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La marmitta è la parte più corrosiva dell'auto. Questo è probabilmente il motivo per cui non è coperto dalla garanzia del produttore dell'auto.

La marmitta è la parte più corrosiva dell'auto. Questo è probabilmente il motivo per cui non è coperto dalla garanzia del produttore dell'auto.

L'impianto di scarico è un componente molto importante degli accessori motore, in quanto garantisce una rimozione ottimale dei gas di scarico dai cilindri. Svolge anche altre funzioni: sopprime il rumore, rimuove i gas di scarico dal corpo e aiuta a ridurre l'emissione di componenti dannosi dei gas di scarico.

Gli impianti di scarico delle autovetture fanno parte di un gruppo di componenti non coperti dalla garanzia del produttore. La ragione di ciò è l'usura imprevedibile, inclusi i danni meccanici. Nelle auto popolari, i sistemi di scarico durano 3-4 anni.

I materiali con cui sono realizzati i sistemi di scarico funzionano in condizioni estremamente difficili. Quando si spostano, le parti metalliche si riscaldano, mentre sono in piedi si raffreddano e quindi il vapore acqueo dell'aria si accumula sulle pareti fredde. I componenti gassosi dello scarico reagiscono con l'acqua per formare acidi, che accelerano la corrosione dei metalli dall'interno della marmitta. Gli schizzi d'acqua che colpiscono la parte inferiore del sistema di scarico di un'auto, spesso contenenti sali disciolti, causano ruggine all'esterno. Le vibrazioni del tubo di scarico e della marmitta causate da supporti in gomma mancanti o rotti sono dannosi per la longevità del sistema di scarico. Il tubo anteriore è soggetto alla minor usura da corrosione, poiché i gas di scarico che lo attraversano hanno una temperatura elevata fino a 800 gradi C. I gas di scarico si raffreddano nella reazione catalitica e, passando attraverso le marmitte e i tubi di guida, e quando usciti dal sistema, raggiungono una temperatura di 200-300 gradi. Di conseguenza, la maggior parte della condensa del vapore acqueo viene raccolta nella marmitta posteriore. Questa condensa distrugge la lamiera della marmitta dall'interno, anche quando l'auto è in garage.

La frequenza di sostituzione della marmitta è influenzata dai seguenti fattori: chilometraggio percorso, qualità del carburante, qualità del manto stradale, frequenza di funzionamento del veicolo in inverno e qualità dei pezzi di ricambio utilizzati. Le marmitte vengono fornite al mercato dei ricambi da produttori minori, la Concessionaria propone ricambi originali con il logo della casa automobilistica.

La mancanza di denaro e il desiderio di effettuare riparazioni a basso costo significano che i proprietari acquistano articoli offerti ai prezzi più bassi. Questa tendenza è stata osservata in Polonia da quando sono apparse sul mercato auto importate usate relativamente a buon mercato. L'acquisto e l'installazione del prodotto più economico non è sempre ottimale, poiché un costo una tantum inferiore può portare a una riduzione della vita della marmitta. Una copia fatta male spesso non si adatta bene ad altre parti, causando collisioni con i dispositivi originali, aumentando i tempi di assemblaggio e aumentando i costi.

I produttori nazionali professionisti dispongono della giusta tecnologia e utilizzano materiali importati (lamiere e tubi di alluminio su entrambi i lati, riempitivi in ​​fibra di vetro), in modo che i loro prodotti siano durevoli, resistenti ai fattori di corrosione e adatti alla geometria del telaio. I prezzi di questi prodotti sono inferiori a quelli dei prodotti importati. I maggiori produttori includono Polmo Ostrów, Asmet, Izawit e Polmo Brodnica. Tra i fornitori esteri si segnalano tre società: Bosal, Walker e Tesh. Per competere con le fabbriche polacche, alcuni produttori stranieri hanno introdotto linee speciali di marmitte più economiche a causa della standardizzazione della produzione e della cessazione della goffratura del logo dell'azienda sulle lastre. I prodotti provenienti da fabbriche polacche e i prodotti importati leggermente più costosi possono essere responsabilmente raccomandati per l'acquisto. Le marmitte saldate a torcia da lamiera d'acciaio prive di rivestimento anticorrosione, invece, non avranno una durata soddisfacente e sono accettabili solo nel caso di impianti di scarico atipici per i quali non è possibile acquistare parti professionali.

Prezzi per marmitte con installazione per marchi automobilistici selezionati in PLN

Isola di Polmo	Nave Polmo	Bosal
Skoda Octavia 2,0
posteriore	200	250	340
anteriore	160	200	480
Ford Escort 1,6
posteriore	220	260	460
anteriore	200	240	410