Istruzioni per il cambio dell'olio per VAZ 2114-2115

Le auto VAZ 2114 e 2115 sono identiche al 99%, quindi di seguito verrà fornito un articolo sul cambio dell'olio, adatto a entrambe queste auto e persino al 2113, poiché i motori di queste macchine sono completamente identici. La procedura per eseguire questo lavoro è familiare a molti, ma per i principianti che eseguiranno questa procedura per la prima volta, penso che l'articolo sarà utile e aiuterà in qualche modo.

Innanzitutto, vale la pena menzionare subito gli strumenti e i dispositivi che saranno necessari per svolgere questo servizio:

• Esagono per 12 o una chiave per 19 (a seconda del connettore pallet installato)
• Estrattore filtro olio (in caso di emergenza, quando il filtro non può essere svitato a mano)
• Imbuto o bottiglia di plastica tagliata
• Bomboletta di olio fresco (preferibilmente semisintetico o integrale)
• nuovo filtro

Ora vale la pena descrivere l'intero processo in modo più dettagliato. Quindi, prima di tutto, devi mettere il tuo VAZ 2114-2115 su una superficie piana e quindi scaldare il motore ad almeno 50 gradi in modo che l'olio diventi più liquido e vetro dalla padella senza problemi.

Puoi svitare immediatamente il tappo del serbatoio in modo che l'estrazione si scarichi più velocemente.

Sostituiamo un contenitore per lo scarico di almeno 5 litri sotto la coppa dell'olio e svitiamo il tappo, come mostrato nella foto sotto:

Dopo aver svitato il tappo della padella, attendere almeno 10 minuti affinché tutta la miniera si scarichi. Quindi svitiamo il filtro dell'olio, che si trova qui:

Se hai riempito di acqua minerale e hai deciso di cambiarla in materiale sintetico, devi lavare il motore. Per fare ciò, è necessario riempire il risciacquo al livello minimo, ovviamente, dopo aver installato il filtro e serrato il tappo della padella. Dopo averci lavorato per diversi minuti, spegniamo nuovamente il motore e scarichiamo i resti dell'olio di lavaggio. Avvolgiamo il tappo del pallet in posizione.

Prendiamo un nuovo filtro e ci assicuriamo di lubrificare la sua gomma sigillante con olio motore fresco e anche di riempirlo con metà della sua capacità:

E lo giriamo in posizione.

Dopodiché, versa dell'olio nuovo nel collo:

È necessario che il livello sull'asta di livello sia compreso tra i rischi dei valori massimo e minimo. Avvolgiamo il tappo del serbatoio e avviamo il motore. I primi secondi si accenderà la spia pressione olio di emergenza, ma non c'è da preoccuparsi, si spegnerà velocemente!

Non dimenticare di effettuare una sostituzione tempestiva e, secondo il libro, almeno ogni 15 km, anche se è possibile più spesso, due volte e il motore funzionerà come un orologio per molti anni e chilometri!