pertanto, al fine di evitare tali situazioni, devono essere tempestivamente sostituiti.

Leggi anche Come disattivare gli anabbaglianti su Solaris?

Se la denominazione è inferiore all'articolo consentito, non soddisferà il suo scopo e si esaurirà rapidamente. Questo può accadere anche se non è collegato correttamente alla presa. Un elemento bruciato in uno dei blocchi può aumentare il carico sull'altro e causare un malfunzionamento.

Cosa fare se non si ha fiducia nella sua funzionalità

Se non sei sicuro di un fusibile, la soluzione migliore è riprodurlo in modalità provvisoria e sostituirlo con uno nuovo. Ma entrambi devono essere esattamente della stessa dimensione e denominazione.

Importante! Gli esperti mettono in guardia dall'uso di fusibili di classe superiore o di qualsiasi altro mezzo conveniente. Ciò può causare seri danni e di conseguenza costose riparazioni.

 

A volte ci sono situazioni in cui un elemento appena installato si brucia immediatamente. In questo caso, per risolvere l'intero sistema elettrico, sarà necessario l'aiuto di specialisti presso la stazione di servizio.

Di conseguenza, va detto che l'auto Lifan Solano ha un design accattivante e discreto, una varietà di attrezzature e, soprattutto, un basso costo. L'interno dell'auto è molto accogliente e confortevole, quindi conducente e passeggeri non si stancheranno mai. L'auto è dotata di tutti i tipi di campanelli e fischietti, dispositivi, che ne facilitano notevolmente il funzionamento.

Una buona cura, la sostituzione tempestiva dei fusibili proteggeranno da guasti improvvisi. E se un cortocircuito o un abbagliante scompaiono improvvisamente, le apparecchiature elettriche smettono di funzionare, è urgente controllare la sicurezza del fusibile per prevenire il guasto di qualsiasi componente importante.

 

Scatola dei fusibili e schema elettrico Lifan X60 in russo

Abbiamo scavato a lungo e alla fine abbiamo portato alla luce gli schemi. Per comodità, saranno sia in inglese che in russo.

Schema delle apparecchiature elettriche (schede tecniche) in inglese

Copertina manuale

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Esempio di pagina man

Sistema di ricarica/orologio/energia

Ritaglio dal manuale "Sistema di allarme antintrusione" in russo

Guida completa qui.

Tabella dei malfunzionamenti della chiusura centralizzata

Scatola dei fusibili

Decodifica e diagramma dei blocchi dei fusibili per l'auto Lifan X60

Scatola dei fusibili dell'abitacolo

• 1. Prenota
• 2. Relè PTF posteriore
• 3. Relè di riscaldamento del vetro
• 4. Prenota
• 5. Prenota
• 6. Relè ventola
• 7. Sistema diagnostico
• 8. Schermo schermo m/f
• 9. Cruscotto
• 10. Centrale di allarme
• 11. Prenota
• 12. Alimentazione BCM
• 13. Alimentazione del portello
• 14. Specchietto retrovisore riscaldato
• 15. Lunotto termico
• 16. Chiusura centralizzata
• 17. Prenota
• 18. Lampada di retromarcia
• Display 19 M/W/Dashboard/Schermo del tetto apribile
• 20. Sedile conducente riscaldato
• 21. Alimentazione aria condizionata
• 22. Il fan
• 23. Relè
• 24 pinzette
• 25. Fusibile di ricambio
• 26. Fusibile di ricambio
• 27. Fusibile di ricambio
• 28. Fusibile di ricambio
• 29. Fusibile di ricambio
• 30. Fusibile di ricambio
• 31.AM1
• 32. Airbag
• 33. Tergicristallo anteriore
• 34. Diagnostica allarmi antifurto
• 35. Prenota
• 36. Accendisigari
• 37. Specchietto retrovisore
• 38. Sistema multimediale
• 39. Plafoniere
• 40. Tergicristallo posteriore
• 41. Indicatore di direzione
• 42. Semaforo
• 43. Alimentazione ausiliaria
• 44. Prenota
• 45. Alzacristalli elettrici
• 46. ​​Riserva
• 47. Prenota
• 48. Prenota
• 49. Prenota
• 50. AM2

Scatola dei fusibili dell'abitacolo

La scatola dei fusibili in cabina si trova a sinistra del volante, appena sotto il controllo dell'assetto dei fari. Rimuovere il coperchio e accedere ai fusibili.

