Di che metallo è fatto l'impianto di scarico?

I sistemi di scarico devono essere realizzati in metallo per fornire la durata e la resistenza richieste al calore, al freddo e agli agenti atmosferici. Tuttavia, ci sono molti diversi tipi di metalli (e gradi di singoli metalli). Ci sono anche differenze tra i sistemi di scarico di serie e i sistemi aftermarket.

scarico di serie

Se stai ancora utilizzando il sistema di scarico di serie fornito con la tua auto, è probabile che sia realizzato in acciaio serie 400 (di solito 409, ma vengono utilizzati anche altri gradi). È un tipo di acciaio al carbonio che offre buone prestazioni. È relativamente leggero, relativamente forte e relativamente durevole. Notare l'uso della parola "relativamente". Come tutti gli altri componenti delle auto di serie, i sistemi di scarico sono progettati con compromessi nel tentativo di soddisfare il maggior numero possibile di esigenze.

Scarico aftermarket

Se hai dovuto sostituire il tuo sistema di scarico di serie a causa di danni o usura, potresti già disporre di un sistema aftermarket. Può utilizzare acciaio serie 400 o altro, a seconda del tipo di sistema in questione.

• Acciaio alluminato: L'acciaio alluminato è un tentativo di rendere il metallo più resistente alla corrosione. Il rivestimento alluminizzato si ossida per proteggere il metallo sottostante (come il metallo zincato). Tuttavia, qualsiasi abrasione che rimuove questo rivestimento compromette la base in acciaio e può portare alla ruggine.

• acciaio inossidabile: Diversi tipi di acciaio inossidabile sono utilizzati nei sistemi di scarico aftermarket, in particolare nella marmitta e nei tubi di scappamento. L'acciaio inossidabile offre una certa protezione dagli agenti atmosferici e dai danni, ma si arrugginisce anche nel tempo.

• Ghisa: La ghisa viene utilizzata principalmente nei sistemi di scarico standard e viene utilizzata per realizzare il collettore di scarico che collega il motore alla tubazione. La ghisa è molto forte, ma molto pesante. Inoltre si arrugginisce nel tempo e può diventare fragile.

• Altri metalli: Esistono molti altri metalli utilizzati nei sistemi di scarico delle automobili, ma di solito vengono utilizzati come leghe con acciaio o ferro per migliorare la resistenza alla corrosione. Questi includono cromo, nichel, manganese, rame e titanio.

Un'ampia gamma di metalli può essere utilizzata in un sistema di scarico, a seconda del tipo di sistema che hai. Tuttavia, sono tutti soggetti a danni e usura e necessitano di essere controllati regolarmente ed eventualmente sostituiti.