Hyundai cambierà il fornitore preferito di celle agli ioni di litio da LG Chem a SK Innovation?
Hyundai prevede di cambiare il suo fornitore preferito di celle agli ioni di litio da LG Chem a SK Innovation, secondo l'agenzia di stampa sudcoreana The Elec. Ciò è dovuto ai recenti problemi di batteria che hanno portato alla campagna di richiamo di Kony Electric in Corea del Sud.
LG Chem e Hyundai. Vent'anni di cooperazione e un cambio di priorità?
Hyundai-Kia attualmente utilizza una varietà di fornitori di batterie. I veicoli Hyundai, inclusa la Kony Electric, sono dotati di parti prodotte principalmente da LG Chem (in misura minore: SK Innovation e CATL). Kia, a sua volta, utilizza principalmente i prodotti SK Innovation.
All'inizio di ottobre 2020, si è saputo che Hyundai prevede di chiamare 26 copie della Kona elettrica in Corea del Sud per l'assistenza. Divenne subito chiaro che il problema poteva interessare fino a 77 veicoli in tutto il mondo.
Il motivo dell'azione era di circa una dozzina - 13 o 16, fonti diverse danno valori diversi - accensioni spontanee di elettricisti. È stato detto ufficiosamente che questo è un problema con la purezza dei materiali utilizzati nelle celle di LG Chem. Il produttore ha negato queste rivelazioni, ma il prezzo delle azioni dell'azienda chimica ha reagito piuttosto nervosamente.
Se i rapporti forniti da Elec fossero confermati, trarrebbe il massimo vantaggio dalle modifiche a SK Innovation, che finora non ha avuto problemi con una singola cella ed è attentamente monitorato da LG Chem. A sua volta, per LG Chem, questo potrebbe essere l'inizio della fine del mercato rialzista: poco dopo i problemi di Hyundai, il mondo ha sentito parlare dei problemi della batteria di General Motors.
Il produttore americano ha appena chiamato in servizio 68 bulloni prodotti nel 2017-2019. Anche le loro batterie sono basate su celle LG Chem e, a quanto pare, c'è un potenziale rischio di incendio nel loro caso.
Nota degli editori www.elektrowoz.pl: Questa è una novità per noi che SK Innovation ha prodotto gli elementi per il 30 percento della Hyundai Kona Electric. Fino ad ora, pensavamo che ci fosse un fornitore, ma si è scoperto che ci sono diversi fornitori, ma uno principale (principale, preferito, ...)
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