ISOFIX: cosa c'è in macchina

La presenza di supporti standard ISOFIX nell'auto è considerata come un vantaggio di un particolare modello di auto. In effetti, questo sistema è solo uno dei tanti modi (non del tutto perfetti, tra l'altro) per installare i seggiolini per bambini in un'auto.

Per cominciare, decidiamo cosa, in effetti, questa bestia è questo ISOFIX. Questo è il nome del tipo standard di fissaggio di un seggiolino per bambini in auto, adottato nel 1997. La maggior parte delle auto moderne vendute in Europa sono equipaggiate in conformità con esso. Questo non è l'unico modo al mondo. Negli USA, ad esempio, viene utilizzato lo standard LATCH, in Canada - UAS. Per quanto riguarda ISOFIX, dal punto di vista tecnico, il suo fissaggio è costituito da due staffe a “slitta” poste alla base del seggiolino auto, che, tramite appositi perni, si agganciano con due staffe reciproche previste all'incrocio tra schienale e sedile del seggiolino auto.

Per installare un seggiolino auto per bambini, è sufficiente posizionarlo con una "slitta" sulle staffe e far scattare i fermi. È quasi impossibile sbagliare con questo. Pochi degli autisti che trasportano i propri figli “in isofix” sanno che i sedili che soddisfano gli standard di sicurezza di questa norma esistono solo per bambini di peso non superiore a 18 chilogrammi, cioè non di età superiore ai tre anni circa. Un vero ISOFIX non può proteggere un bambino più pesante: in caso di impatto in caso di incidente, i suoi dispositivi di fissaggio si rompono.

Un'altra cosa è che i produttori di seggiolini per auto offrono sul mercato i loro sistemi di ritenuta per i bambini più grandi con nomi come "qualcosa-che-fisso". Tali sedili hanno, infatti, solo una cosa in comune con ISOFIX: il modo in cui sono fissati al divano posteriore dell'auto. I test dimostrano che un tale sistema non offre alcun miglioramento notevole nella sicurezza di un bambino di peso superiore a 18 kg. Il suo principale vantaggio sta nella praticità: un seggiolino per bambini vuoto non ha bisogno di essere fissato con una cintura durante la corsa ed è anche un po' più comodo metterci dentro e farvi cadere un bambino. A questo proposito, ci sono due miti direttamente opposti su ISOFIX.

La prima afferma che un tale seggiolino per auto è a priori più sicuro. In primo luogo, questo non è assolutamente il caso per quanto riguarda le sedie per bambini di peso superiore a 18 kg. E in secondo luogo, la sicurezza non si basa sul modo in cui il seggiolino è fissato all'auto, ma sul suo design e lavorazione. Gli aderenti al secondo malinteso affermano che ISOFIX è pericoloso per il fissaggio rigido del sedile attraverso le staffe, appunto, direttamente alla carrozzeria dell'auto. In realtà non è male. Dopotutto, i seggiolini auto stessi non sono meno rigidamente fissati al pavimento dell'auto - e questo non infastidisce nessuno.