Albero a camme usurato - sintomi

Le auto sono costituite da un numero enorme di componenti, il cui funzionamento sincrono è responsabile del corretto funzionamento dei singoli sistemi. Uno dei più importanti è il sistema di distribuzione del gas con un albero a camme. È a lui che dedicheremo la voce di oggi: verificheremo quali sintomi dà un albero a camme usurato, qual è la sua rigenerazione e in quali motori è particolarmente vulnerabile.

Cosa imparerai da questo post?

• Cosa vale la pena sapere sull'albero a camme?
• Quali sono i sintomi dell'usura dell'albero a camme?
• Che aspetto ha la ristrutturazione?
• Come prolungare la vita dell'albero a camme?

In breve

L'albero a camme è un elemento importante del sistema di distribuzione del gas, adatto, tra l'altro, per un'adeguata alimentazione della miscela di carburante al motore. Il suo rifiuto è associato a sintomi piuttosto caratteristici. Tuttavia, un rullo usurato può essere diagnosticato e riparato da una carrozzeria professionale.

Albero a camme: cos'è questa parte?

Sotto il cofano dei nostri veicoli, possiamo trovare molte unità e parti responsabili delle prestazioni ottimali del motore di azionamento. Alcuni di loro sono relativamente semplici. Questo può fuorviarci sulla loro efficacia e sulla loro funzione. Uno di questi componenti poco appariscenti è l'albero a camme. Fa parte del sistema di cronometraggio e i suoi compiti principali (insieme ad altre parti del sistema) includono:

• garantire l'alimentazione della miscela aria-carburante al motore;
• mediazione nella lubrificazione del motore;
• azionamento dell'accensione, pompa del carburante, pompa dell'olio o pompa del carburante ad alta pressione.

L'albero a camme è dotato di cosiddette camme che aprono e chiudono le valvole quando l'albero ruota, garantendo alimentazione della miscela di carburante e scarico dei gas di scarico... Questa pressione sulle valvole e il movimento rotatorio dell'albero creano attrito che, con lubrificazione insufficiente e scarsa resistenza al carico del materiale, determina una rapida usura. Una lubrificazione insufficiente può essere un problema dovuto a diversi fattori, come linee di scarico dell'olio troppo strette (quindi la pompa dell'olio perde le sue prestazioni originali) o il riempimento dell'unità con lubrificanti che non soddisfano le raccomandazioni e i requisiti del produttore.

I casi di cui sopra sono particolarmente rilevanti per albero a camme nei motori 1.9 TDI PD, cioè. unità con iniettori Volkswagen, che vengono attivati ​​da una camma aggiuntiva sull'albero a camme. Altri motori che vantano un albero a camme di emergenza includono i motori PSA 1.6 HDI e 2.2 SkyActiv-D montati su alcuni modelli Mazda prima del 2014.

Anche le camme dell'albero a camme si usurano sotto l'influenza mancata corrispondenza delle condizioni dell'olio motore (ad esempio, l'uso di oli liquidi in unità molto caricate), usura del registro idraulico del gioco, bilancieri usurati o semplicemente chilometraggio elevato. A volte il fallimento può verificarsi anche a causa di errori di assemblaggio dell'alberosebbene tali situazioni siano relativamente rare.

Quali sono i sintomi dell'usura dell'albero a camme?

Un albero a camme usurato produce sintomi abbastanza specifici che non dovrebbero essere un problema da individuare per un meccanico esperto. È fondamentalmente funzionamento irregolare del motore di azionamento, notevole perdita di potenza del motore e rumore del diesel durante la guida a velocità elevate. Visita un'officina per una diagnosi professionale delle condizioni del rullo. Tuttavia, vale la pena sapere che su alcuni modelli di auto possiamo provare a determinare in modo indipendente le condizioni degli alberi a camme. Lo facciamo guardando attraverso il tappo di riempimento dell'olio svitato. Quindi, possiamo vedere un frammento di una o più telecamere.

Che cos'è la rigenerazione dell'albero a camme?

Un albero a camme usurato può essere sostituitosoprattutto se è in ghisa. Per questo, viene utilizzato il metodo di superficie, ad es. deposizione di uno strato di metallo fuso su una superficie fusa. Per dare al rullo la forza necessaria, viene sottoposto a trattamento termico e chimico. La rigenerazione del rullo è molto più comune negli anziani per ridurre il costo del servizio. La riparazione di un perno ci costerà 50-70 PLN, se non parliamo di un motore con testata a 16 valvole - in questo caso pagheremo 500-700 PLN per l'albero. Il prezzo di un nuovo albero originale per un motore a quattro cilindri può essere il doppio.

Come prevenire l'usura dell'albero a camme?

Prima di tutto, ricordiamo cambi d'olio regolari e uso di lubrificanti di alta qualità. È anche importante utilizzare buoni filtri dell'olio poiché le superfici di scorrimento sono soggette a contaminazione da olio, come particelle metalliche. Dovresti anche fare attenzione con un motore freddo: gli alberi a camme sono piuttosto lontani dalla coppa dell'olio, quindi iniziano a essere lubrificati come uno degli ultimi componenti dopo aver girato la chiave nell'accensione.

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