Composizione chimica della benzina AI 92, 95, 98
Funzionamento a macchina

Composizione chimica della benzina AI 92, 95, 98


La composizione della benzina comprende vari elementi e composti chimici: idrocarburi leggeri, zolfo, azoto, piombo. Per migliorare la qualità del carburante, vengono aggiunti vari additivi. In quanto tale, è impossibile scrivere la formula chimica della benzina, poiché la composizione chimica dipende in gran parte dal luogo di estrazione delle materie prime: il petrolio, dal metodo di produzione e dagli additivi.

Tuttavia, la composizione chimica dell'uno o dell'altro tipo di benzina non ha alcun effetto significativo sul corso della reazione di combustione del carburante nel motore di un'auto.

Come dimostra la pratica, la qualità della benzina dipende in gran parte dal luogo di estrazione. Ad esempio, il petrolio prodotto in Russia è di qualità molto peggiore del petrolio del Golfo Persico o dello stesso Azerbaigian.

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Il processo di distillazione dell'olio nelle raffinerie russe è molto complesso e costoso, mentre il prodotto finale non soddisfa gli standard ambientali dell'UE. Ecco perché la benzina in Russia è così costosa. Per migliorarne la qualità vengono utilizzati vari metodi, ma tutto ciò incide sul costo.

Il petrolio dell'Azerbaigian e del Golfo Persico contiene una quantità minore di elementi pesanti e, di conseguenza, la produzione di carburante da esso è più economica.

All'inizio del ventesimo secolo, la benzina è stata ottenuta per rettifica: la distillazione del petrolio. In parole povere, veniva riscaldato a determinate temperature e l'olio veniva suddiviso in diverse frazioni, una delle quali era la benzina. Questo metodo di produzione non era il più economico ed ecologico, poiché tutte le sostanze pesanti del petrolio entravano nell'atmosfera insieme ai gas di scarico delle auto. Contenevano una grande quantità di piombo e paraffine, che causavano sofferenza sia all'ecologia che ai motori delle auto dell'epoca.

Successivamente sono stati trovati nuovi metodi per produrre benzina: cracking e reforming.

È molto lungo descrivere tutti questi processi chimici, ma approssimativamente assomiglia a questo. Gli idrocarburi sono molecole "lunghe", i cui elementi principali sono ossigeno e carbonio. Quando l'olio viene riscaldato, le catene di queste molecole si rompono e si ottengono idrocarburi più leggeri. Quasi tutte le frazioni petrolifere vengono utilizzate, e non smaltite, come all'inizio del secolo scorso. Distillando l'olio con il metodo del cracking, otteniamo benzina, gasolio, oli motore. L'olio combustibile, gli oli per ingranaggi ad alta viscosità sono ottenuti dai rifiuti della distillazione.

Il reforming è un processo più avanzato di distillazione dell'olio, a seguito del quale è stato possibile ottenere benzina con un numero di ottano più elevato e la rimozione di tutti gli elementi pesanti dal prodotto finale.

Più pulito è il carburante ottenuto dopo tutti questi processi di distillazione, meno sostanze tossiche sono contenute nei gas di scarico. Inoltre, non ci sono praticamente sprechi nella produzione di carburante, ovvero tutti i componenti dell'olio vengono utilizzati per lo scopo previsto.

Una qualità importante della benzina, a cui prestare attenzione durante il rifornimento, è il numero di ottano. Il numero di ottano determina la resistenza del carburante alla detonazione. La benzina contiene due elementi: isottano ed eptano. Il primo è estremamente esplosivo e per il secondo la capacità di detonazione è zero, in determinate condizioni, ovviamente. Il numero di ottano indica solo il rapporto tra eptano e isoottano. Ne consegue che la benzina con un numero di ottano più elevato è più resistente alla detonazione, ovvero esploderà solo in determinate condizioni che si verificano nel blocco cilindri.

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Il numero di ottani può essere aumentato con l'ausilio di speciali additivi contenenti elementi come il piombo. Tuttavia, il piombo è un elemento chimico estremamente ostile, né per la natura né per il motore. Pertanto, l'uso di molti additivi è attualmente vietato. Puoi anche aumentare il numero di ottano con l'aiuto di un altro idrocarburo: l'alcol.

Ad esempio, se aggiungi cento grammi di alcol puro a un litro di A-92, puoi ottenere A-95. Ma tale benzina sarà molto costosa.

Molto importante è un fatto come la volatilità di alcuni componenti della benzina. Ad esempio, per ottenere A-95, all'A-92 vengono aggiunti gas propano o butano, che volatilizzano nel tempo. I GOST richiedono che la benzina mantenga le sue proprietà per cinque anni, ma ciò non avviene sempre. Puoi rifornire di carburante l'A-95, che in realtà risulta essere A-92.

Dovresti essere avvisato dal forte odore di gas alla stazione di servizio.

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