La storia della Porsche 959 illegale che Bill Gates è riuscito a introdurre negli Stati Uniti

La Porsche 959 del 1986 divenne l'auto preferita di Bill Gates, ma la sua mancanza di autorizzazione legale negli Stati Uniti lo portò a una delle più grandi follie di avere la sua preziosa auto al suo fianco.

Il gigante della tecnologia e miliardario Bill Gates non è solo noto per essere il CEO di Microsoft, ma anche per essere un miliardario amante della Porsche, avendone possedute dozzine nel corso della sua carriera. Ma mentre alcune Porsche possono andare e venire, soprattutto per un miliardario, il magnate ha ritenuto opportuno portare un modello Posche illegale negli Stati Uniti, cosa che si è rivelata piuttosto difficile per lui.

Gates era disposto a dichiarare guerra all'agenzia doganale e di protezione delle frontiere degli Stati Uniti per mantenere la sua auto preferita negli Stati Uniti: la Porsche 959 del 1986.

Perché la Porsche 959 del 1986 è stata bandita negli Stati Uniti?

Quando la Porsche 959 debuttò alla fine degli anni '80, tutti la volevano, incluso Bill Gates. Tuttavia, questo è stato più facile a dirsi che a farsi poiché la Porsche 959 non era nemmeno disponibile negli Stati Uniti.

Mentre la maggior parte delle Porsche può essere facilmente importata dall'Europa negli Stati Uniti, la 959 era diversa. Varie complicazioni sono sorte con la 959 e la sua importazione negli Stati Uniti, il problema principale è stato il rifiuto di Porsche di fornire alla NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) quattro modelli per i crash test.

Non sorprende che Porsche abbia rifiutato di demolire quattro delle sue auto super-lusso super costose per i crash test, ma ciò significava che la Porsche 959 "non era certificata per l'uso su strade pubbliche".

Naturalmente, questo non ha fermato Gates, che ne ha ordinato uno comunque e lo ha immediatamente confiscato alla dogana degli Stati Uniti all'arrivo. E così è stato per più di dieci anni.

Porsche 959: la supercar più avanzata del suo tempo

Quando Porsche lanciò la 959 nel 1986, era, senza esagerare, l'auto tecnologicamente più avanzata al mondo.

La Porsche 959 ha fatto irruzione sulla scena automobilistica come la supercar più avanzata del suo tempo e non sorprende che il miliardario Gates abbia voluto metterci le mani sopra. Presentava un enorme motore V6 biturbo da 2.8 litri, raffreddato ad aria, che produceva 444 cavalli e 369 Nm di coppia, azionato da tutte e quattro le ruote.

Facilmente una delle migliori auto degli anni '80, la Porsche 959 poteva raggiungere i 60 miglia orarie in soli 3.6 secondi e raggiungere velocità massime di 196 miglia orarie. Non solo la migliore al mondo per velocità e potenza, la 959 si è rivelata anche una guida quotidiana.

In che modo Bill Gates ha convinto i funzionari americani a mantenere la sua Porsche 959 bootleg?

Quando la Porsche di Gates è stata sequestrata dalla dogana, chiaramente non avrebbe accettato la sconfitta e ha trascorso più di 10 anni a lottare per guidare la sua auto dei sogni sul suolo americano. Ha collaborato con il suo partner ed esperto/rivenditore Porsche Bruce Canepa per forgiare un piano. Insieme a molti altri esperti, Gates e Canepa hanno utilizzato un team legale per trovare un modo per aggirare i requisiti per il valore stradale della Porsche.

Secondo Auto Week, l'avvocato Warren Dean ha aiutato Gates a redigere la legge per riprendere possesso della sua Porsche 959 e l'ha depositata in tribunale. Tale legge stabiliva che:

“Se venissero prodotte 500 o meno auto, se non venissero attualmente prodotte, se non fossero mai legali negli Stati Uniti e se fossero rare, potrebbero essere importate senza dover superare gli standard DOT. Finché soddisferanno gli standard EPA e non percorreranno più di 2,500 miglia all'anno, saranno legali".

Tuttavia, il fatto che Gates abbia presentato la decisione non significa che il governo degli Stati Uniti la approverà. Il disegno di legge, presentato dal team legale di Gates, è stato sconfitto e fallito ripetutamente fino a quando non è finalmente entrato nel "Senate Transportation Bill" firmato dal presidente Clinton nel 1998.

Ci vollero altri due anni prima che il governo preparasse le scartoffie per attuare la legge sulle supercar, ma passò ancora molto tempo prima che Gates mettesse la sua Porsche 959 su strada.

Dopo che le scartoffie sono state ufficializzate, Gates e Canepa hanno dovuto rielaborare il 959 per soddisfare determinati standard di emissione. Ma dopo più di un decennio di sequestro alla dogana degli Stati Uniti, Gates è stato finalmente in grado di guidare legalmente la sua Porsche preferita illegale. Finché non percorri più di 2,500 miglia sulle autostrade statunitensi.

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