Il CEO di Ford ha ridicolizzato la caduta del tetto di vetro di Tesla. Mach-E ha lo stesso problema.
C'era una volta una registrazione di un'auto Tesla Model Y senza tetto in vetro apparsa sui social network. Il suo proprietario ha affermato di essere caduto mentre guidava. Darren Palmer, CEO di Ford per i veicoli elettrici, ha affermato che la Mach-E Mustang si adatterebbe perfettamente e non funzionerebbe.
1 Mustang Mach-E per la manutenzione. Il tetto può staccarsi
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- 1 Mustang Mach-E per la manutenzione. Il tetto può staccarsi
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Non è chiaro se il servizio si espanderà a livello globale, ma è noto che in Canada c'erano circa 1 Ford Mustang Mach-E anno modello (812). I tetti in vetro delle auto possono essere fissati in modo improprio, quindi c'è il rischio che si allentino in futuro e cadano nel tempo. Pertanto, il produttore prevede di applicare un ulteriore strato di colla su di essi [dopo aver rimosso il tetto?].
Non è ancora finita. In 3 Mustang Mach-E, i parabrezza potrebbero essere stati installati in modo errato. In caso di collisione, potrebbero cadere. Il problema sembra meno allarmante perché l'aria spinge il vetro contro la cabina durante la guida, ma questo può avere gravi conseguenze se l'auto si ferma improvvisamente (fonte).
La campagna di manutenzione del tetto e dei vetri non è stata annunciata in nessun'altra parte del mondo, nemmeno nel paese natale di Ford. È possibile che sorgano problemi con la colla in paesi con elevate sbalzi di temperatura, dove in estate il tetto può essere riscaldato al sole fino a 50-60-70 gradi Celsius e in inverno è esposto a temperature regolari e prolungate fino a - 20. fino a -30 gradi Celsius.
Tornando ai tetti di vetro di Tesla, il produttore californiano è talmente bravo da avere un canale di comunicazione rapido, impersonale e diretto con gli utenti dell'auto. Quando vengono segnalati guasti, può risolverli con il software o, se quest'ultimo risulta impossibile, chiamare le persone per un controllo di servizio con un unico messaggio. Anche prima che l'argomento sia di interesse per le organizzazioni competenti.
Nota degli editori di www.elektrowoz.pl: i tetti in vetro sono relativamente nuovi nelle auto, quindi in generale ci si aspetterebbe ... Un'altra cosa, che è sorprendente, che per il comfort e il piacere degli acquirenti, i produttori rischiano di combinare materiali con diversi dilatazioni termiche. Chiunque abbia guidato un'auto con il tetto in vetro sa che in un'auto normale con il tetto opaco, una persona si sente un po' come in una bara con il coperchio chiuso. Ciò è particolarmente vero per i passeggeri dei sedili posteriori.
Aggiungiamo anche che il nostro Forum è stato visitato da due Reader che hanno già ricevuto i loro Mach-E Mustang. E condividi le tue impressioni:
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