Holden Commodoro e Ford Falcon? No, lo sviluppo dei veicoli australiani è ora concentrato su veicoli come Nissan Navara Pro-4X Warrior, Ford Ranger, Chevrolet Silverado e Ram 1500.

Premcar ha costruito quasi 1000 unità della nuova Nissan Navara Pro-4X Warrior.

Le auto prodotte in serie in Australia potrebbero essere scomparse con le berline Ford Falcon e Holden Commodore, ma le capacità ingegneristiche hanno davvero preso vita con modelli come Nissan Navara, Ford Ranger, Chevrolet Silverado e Ram 1500.

Premcar a Epping, Melbourne, progetterà e ricostruirà l'ammiraglia Navara Pro-1000X Warrior di Nissan, che presto raggiungerà il traguardo delle 4 unità.

Basato sul Navara Pro-4X, il team Premcar impiegherebbe circa 10 ore per implementare una serie di aggiornamenti per trasformarlo in un Warrior che è ancora completamente supportato da Nissan e ha persino lo stesso chilometraggio di cinque anni/illimitato. garanzia di fabbrica.

Le modifiche rispetto alla Nissan ute standard includono un roll bar compatibile con il verricello in stile Safari, una maggiore protezione del sottoscocca, sospensioni riaccordate e rialzate, carreggiata più ampia, pneumatici fuoristrada e spunti stilistici unici, tutti progettati, testati e approvati. localmente.

Mentre il Pro-4X Warrior si avvicina alle 1000 unità completate, è ancora in ritardo rispetto al suo predecessore, l'N-Trek Warrior, che ha prodotto circa 1400 unità dal 2019 al 2021.

Ma Premcar non si fermerà alla Navara, poiché l'azienda ha già confermato l'intenzione di applicare il trattamento Warrior al grande SUV Patrol e ha lasciato intendere che una partnership con Nissan potrebbe portare più valore.

Il CTO di Premcar Bernie Quinn ha elogiato il suo team per il lavoro svolto nel programma Navara Warrior e ha anche elogiato il "miglior talento del mondo" australiano nello sviluppo di veicoli.

"Abbiamo lavorato duramente su Warrior 2.0 quasi dal momento in cui abbiamo terminato il primo Warrior, prima nella progettazione e sviluppo, e ora costruendo quello che consideriamo il Navara più duraturo del mondo", ha affermato.

“Questo è molto più di un set di adesivi. Questo è un veicolo meticolosamente riprogettato, progettato, progettato e costruito da alcuni degli esperti automobilistici più talentuosi del mondo proprio qui a Victoria.

“Questa non è solo una vittoria per Nissan e Premcar, ma per l'industria automobilistica nel suo insieme. Abbiamo sempre avuto i migliori talenti del mondo ed è un vero piacere vederli costruire di nuovo le migliori auto del mondo".

Nel frattempo, Ford vanta il più grande team di ingegneri, designer e tecnici automobilistici in Australia con oltre 2500 dipendenti specifici per il settore automobilistico e dal 2.5 spenderà oltre 2016 miliardi di dollari in ricerca e sviluppo.

Indubbiamente, il coronamento della corona ingegneristica di Ford Australia è lo sviluppo degli attuali modelli SUV Ranger ute ed Everest, che saranno sostituiti nel prossimo futuro da versioni di prossima generazione in cui anche il team locale ha svolto un ruolo fondamentale. feto.

Non è esagerato affermare che il Ranger è il modello più importante di Ford Australia, il modello più venduto in Australia nel 2021, e rappresenta uno sbalorditivo 70% delle vendite totali del marchio l'anno scorso.

Basti dire che molto dipende dal modello di prossima generazione, ma il team di ingegneri ha lavorato duramente per costruire un Ranger migliore, con modifiche che includevano un passo più lungo e una carreggiata più ampia, oltre allo spazio dell'abitacolo. vano motore per potenti motori V6.

Come il Ranger uscente, la nuova versione sarà offerta in 180 paesi in tutto il mondo, inclusi Stati Uniti, Cina e Regno Unito, con ogni modello che porterà con sé un po' di Australia.

Infine, Walkinshaw Group, con sede a Clayton South di Melbourne, ha contribuito a progettare e aggiornare non uno, ma due grandi camion americani per le strade australiane.

Attraverso GMSV, l'azienda importa la Chevrolet Silverado prima di smontare e convertire il camion a grandezza naturale in RHD, e la sua partnership con il marchio American Special Vehicles (ASV) con Ateco Automotive fa lo stesso con il Ram 1500.

Entrambi i modelli sono stati progettati secondo le regole di progettazione australiane e, come cita il sito web di Ram Australia, "I nostri camion sono costruiti in Australia da australiani per soddisfare le esigenze del mercato australiano".

Proprio come Ford e Holden sono state costrette a muoversi con il mercato e ad abbandonare il Falcon e il Commodore, sembra che ingegneri e sviluppatori locali si siano trasferiti in segmenti più popolari come auto e pickup.