Pneumatici asimmetrici innovativi: perché stanno diventando sempre più popolari?

Sul mercato esistono diversi tipi di pneumatici che vengono installati sui cerchioni delle auto. Possono essere suddivisi in:

• estate;
• inverno;
• tutte le stagioni;
• Filo;
• asimmetrica;
• simmetrico;
• semiliscio, liscio;
• bassi profili

Tra questi, gli pneumatici asimmetrici prendono il loro posto. Cosa sappiamo di loro?

Che cos'è uno pneumatico per auto asimmetrico?

Questo tipo di pneumatico ha anche divisioni interne. Ci sono due tipi di protezione qui:

• esterno (esterno);
• dentro.

Come se la superficie del pneumatico fosse composta da due elementi apparentemente incompatibili. Paradossalmente, però, queste parti si completano molto bene. 

Che aspetto ha un battistrada asimmetrico?

Tutti i pneumatici asimmetrici hanno battistrada. Di norma, le pagine su cui è posizionato questo modello sono firmate correttamente. Ciò consente di riconoscere il supporto sul cerchio e la ruota sul mozzo. Come controllare i pneumatici asimmetrici? La marcatura esterna del pneumatico si trova all'esterno di ciascuna ruota. Il suo battistrada di solito ha fessure diritte. Responsabile del mantenimento della presa su superfici asciutte. Il lato interno ha un battistrada adatto a drenare l'acqua e prevenire l'aquaplaning.

Come mettere la gomma asimmetrica sul cerchio?

Le pagine dei pneumatici sono firmate in modo che non ci siano errori durante la prova dei pneumatici nell'impianto di vulcanizzazione. Questo può avere gravi conseguenze durante la guida. La regola è che i pneumatici asimmetrici con scritte sono montati all'interno del passaruota. Tuttavia, il tallone e la scritta all'esterno devono essere visibili dopo aver posizionato le ruote sul mozzo. In questo caso, puoi essere certo che tutti i pneumatici siano installati correttamente.

Pneumatici estivi e invernali asimmetrici

La stragrande maggioranza degli pneumatici asimmetrici è progettata per la guida estiva. Come mai? Il motivo è semplice. Due tipi di battistrada che non hanno una direzione di rotazione designata funzioneranno male su neve e fanghiglia. I pneumatici asimmetrici sono utilizzati principalmente nei pneumatici estivi, vale a dire pneumatici adatti alla guida in condizioni primaverili, estive e autunnali. Gli pneumatici invernali asimmetrici sono rari a causa della natura di questo tipo di pneumatico.

Pneumatico asimmetrico - senso di rotazione

Di norma, per questo tipo di prodotto non è specificato alcun senso di rotazione. Pertanto, il battistrada modellato in pneumatici asimmetrici consente di cambiare liberamente le ruote dallo stesso lato del veicolo. Tuttavia, non dovresti cambiare la posizione della ruota da destra a sinistra e viceversa. La cosa più importante durante il montaggio è rispettare i segni sul profilo del pneumatico. I pneumatici asimmetrici non possono essere installati all'indietro. E se qualcuno commette un errore? Quali sono le conseguenze?

Pneumatico asimmetrico installato in modo errato - conseguenze

Quando l'iscrizione all'interno è visibile frontalmente, si può essere certi che gli elementi si sono scambiati durante il montaggio sull'unità di polimerizzazione. Quali sono le conseguenze? Quando si guida con calma su una superficie asciutta, si può avvertire solo un aumento del livello di rumore emesso dalle ruote. Peggiora quando si gira velocemente. Quindi puoi vedere la mancanza di adesione. La cosa peggiore sarà quando guidi sotto la pioggia con pneumatici asimmetrici così mal installati.

Per chi sono gli pneumatici asimmetrici?

La stabilità in curva, l'assenza di slittamenti su strade bagnate e una guida sicura sono tutti fattori importanti in un'auto sportiva. Ed è con tali pneumatici che vengono calzati più spesso. Sono anche molto volentieri utilizzati dai produttori di versioni sportive di alcuni modelli e persino dai proprietari di auto di classe media. Ovunque le prestazioni sono importanti ma non c'è spazio per articoli sportivi molto costosi, gli pneumatici asimmetrici sono la scelta giusta.

Dove possono tornare utili gli pneumatici asimmetrici?

Potresti essere sorpreso, ma non è solo la guida sportiva. Molti automobilisti sulle autostrade o sulle tangenziali sbandano in curva. Come succede quando l'asfalto è asciutto? Molto spesso, la colpa di questo stato di cose è delle gomme. Come sai, le gomme asimmetriche vanno bene non solo su strade diritte. Ciò garantirà anche stabilità in curva sia sul bagnato che sull'asciutto. Stai facendo lunghi viaggi? Ottieni pneumatici asimmetrici.

Le gomme simmetriche sono peggiori di quelle asimmetriche?

Una simile affermazione sarebbe dannosa per questi modelli di pneumatici. Come mai? Il disegno simmetrico del battistrada nei pneumatici è stato prodotto quasi dall'inizio dell'industria dei pneumatici. Questi pneumatici hanno anche grandi vantaggi:

• fornire un minor consumo di carburante;
• sono relativamente silenziosi;
• sono relativamente economici.

Vantaggi dell'utilizzo di busbar simmetrici

I pneumatici simmetrici sono ancora utilizzati nelle city car e nei segmenti inferiori. Queste auto non sono ad alte prestazioni o addirittura sportive. Sono progettati per una guida tranquilla e sicura. Devono anche essere efficienti nei consumi, con pneumatici simmetrici che garantiscono un minor consumo di carburante. Di solito non fanno troppo rumore e sono anche relativamente economici. Il protettore in essi viene cancellato piuttosto lentamente, quindi non ci saranno problemi con esso.

Pneumatici asimmetrici e direzionali: qual è il migliore?

Dipende dalle condizioni di guida. Perché la maggior parte dei produttori decide di produrre pneumatici estivi asimmetrici anziché invernali? Sanno che un battistrada direzionale funziona molto meglio su fanghiglia e neve. Ecco perché vengono scelti pneumatici asimmetrici in estate e pneumatici direzionali in inverno. Tuttavia, questo non si applica ai conducenti che possiedono auto sportive. Per la guida in autostrada, gli pneumatici vengono selezionati per condizioni specifiche.

Pneumatico simmetrico o asimmetrico: quale scegliere?

Tutto dipende da che macchina hai. Per i veicoli di piccole dimensioni utilizzati principalmente per la guida in città, gli pneumatici simmetrici saranno ottimali. Certo, puoi scegliere pneumatici asimmetrici per loro, ma con loro non otterrai prestazioni diametralmente migliori. Tutte le autovetture con un po' più di potenza possono guidare con sicurezza i modelli asimmetrici. Ciò è particolarmente vero per le auto di quei proprietari a cui piace fare i turni più velocemente. Questo tipo di pneumatico è ottimo anche per lunghi percorsi in varie condizioni meteorologiche.

Hai difficoltà a trovare pneumatici asimmetrici? Molto probabilmente no, perché la maggior parte dei produttori li offre. Inoltre, non sono molto più costosi di altri modelli popolari. Questo tipo di pneumatico ha i suoi vantaggi e funziona alla grande in quasi tutte le stagioni. L'eccezione è, ovviamente, l'inverno, per il quale i pneumatici asimmetrici non sono adatti.