Insetto infettivo Targa Tasmania

Ciò include il Queenslander Graham Copeland, che si schiererà il mese prossimo per il suo decimo ingresso nel cruciale rally su asfalto in Australia.

Copeland una volta ha vinto la sua classe Classic alla Targa ed è salito sul podio quattro volte nella categoria Classic assoluta alla guida di varie auto.

Ha guidato Triumph TR4 e TR8 e più recentemente è passato a una Datsun, ma quest'anno c'è un problema diverso.

"Speravo di mettermi al volante della mia Dodge Speedster del 1938, ma ora devo aspettare fino al 2009", ha detto.

"Quest'anno sarò copilota della rara Bizzarini GT America".

Copeland siederà accanto alla stella di successo delle corse su circuito Wayne Park, che ha vinto numerosi campionati del Queensland e dell'Australia e ha corso quattro volte nella Bathurst 1000, finendo quinto come miglior piazzamento.

"Trovo che Targa crei una forte dipendenza", ha detto Copeland.

“Non vedo l'ora di collaborare con lui, Wayne, quest'anno. La Targa è diversa da qualsiasi altro evento.

“Le strade sono incredibili, gli organizzatori stanno facendo un lavoro straordinario e il pubblico è molto favorevole all'evento. Targa è il modo più divertente di vestirsi".

La Bizzarini del 1967 è un'auto preziosa che sicuramente susciterà un enorme interesse da parte del pubblico.

Grazie agli ammortizzatori aggiornati e un po' di ritocchi e ritocchi da parte del settore automobilistico di Brisbane Park, l'auto è ora un vero contendente nella classe Classic.

"La Bizzarini GT America è un'auto molto rara ed è ancora più raro vederne una in piena competizione in eventi come la Targa", ha detto Copeland.

"Ma il proprietario dell'auto, Rob Sherrard, crede nell'usarli per lo scopo previsto e nel non avvolgerli in tessuto in qualche museo".

Con dozzine di auto esotiche, la 17a Targa Tasmania prende il via il 15 aprile con un record di 305 partecipanti su alcuni dei migliori circuiti di rally della nazione, seguito da un gran traguardo a Wrest Point il 20 aprile.