Sporcizia nel sistema di alimentazione
All'aumentare del chilometraggio, ogni motore perde le sue prestazioni originali e inizia a bruciare più carburante. Succede, tra l'altro, a causa della contaminazione del sistema di alimentazione, che richiede una "pulizia" periodica. Quindi, usiamo additivi detergenti per carburanti. Gli effetti potrebbero sorprenderci piacevolmente.
Suscettibilità all'inquinamento
Il sistema di alimentazione di qualsiasi auto è soggetto a contaminazione. A causa delle fluttuazioni di temperatura, l'acqua cade nel serbatoio, che, a contatto con elementi metallici, provoca corrosione. Il sistema di alimentazione è progettato per intrappolare le particelle di ruggine e altre impurità che sono entrate nel carburante. Alcuni rimangono sulla griglia della pompa del carburante, altri entrano nel filtro del carburante. Il ruolo di questo elemento è quello di filtrare e pulire il carburante dalle impurità. Tuttavia, non tutti verranno catturati. Il resto va direttamente agli ugelli e nel tempo iniziano a interferire con il loro lavoro. Anche senza contaminazione, le prestazioni degli ugelli diminuiscono nel tempo. L'ultima goccia di carburante rimane sempre e quando si asciuga rimangono particelle di carbone. I design moderni cercano di eliminare questo problema, ma è abbastanza comune nei veicoli più vecchi.
A causa della contaminazione dell'ugello, la qualità dell'atomizzazione e dell'atomizzazione del carburante con l'aria è ridotta. A causa della contaminazione, l'ago non può muoversi liberamente, con conseguente apertura e chiusura incompleta. Di conseguenza, abbiamo a che fare con il fenomeno degli "ugelli di riempimento": alimentazione di carburante anche nello stato chiuso. Ciò porta a combustione eccessiva, fumo e funzionamento irregolare della trasmissione. In casi estremi, l'ago dell'ugello può incepparsi, il che porta alla distruzione della testata, dei pistoni, delle valvole, in altre parole, a una costosa revisione del motore.
Pulizia degli ugelli
Se il sistema di alimentazione e gli iniettori sono sporchi, puoi provare a lavorare da solo o dare l'auto a dei professionisti. La differenza principale sta nel costo. Sconsigliamo vivamente l'uso di metodi di pulizia degli ugelli domestici come l'ammollo nei prodotti per la pulizia. Si rompono facilmente a causa di danni irreversibili all'isolamento della batteria o alle guarnizioni interne.
La pulizia della casa è la più affidabile, ma anche la più costosa. In questo caso, l'auto deve essere consegnata al centro di riparazione. Il servizio svolto di solito dà buoni risultati e incide positivamente sulla cultura del motore. Tuttavia, dobbiamo essere preparati per costi di diverse centinaia di PLN e una pausa nell'uso dell'auto.
È sempre necessaria una visita in loco? L'uso di un detergente per il sistema di alimentazione può sorprendere e ripristinare la vitalità del motore. Tuttavia, è meglio evitare la situazione in cui è necessario rigenerare gli ugelli, e contrastarla adeguatamente predisponendo il sistema di alimentazione per una piccola procedura di pulizia.
Профилактика
Prevenire è meglio che curare: questo adagio, noto per essere applicato alla salute umana, si adatta perfettamente al sistema di alimentazione dell'auto. Un appropriato trattamento preventivo ridurrà il rischio di gravi insuccessi.
Più volte all'anno dovrebbero essere utilizzati prodotti per la pulizia del sistema di alimentazione, ad esempio sotto forma di additivi per carburante. Idealmente, questi dovrebbero essere prodotti ben noti e collaudati, come K2 Benzin (per motori a benzina) o K2 Diesel (per motori diesel). Li usiamo appena prima di fare rifornimento.
Un altro prodotto che può essere utilizzato per pulire il sistema è il detergente per carburatore, acceleratore e iniettore K2 Pro. Il prodotto viene prodotto sotto forma di bomboletta spray, spruzzata nel serbatoio prima del rifornimento.
Inoltre, cerca di non operare con carburante residuo. Prima dell'inverno, aggiungere un additivo che assorbe l'acqua e sostituire il filtro del carburante. Inoltre, non è consentito lavorare su carburante vecchio. Dopo 3 mesi di conservazione nel serbatoio, il carburante inizia a rilasciare composti dannosi per l'impianto e gli iniettori.
La perdita di potenza del veicolo è un evento comune nei veicoli ad alto chilometraggio. Questo potrebbe essere un segnale che qualcosa di brutto sta iniziando a succedere alla nostra auto. L'uso di additivi speciali che puliscono il sistema di alimentazione ridurrà significativamente la probabilità di problemi e può salvare la tasca del conducente da costi di riparazione imprevisti. Dovresti pensarci la prossima volta che fai il pieno.
