Honda VT1300CXA ABS Rage
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Quindi, in una certa misura, sento un messaggio forte per tutti coloro che sono entusiasti di una guida confortevole con una ruota anteriore lunga e un volante molto largo.
Naturalmente, queste motociclette non sono per tutti, sono per persone molto speciali per le quali l'individualità è la cosa più importante. Fondamentalmente, la Fury è una bici che può essere goduta a un ritmo molto lento. La qualità costruttiva è all'altezza e con essa l'usabilità, i freni, la trasmissione funzionano tutti bene e il telaio non rende la bici troppo ingombrante nonostante i limiti di questo design. La ricerca di scorciatoie durante il salvataggio non è stata trovata. Pertanto, il prezzo, paragonabile all'ottimo Africa Twin, è basso. Posso dire che per questi soldi otterrai molto, ma in un modo completamente diverso rispetto ad Africa Twin. Non avrei mai pensato di ammetterlo, ma in realtà mi sono divertito anche a 60 mph. Il bicilindrico a V raffreddato a liquido da 1.300 metri cubi eroga una potenza fluida e decisa ai regimi più bassi possibili. Ho usato la prima marcia per partire, ma poi sarebbe quasi irrilevante se usassi anche quelle tra la quinta marcia, dato che è così incredibilmente flessibile che raggiunge velocità di 40 chilometri all'ora in quinta marcia. Non è per fare le curve mentre strofina velocemente i piedi sul marciapiede, ma per lo più non ti dà fastidio perché la postura e la guida di questa bici sono così diverse da tutto il resto che ti sintonizzi e inizi a divertirti come una Furia. ti permette. Se le motociclette personalizzate vengono spesso scambiate per elicotteri, allora questo nome spesso usato è vero anche questa volta. Sì, Fury è un elicottero ed è destinato, per così dire, a un "cavaliere leggero". Mi piaceva soprattutto quando guidavo da solo, non appesantito dal tempo. Anche questi due viaggiano, ma con restrizioni, non è ancora un comodo elicottero per viaggiare.
Nel folle ritmo della vita, Fury agisce come un sedativo. Bassi profondi, pulsazioni a doppio cilindro, leggere vibrazioni e una postura rilassata hanno un effetto benefico sulla mente e sul corpo.
testo: Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič
dati di base
Saldi: Motocentr As Domžale
Prezzo del modello base: € 14.990 XNUMX €
Техническая информация
motore: 1.312cc, 3 cilindri, 2 tempi, raffreddato a liquido
Potenza: 42,5 kW (58 km) a 4.250 giri/min
Coppia: 107 Nm a 2.250 giri/min
Trasferimento di energia: Trasmissione a 5 marce, albero di trasmissione
Portafoto: telaio in tubo d'acciaio
freni: anteriore 1 disco da 320 mm, pinze a 2 pistoncini, posteriore 1 disco da 240 mm, pinza a 2 pistoncini, ABS
sospensione: forcella telescopica classica all'anteriore, monoammortizzatore con forcellone oscillante al posteriore
pneumatici: prima 120/70 R17, posteriore 160/60 R17
altezza: 678 mm
Serbatoio di carburante: 12,8 l / 5,6 l / 100 km
Peso 309 kg (pronto a guidare)
Lodiamo e rimproveriamo
aspetto
coppia motore
lavorazione
l'ammortizzatore posteriore può offrire più comfort
ingombrante durante le manovre sul posto e l'avviamento
