Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Forse la nostra prova su strada – Prova su strada

Il SUV più grande di Hyundai nella versione XP da 200WD con motore diesel da 4 HP, spazioso, versatile e ben equipaggiato.

Pagella

città	6/ 10
Fuori città	7/ 10
autostrada	8/ 10

La vita a bordo	8/ 10
Prezzo e costi	7/ 10
sicurezza	9/ 10

La Hyundai Santa Fe è un SUV dove lo spazio e il comfort sono i suoi punti di forza. Presente anche sulla scena, e in termini di design e qualità percepita, il Santa Fe è alla pari con i suoi concorrenti europei. La versione 2.2 CRDI 4WD con tuning XP opzionale e cambio automatico non perde nulla, ma il prezzo è piuttosto alto.

Dopo un recente restyling Hyundai Santa Fe è a metà della sua carriera. L'avantreno scolpito e muscoloso è secondo noi la parte di maggior successo del SUV coreano, mentre il retrotreno, seppur ben proporzionato, manca di un po' di personalità.

La Hyundai Santa Fe è il SUV più grande della gamma e puoi vederlo a colpo d'occhio. Rispetto alla generazione precedente, la Santa Fe è più corta e più lunga, e ora misura 470 cm da davanti a dietro, 169 cm da tetto a terra e 188 cm ai lati. Due tonnellate di peso, insomma, la collocano senza dubbio nel territorio della sport utility full size, ma la Hyundai Santa Fe XL ha anche spazio: 534 litri di bagagliaio (quasi 1600 con i sedili abbassati), un comodo sedile per cinque passeggeri, e ampi vani portaoggetti.

Sotto il cofano della nostra versione troviamo Motore diesel 2.2 CRDi 200 cv abbinato alla trazione integrale e al cambio automatico a 6 marce. In questo caso la trazione integrale si attiva solo "on demand", cioè quando c'è un'aderenza insufficiente delle ruote anteriori alla strada, il che rende la guida più efficiente in condizioni di buona aderenza alla strada.

Il pacchetto Santa Fe XPossible include tutti i comfort di cui hai bisogno e tocchi eleganti come i cerchi in lega da 18 pollici, un tetto panoramico e una griglia cromata.

città

Lontano dall'agilità di una city car Hyundai Santa Fe soffre un po' nel traffico. Non tanto per la prontezza del motore, che è molto reattivo e ha una riserva di coppia, ma per le sue dimensioni; ma è comune a tutti i SUV di questo segmento. Oltre al tonnellaggio, Santa Fe è piacevole anche per le strade della città. Là visibilità ok sensori parcheggio (anteriore e posteriore standard per questa versione) aiutano molto e il cambio e il motore sono molto fluidi. Gli ammortizzatori gestiscono molto bene dossi e buche e i livelli di comfort, anche acusticamente, sono elevati.

Fuori città

Fuori città c'è Hyundai Santa Fe si sente molto più a suo agio. Motore 2.2 CRDI da 200 cv e 421 Nm: il diesel più potente della lista, un motore silenzioso e potente. Ha molta coppia già a regimi molto bassi e, nonostante oltre due tonnellate, la Santa Fe ha una spinta. Il produttore afferma che l'accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 9,8 secondi e la velocità massima è di 190 km/h.

Il Trasmissione automatica con sei marce, non è velocissimo, ma si adatta perfettamente al ritmo della vettura, cambiando dolcemente senza essere troppo pigri. In effetti, il powertrain funziona molto bene e la Hyundai Santa Fe si sente morbida e confortevole. Versione XPpossibile incluso di serie Selezione del disco, un sistema che consente di personalizzare le impostazioni di sterzo, ESP, motore e trasmissione in base alle proprie esigenze. Sono disponibili tre modalità: economica, normale e sportiva, tutte e tre ben calibrate. In Eco la guida diventa più rilassata, lo sterzo più leggero e il motore troppo assonnato; "Normal" è la modalità che funziona meglio per la maggior parte delle situazioni, mentre "Sport" rende l'acceleratore e il cambio più reattivi e reattivi.

GLI ammortizzatori sono invece sempre morbide e lasciano spazio a rollio e beccheggio per un miglior comfort di marcia. Anche la frenata non è delle più aggressive, e ti ricorda che ci si prende comunque un suv da due tonnellate a fare un giro.

I потребление di Hyundai Santa Fe sono buone considerando il peso e la trazione integrale: Casa dichiara 5,4 L/100 km/h sulle strade di campagna e 6,7 L/100 km sul ciclo combinato.

autostrada

I lunghi viaggi non sono certo un problema per Hyundai Santa Fe: Ad eccezione di un piccolo segno sull'altezza, il SUV è un ottimo compagno nei lunghi viaggi. Le sedute sono poltrone e la seduta rialzata è rilassante. La versione XPossible include anche il cruise control, il mantenimento della corsia, il climatizzatore bi-zona e uno stereo a 6 altoparlanti con subwoofer e Premium Sound, quest'ultimo molto potente.

La vita a bordo

La Hyundai Santa Fe Ha un interno molto ben tenuto con molti vani portaoggetti.

La qualità percepita è ottima e anche il design, seppur non modernissimo, fa una piacevole impressione visiva. La maggior parte dei materiali sono plastiche morbide e dure, piacevoli al tatto e all'aspetto. Non siamo al livello dei tedeschi, ma siamo sopra la media di molti SUV giapponesi, con un design molto più vicino ai gusti europei.

Lato forte Hyundai Babbo Natale пространство: Il vano portaoggetti, nascosto sotto il bracciolo, è un profondo "cubo" foderato, e sotto il climatizzatore c'è un vano a giorno molto capiente, proprio come le porte laterali.

Anche i passeggeri posteriori non hanno nulla di cui lamentarsi: i centimetri di testa e ginocchia sono tanti, oltre a due porte USB posteriori (molto utili di questi tempi) e vetri posteriori oscurati. Anche il bagagliaio ha molti litri (534 e 1582 con i sedili abbassati, per la precisione) e ha un accesso abbastanza agevole, anche se un po' alto.

Prezzo e costi

Il prezzo elenco Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI XP possibilmente 4WD è di 48.350 € 8 e comprende un cambio automatico, varie parti cromate (tra cui una griglia anteriore e maniglie), luci diurne a LED, uno schermo HD da 5 pollici con telecamera per la retromarcia e sensori, un impianto stereo con Premium Sound, uno sterzo riscaldato ruota e tutti i comfort. Affari. Il prezzo non è il più favorevole, ma l'auto è versatile e molto solida e la garanzia è di XNUMX anni senza limiti di chilometraggio.

sicurezza

La Hyundai Santa Fe dispone di tutte le moderne attrezzature di sicurezza attiva e passiva, tra cui l'assistenza al mantenimento della corsia e l'assistenza in discesa. La trazione 4X4 garantisce un plus anche su fondi scivolosi, e il SUV coreano ha ricevuto 5 stelle nel test Euro NCAP.

I nostri risultati

DIMENSIONI

lunghezza	470 cm
larghezza	188 cm
altezza	169 cm
tronco	534-1582 litri
peso	kg 2043

TECNICA

motore	4 cilindri
spostamento	2199 cm
La fornitura	Diesel
Potenza	200 voci in 3.800 curriculum
una coppia	421 Nm
Trazione	Integrale
trasferimento	Automatico a 6 velocità