Honda, Yamaha, KTM e Piaggio stanno lavorando insieme sulle batterie portatili. Misericordia, finalmente dacci gli scooter

Honda, Yamaha, KTM e Piaggio hanno firmato un accordo in base al quale intendono lavorare insieme per sostituire le batterie di scooter e moto elettriche. I Big Four giapponesi hanno formato un'alleanza simile. Nel frattempo, i nuovi fornitori non prestano attenzione alle soluzioni consigliate e stanno lottando per i portafogli dei clienti.

Honda, Yamaha, Piaggio e KTM: collaborazione per migliorare o rallentare il mercato?

Chiunque osservi il mercato degli scooter e delle moto elettriche vedrà che le grandi aziende note per i loro modelli a combustione non contano su questo, a parte Harley-Davidson. I Big Four del Giappone si precipitano, inventano alleanze e nuovi produttori provenienti da Cina, Taiwan, Europa, Stati Uniti conquistano il mercato ...

Ora Honda, Yamaha, KTM e Piaggio hanno deciso di formare un consorzio che svilupperà uno standard di batterie sostitutive per scooter, moto e veicoli a tre e quattro ruote. Il suo obiettivo è "promuovere l'uso diffuso di motociclette elettriche" e "promuovere un ciclo di vita della batteria più sostenibile". L'organizzazione inizierà a maggio 2021.

Non è chiaro se il nuovo consorzio duplicherà in qualche modo il lavoro dell'organizzazione giapponese o offrirà soluzioni rivolte all'Europa. L'idea di batterie sostituibili adatte a scooter e moto di diversi produttori è all'avanguardia. Il problema è che questo è previsto per maggio 2021. inizio Lavorare significa che Niu, Super Soco o Energica introdurranno nuovi modelli nella loro offerta senza alcuna raccomandazione o guida.

E Honda, Yamaha, Piaggio e KTM stanno appena iniziando a litigare...

Foto introduttiva: Yamaha YZ250F, prototipo di enduro elettrico Yamaha (c)