Honda NSX - Storia e specifiche del modello - Auto sportive
Porsche? Ferrari? L'auto che ha battuto le auto sportive europee degli anni '90 era giapponese. Il mito delle quattro ruote, con la mano di Senna...
L 'Honda NSX è una vera icona come la Porsche 911, la Ferrari Testarossa e la Jaguar E-Type.
Nato nel 1990 e sviluppato con – preziosi – aiuti Ayrton Senna, la Honda NSX ho messo giocoso Europei con i loro prestazioni incredibili.
Ayrton, che all'epoca giocava per la squadra McLaren-Honda, fattosottosquadroprogettando un rig veramente professionale progettato per le mani veramente esperte.
La sua immagine è magnifica fino ad oggi: è vivace, bassa, nitida, armoniosa nelle proporzioni. Dettagli come me fari retrattili e io 'alettone fisso lo rendono inconfondibilmente anni 90, ma allo stesso tempo è invecchiato come il vino: buono.
Crediti: HONDA NSX HERITAGE
La Meccanica è stato molto difficile: il telaio e le sospensioni erano in ottime condizioni. alluminiocosì come la maggior parte dei disegni.
L'impianto frenante era dotato di ABS e c'era il servosterzo elettrico.
Tuttavia, il fiore all'occhiello era motore: V6 3.0 litri aspirato V-TEC con bielle in titanio, pistoni forgiati e fasatura variabile delle valvole.
La il potere annunciato 270 CV (anche se in realtà erano più di 300) e il motore ha funzionato fino a quando 8.000 giri.
Era'macchina molto veloce nel tempo (0-100 km/h percorsi in 5,3 secondi), molto più dei concorrenti Ferrari 348 e Porsche 911.
In 2000 eraHonda NSX aggiornato: gli interni sono stati modernizzati e dotati di sedili in pelle, sono stati sostituiti i fari a scomparsa con gruppi ottici ciao Xeno и, наконец, sospensioni.
Anche la carrozzeria (e l'aerodinamica) è stata rivista, e grazie al CX migliorato, l'auto ha raggiunto velocità massima 280 km/h.
