Auto ibride: pro e contro
Il trasporto su strada è una potente fonte di inquinamento ambientale. Il fatto non ha bisogno di ulteriori conferme, basta confrontare lo stato dell'atmosfera in una grande città con l'aria in campagna: la differenza è evidente. Tuttavia, molti turisti che hanno visitato i paesi europei, gli Stati Uniti o il Giappone sanno che l'inquinamento da gas non è così forte qui, e c'è una semplice spiegazione per questo:
- standard più severi per le emissioni di CO2 in atmosfera - oggi è già stato adottato lo standard Euro-6, mentre in Russia i motori di fabbricazione domestica, gli stessi YaMZ, ZMZ e UMP, soddisfano gli standard Euro-2, Euro-3;
- introduzione diffusa del trasporto ecologico - veicoli elettrici, ibridi, a idrogeno e veicoli a carburanti vegetali, anche il GPL a cui siamo abituati per produrre meno emissioni;
- atteggiamento responsabile nei confronti dell'ambiente - Gli europei sono molto felici di usare i mezzi pubblici, andare in bicicletta, mentre nel nostro paese non ci sono nemmeno normali piste ciclabili ovunque.
Vale la pena dire che gli ibridi stanno iniziando lentamente ma sempre più con sicurezza ad apparire sulle nostre strade. Cosa spinge le persone a passare a questo tipo di trasporto? Proviamo a capire questo problema sul nostro sito Vodi.su.
Pro
Il vantaggio più importante che abbiamo delineato sopra è il rispetto dell'ambiente. I più ecologici sono gli ibridi plug-in che possono essere caricati direttamente da una presa a muro. Installano potenti batterie e motori elettrici, la loro carica è sufficiente per 150-200 chilometri. Il motore a combustione interna viene utilizzato esclusivamente per poter raggiungere la fonte di elettricità più vicina.
Esistono anche tipi di auto ibride mite e full. In condizioni moderate, il motore elettrico svolge il ruolo di una fonte di energia aggiuntiva, in pieno, funzionano su un piano di parità. Grazie agli alternatori, le batterie possono essere ricaricate mentre è in funzione un normale motore a benzina. Inoltre, quasi tutti i modelli utilizzano un sistema di recupero della forza frenante, ovvero l'energia frenante viene utilizzata per caricare le batterie.
A seconda del tipo di motore, un ibrido può consumare fino al 25% in meno di carburante rispetto ai suoi omologhi diesel o benzina.
I modelli più avanzati di auto ibride, di cui abbiamo parlato in dettaglio su Vodi.su, possono costare solo il 30-50% di carburante, rispettivamente, non necessitano di 100-7 litri per 15 km, ma molto meno.
Nonostante tutte le loro prestazioni in termini di emissioni, gli ibridi sono tecnicamente superiori alle auto convenzionali in quanto hanno la stessa potenza del motore e la stessa coppia.
Un altro punto importante è che i governi di molti paesi sono interessati alla più ampia introduzione di tali auto ecocompatibili, quindi offrono condizioni favorevoli per gli automobilisti. Non c'è bisogno di andare lontano: anche nella vicina Ucraina è molto più redditizio importare ibridi dall'estero, perché il governo ha abolito un dazio speciale all'importazione su di loro. Anche negli Stati Uniti, quando si acquista un ibrido a credito, lo stato può compensare parte dei costi, sebbene in America gli interessi sul prestito siano già bassi - 3-4% all'anno.
Ci sono prove che simili concessioni appariranno in Russia. Ad esempio, è previsto che quando si acquista un'auto ibrida da un rivenditore ufficiale, lo stato fornirà una sovvenzione per un importo di $ 1000.
In linea di principio, le speciali qualità positive degli ibridi finiscono qui. Ci sono anche lati negativi e non sono pochi.
Contro
Lo svantaggio principale è il costo, anche all'estero è del 20-50 per cento superiore a quello di un modello con motore a combustione interna. Per lo stesso motivo, nei paesi della CSI, gli ibridi non sono presentati nel più vasto assortimento: i produttori non sono molto disposti a portarceli, sapendo che la domanda sarà minima. Ma, nonostante questo, alcuni rivenditori offrono un ordine diretto di alcuni modelli.
Il secondo svantaggio è l'alto costo delle riparazioni. Se la batteria si guasta (e prima o poi lo farà), acquistarne una nuova sarà molto costoso. La potenza del motore a combustione interna sarà molto piccola per la guida normale.
Lo smaltimento degli ibridi è molto più costoso, sempre a causa della batteria.
Inoltre, le batterie delle auto ibride sono caratterizzate da tutti i problemi delle batterie: paura delle basse temperature, autoscarica, spargimento di targhe. Cioè, possiamo dire che un ibrido non è la scelta migliore per le regioni fredde, semplicemente non funzionerà qui.
Caricamento in corso…
