Hino ammette la truffa sulle emissioni diesel: il marchio di proprietà della Toyota ritira i modelli dalla vendita in Giappone poiché le indagini rivelano illeciti nei test
Il camion Hino Ranger è stato ritirato dalla vendita in Giappone insieme ad altri due modelli.
Il gigante dei veicoli commerciali Hino ha ammesso di aver falsificato i risultati dei test sulle emissioni di alcuni dei suoi motori in tre modelli per il mercato giapponese.
Hino, di proprietà di Toyota Motor Corporation, ha fatto la confessione venerdì scorso e lunedì il Ministero dei Trasporti giapponese ha fatto irruzione nella sede del marchio a Tokyo. Japan Times.
Il produttore di camion ha dichiarato in una dichiarazione: "Hino ha identificato comportamenti scorretti relativi alle procedure di certificazione per diversi modelli di motori soggetti alle normative sulle emissioni del 2016... e agli standard di risparmio di carburante in Giappone, e ha riscontrato problemi con le prestazioni del motore".
Il marchio ha continuato dicendo che "si scusa profondamente per qualsiasi inconveniente causato ai suoi clienti e ad altre parti interessate".
Hino ha affermato di aver scoperto una cattiva condotta relativa alla falsificazione dei dati sulle prestazioni del motore durante i test sulle emissioni dei motori dopo aver ampliato le sue indagini sulle sue operazioni in Nord America.
In una dichiarazione, la società ha riconosciuto le ragioni della falsificazione dei dati e si è presa la responsabilità delle proprie azioni.
“Sulla base dei risultati fino ad oggi, Hino ritiene di non essere stata in grado di rispondere adeguatamente alle pressioni interne per raggiungere determinati obiettivi e rispettare i tempi che sono stati fissati per i dipendenti Hino. Il management di Hino prende molto sul serio questi risultati".
Hino ha sospeso le vendite in Giappone dei modelli dotati di questi motori. Tra questi ci sono l'autocarro medio Ranger, l'autocarro pesante Profia e l'autobus pesante S-elega. Ci sono oltre 115,000 modelli interessati sulle strade giapponesi.
Hino ha già adottato misure per garantire che ciò non accada di nuovo, inclusi il miglioramento dei sistemi di gestione, la ristrutturazione organizzativa, la revisione dei processi interni e la garanzia che tutti i dipendenti siano consapevoli della conformità.
Nessuno dei modelli coinvolti nello scandalo viene venduto in Australia.
Le azioni di Hino sono scese del 17% Japan Times, che è il limite giornaliero massimo consentito dalle regole del Tokyo Exchange.
Hino non è la prima casa automobilistica coinvolta in frodi sulle emissioni. Il famoso gruppo Volkswagen ha ammesso nel 2015 di aver modificato i test sulle emissioni diesel su una gamma di modelli dei marchi del gruppo.
Mazda, Suzuki, Subaru, Mitsubishi, Nissan e Mercedes-Benz sono state esaminate negli ultimi anni per test sulle emissioni errati.