Centralina di controllo della potenza della cabina

• 1. Connettore centralina.
• 2. Connettore centralina.
• 3. Connettore centralina.
• 4. Connettore della centralina
• 5. Connettore della centralina
• 6. Connettore della centralina
• 7. Connettore della centralina

Scatola dei fusibili del vano motore

• 1. Relè ventola ausiliaria
• 2. Relè compressore
• 3. Relè pompa carburante
• 4. Relè clacson
• 5. Relè plafoniera
• 6. Relè PTF anteriore
• 7. Relè abbaglianti momentanei
• 8. relè abbagliante
• 9. Relè anabbaglianti
• 10. Prenota
• 11. Prenota
• 12. Relè ventola principale
• 13. Prenota
• 14. Ventola principale
• 15. Ventilatore aggiuntivo
• 16. Il fan
• 17. Compressore
• 18. Pompa dell'olio
• 19. Prenota
• 20. Prenota
• 21. Prenota
• 22. Prenota
• 23. Prenota
• 24. Relè principale
• 25. Prenota
• 26. Prenota
• 27. Prenota
• 28. Prenota
• 29 soffitto
• 30 bip
• 31. PTF anteriore
• 32. Lampada abbagliante
• 33. Lampada anabbagliante
• 34. Relè principale
• 35. Prenota
• 36. Relè velocità ventilatore
• 37 pinzette
• 38. Centralina elettronica per il sistema di iniezione del carburante
• 39. AVZ
• 40. Generatore, bobine di accensione
• 41. Prenota
• 42. Prenota
• 43. Prenota
• 44. Prenota
• 45. Prenota
• 46. ​​Riserva
• 47. Prenota
• 48. Prenota
• 49. Prenota
• 50. Prenota
• 51. Fusibile di ricambio
• 52. Fusibile di ricambio
• 53. Fusibile di ricambio
• 54. Fusibile di ricambio
• 55. Fusibile di ricambio
• 56. Fusibile di ricambio
• 57. Fusibile di ricambio
• 58. Fusibile di ricambio

Fonte: http://LifanoVod.ru/polnaya-sxema-elektrooborudovaniya-lifan-x60-rasshifrovka-bloka-predoxranitelej/

Lifan Solano non parte, qual è il motivo?

Iniziamo con un malfunzionamento quando il motorino di avviamento non gira. Qui tutto è più semplice di una rapa al vapore.

Se non si sente il funzionamento del relè elettromagnetico, controlliamo se il + è applicato al filo nero e giallo all'inserimento della chiave di accensione. È meglio controllare nel punto di contatto sul relè del solenoide di avviamento. Arrivarci non è facile, ma possibile. Il motorino di avviamento Lifan Solano si trova sul lato opposto del motore, sotto il collettore di aspirazione.

Controllare tutti i fusibili, vedere il manuale di istruzioni per l'assegnazione dei fusibili. Per prima cosa, guarda i due fusibili da 30 A sulla scatola dei fusibili della cabina. A Solano, per vedere il blocco di montaggio, devi mettere la testa sul tappeto del conducente e guardare in alto.

Questi fusibili forniscono l'accensione. Quando si esauriscono, non solo lo starter non funziona, quindi se tutto funziona, il motivo chiaramente non è in loro.

Se non ci sono più relè retrattili nel filo e i fusibili sono intatti, il motivo è in un filo e contatti inaffidabili o nell'interruttore di accensione. In questo caso, è necessario verificare la presenza di un positivo su questo filo direttamente sull'interruttore di accensione.

