Test drive Il Gruppo Renault lancia la tecnologia di ricarica car-to-power
La tecnologia utilizza un caricabatterie bidirezionale integrato per contenere i costi.
Il Gruppo Renault, leader europeo nell'elettromobilità, ha lanciato i primi progetti di ricarica bidirezionale su larga scala. La tecnologia AC consente di installare un caricabatterie bidirezionale nei veicoli, richiedendo un facile adattamento delle stazioni di ricarica esistenti.
Nel 2019, i primi quindici veicoli elettrici ZOE con ricarica bidirezionale saranno svelati in Europa per far avanzare la tecnologia e gettare le basi per gli standard futuri. I primi test si svolgeranno a Utrecht (Paesi Bassi) e sull'isola di Porto Santo (arcipelago di Madeira, Portogallo). Successivamente verranno presentati progetti in Francia, Germania, Svizzera, Svezia e Danimarca.
Vantaggi della ricarica dell'auto
La ricarica dall'auto alla rete, chiamata anche ricarica bidirezionale, controlla quando un veicolo elettrico è in carica e quando trasferisce energia alla rete, a seconda dei desideri degli utenti e del carico sulla rete. La ricarica è ottimale quando la fornitura di elettricità supera la domanda, specialmente durante i picchi di produzione di energia rinnovabile. D'altra parte, i veicoli elettrici possono restituire elettricità alla rete durante i consumi pesanti, fungendo così da mezzo di stoccaggio temporaneo di energia e diventando una forza trainante fondamentale per lo sviluppo delle energie rinnovabili. In questo modo, la rete ottimizza l'approvvigionamento di energia rinnovabile locale e riduce i costi di infrastruttura. Allo stesso tempo, i clienti ricevono un consumo energetico più verde ed economico e vengono ricompensati finanziariamente per il mantenimento della rete elettrica.
Gettare le basi per la nostra futura proposta di ricarica dall'auto alla rete
La ricarica bidirezionale sarà lanciata in diversi progetti (ecosistemi elettrici o servizi mobili) in sette paesi e, insieme a vari partner, getterà le basi per l'offerta futura del Gruppo Renault. Gli obiettivi sono duplici: misurare la scalabilità ei potenziali benefici. In particolare, questi progetti pilota contribuiranno a:
• Enfatizzare i vantaggi tecnici ed economici della ricarica bidirezionale per i veicoli elettrici.
• Dimostrare l'importanza dei servizi di rete locali e nazionali come mezzo per stimolare il consumo di energia solare ed eolica, controllare la frequenza o la tensione di rete e ridurre i costi delle infrastrutture.
• Lavorare al quadro normativo per uno schema mobile per lo stoccaggio di energia, individuando barriere e proponendo soluzioni specifiche
• Definizione di standard comuni, requisito fondamentale per l'implementazione su scala industriale.
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2020-08-30