Se il relè elettromagnetico funziona, ma il motorino di avviamento non gira. Le spazzole graffiate potevano smerigliarsi, cosa che è stata eliminata rimuovendo il motorino di avviamento e sostituendo il gruppo spazzole. Dovresti controllare la tensione positiva sul filo rosso che va al motorino di avviamento dalla batteria. Questo cavo va direttamente dalla batteria al motorino di avviamento, ma attraverso i contatti sul blocco di montaggio sotto il cofano!

Questi stessi contatti a volte bruciano, rimuovere il coperchio del blocco di montaggio e verificare la presenza di tracce di fusione del filo.

Un altro motivo per cui il motorino di avviamento non funziona è la mancanza di terreno nel motore. Il filo negativo è avvitato alla parte anteriore del cambio, assicurarsi di verificare l'affidabilità del suo fissaggio e la qualità del contatto. È meglio svitare i contatti ossidati, pulire e serrare di nuovo.

Il motorino di avviamento gira ma il motore non si avvia

Succede anche questo, qui la risoluzione dei problemi va in una direzione leggermente diversa. Prima di tutto, ovviamente, vengono controllate le scintille e l'alimentazione del carburante. Vlifan Solano, il funzionamento della pompa del carburante può essere bloccato dal sistema di sicurezza standard. Ascolta attentamente, riesci a sentire la pompa del carburante in funzione quando accendi l'accensione?

In caso contrario, prova ad armare e disarmare di nuovo l'auto con una chiave normale. Se non aiuta, in casi estremi, puoi disattivare il blocco della pompa del carburante. Per fare ciò, rimuovere l'unità di controllo del riscaldatore. Per fare ciò, sulla Lifan Solano, è necessario rimuovere il rivestimento “sotto l'albero” e svitare i due bulloni. Tutto il resto è fissato con bottoni automatici.

Sotto c'è il BCM (Body Electronics Control Module). Per comodità, è meglio rimuoverlo, è montato su due bulloni chiavi in ​​mano a "8". Al blocco sono collegati tre connettori: uno lungo in alto e due piccoli in basso. Abbiamo bisogno di un connettore bianco in basso.

In questo connettore troviamo un filo viola-verde, questo è un vantaggio permissivo per il funzionamento del relè della pompa del carburante. Sentiti libero di tagliare questo filo vicino al connettore. Il filo tagliato che va al cablaggio deve essere spelato e collegato al filo blu-verde nello stesso connettore. Il filo blu-verde è il filo che ottiene una tensione positiva all'inserimento dell'accensione.

Tutto, ora la pompa del carburante funzionerà indipendentemente dalle caratteristiche e dai guasti del sistema di sicurezza. Naturalmente, la funzione di blocco andrà persa se si tenta di avviare l'auto con l'allarme non disattivato.

Controllare il funzionamento della scintilla e dell'iniettore

Se non c'è scintilla, anche il motore non si avvia. Controllare l'asserzione è molto semplice, ma è necessario un aiuto. Rimuovere l'estremità in gomma del cavo dell'alta tensione della candela ed estrarla leggermente. Cioè, devi alzare la punta sopra la candela di 5-7 mm, non di più, altrimenti, se la scintilla non ha un posto dove andare, il modulo di accensione o i transistor di controllo nel computer potrebbero bruciarsi.

La punta si alza e all'assistente viene chiesto di muovere il motorino di avviamento con la chiave di accensione. Se c'è una scintilla, sentirai dei clic chiari nel pozzo della candela. Quindi controlla tutti e quattro i cilindri. Se non c'è scintilla, la causa potrebbe essere nei cavi dell'alta tensione o nel modulo di accensione.

Sugli iniettori si può controllare solo più 12v costantemente alimentata al filo blu-rosso. A contatto inserito, su questo cavo, ogni iniettore deve avere una tensione di rete di bordo di + 12V. In caso contrario, controllare di nuovo i fusibili.

Un vantaggio costante viene fornito agli iniettori all'inserimento dell'accensione, tramite il fusibile FS04 e il relè principale. C'è un fusibile e un relè sul blocco di montaggio sotto il cofano. I loro nomi sono firmati in fondo alla copertina, in inglese - principale.