Jaguar, storia – Auto Story

Sportività ed eleganza: questi i punti di forza delle automobili da oltre 90 anni. giaguaro... Questo marchio (che, tra l'altro, vanta un successo record in 24 ore di Le Mans tra i produttori britannici) è sopravvissuto a tutte le crisi dell'industria automobilistica britannica ed è ancora uno dei pochi in grado di resistere ai marchi "premium" tedeschi. Scopriamo insieme la sua storia.

Giaguaro, storia

storia giaguaro inizia ufficialmente nel settembre 1922 quando William Lyons (appassionato di moto) e William Walmsley (costruttore sidecar) raccolto e trovato Swallow Passeggino Company... Questa azienda, originariamente specializzata nella produzione di veicoli a due ruote, ottenne un grande successo nella seconda metà degli anni '20 con la creazione di carrozzerie per Austin Sevenrivolto a clienti che amano distinguersi ma non vogliono spendere troppo.

Prime vetture

Lione, stanca di lavorare con vetture di altri costruttori, progetta per la prima volta due vetture e le presenta al Salone di Londra del 1931: scoperte SS 1 e SS 2 sembrano premium ma sono relativamente convenienti. Walmsley lasciò l'azienda tre anni dopo.

Cambio di nome

Nel 1935 il nome giaguaro viene utilizzato per la prima volta sulla berlina denominata 2.5 SS Jaguar e due anni dopo, il marchio britannico ha il suo primo successo sportivo, quando gli inglesi Jack Harrop conquista Rally RAC (la vittoria si ripeté nel 1938) alla guida di uno SS100.

Durante la seconda guerra mondiale, la produzione si concentra sulle moto da sidecar per l'esercito di Sua Maestà, e alla fine del conflitto, la direzione decide di vendere la divisione moto e, soprattutto, rimuovere il nome. SSsimile anche a quello usato dai paramilitari nazisti.

L'XK120

La prima rivoluzionaria macchina firmata giaguaro è XK120 1948: apertura dal motore Motore 3.4 a sei cilindri in linea che permette questo sportivo accelerare a 120 mph (193 km / h: l'auto di produzione più veloce sul mercato).

Questa vettura conquistò numerosi clienti e vinse diverse gare in Europa: nel 1951, anno in cui debuttò la versione chiusa. FHC - Ian Appleyard vince il rally RAC e C-Type (macchina da corsa con telaio tubolare che ha la stessa meccanica della XK120) permette al marchio di raggiungere il suo primo successo su 24 ore di Le Mans con un duetto "britannico" composto da Peter Walker e Peter Whitehead.

Questi due successi giaguaro ripetuta nel 1953: la mitica gara endurance francese, vinta però da un altro equipaggio britannico (Tony Rollt e Duncan Hamilton) e un veicolo più avanzato dotato di un innovativo freni a disco... Nello stesso anno, la terza opzione XK120: Coupé Drophead.

tipo D

La D-Type – la prima auto da corsa con design monoscocca – un'auto che ha fatto la storia del motorsport: con una pinna posteriore spettacolare, ha vinto tre edizioni consecutive 24 ore di Le Mans con piloti rigorosamente britannici. Il primo con un duetto nella composizione Mike Hawthorne e Ivor Bueb, secondo con Ron Flockhart e Ninian Sanderson e il terzo con Flockhart e Bueb. Quest'ultimo trionfo è anche l'ultimo "puramente britannico" (auto e piloti del Regno Unito) nella storia di questa importante gara di durata.

Nello stesso periodo annunciamo la vittoria Rally di Montecarlo 1956 di Jaguar Mark VII guidato dagli inglesi Ronnie Adams e – per quanto riguarda la produzione in serie – il lancio XK150, la prima vettura stradale del marchio installata su i freni a disco portato al debutto agonistico della C-Type.

Anni '60 e tipo E

Nel 1960, il marchio britannico ha preso il sopravvento Daimler e si sposta nell'impianto in Coventry questa azienda produce motori. L'anno successivo fu la volta del debutto - al Salone di Ginevra - del modello più famoso di questo marchio: Tipo e... Considerata da Enzo Ferrari come l'auto più bella mai costruita, ha una velocità massima di 150 mph (241 km/h) ed è anche molto avanzata tecnicamente: quattro freni a disco, un telaio di base e una sospensione a quattro ruote indipendenti. I suoi punti deboli? Cambio, lunga distanza di frenata e posti poco avvolgente.

Nel 1963 - la prima grande vittoria di una persona. giaguaro guidare un guidatore straniero quando un tedesco Peter Nocker vince il primo Campionato Europeo Turismo con Marco II e tre anni dopo, la versione E-Type 2 + 2 è stata rilasciata con un passo allungato per ospitare due passeggeri nei sedili posteriori.

Il marchio britannico è sano: è uno dei più amati nel Regno Unito e il marchio straniero più amato negli Stati Uniti. Nel 1966 è stata fusa con BMC создать Società automobilistiche britanniche e l'anno prossimo William Lyons si dimette dalla carica di amministratore delegato.

Il 1968 è l'anno in cui viene introdotta un'altra icona del marchio. giaguaro -ammiraglia XJ (che toglie dal mercato quasi tutte le berline obsolete della casa inglese) - e nel 1969 lo storico designer William Haynes (entrato in SS 1934) va in pensione.

70-zioni

Il primo importante evento degli anni '70 avvenne nel 1971, quando motore 5.3 V12 introdotto sulla E-Type. L'anno successivo, lo stesso motore installato XJ – consente all'ammiraglia britannica di diventare la quattro posti di serie più veloce sul mercato (quasi 220 km/h). Sempre nel 1972 (quando il Lione si ritirò ufficialmente) uscì una variante a passo lungo della Berlinona "britannica" (per correggere il principale inconveniente di questa vettura: spazio ridotto per i passeggeri posteriori), e tre anni dopo - XJ-S coupécostruita sulla stessa base della XJ "standard".

80-zioni

Il 1984 è un anno importante per giaguaro... Il marchio inglese è stato privatizzato ed è entrato in borsa, e grazie agli inglesi sono state conquistate due importanti vittorie sportive. Tom Walkinshaw и XJS, vincitori del Campionato Europeo Turismo e - con un equipaggio composto anche da tedeschi Hans Heyer e dall'inglese Vin Percy - из 24 ore in spa... Nel febbraio 1985 scomparve. William Lyons.

Tra la seconda metà degli anni '80 e l'inizio degli anni '90, il produttore britannico ha ricevuto molti successi sportivi nella categoria resistenza: nel 1987 arriva il primo mondiale di sport prototipi (condito dal trionfo del brasiliano Raoul Bosel), il successo è stato ripetuto nel 1988 (dall'inglese. Martin Brandl campione del mondo tra i piloti) anche grazie alla vittoria 24 ore di Le Mans portato a casa l'olandese Jan Lammers e inglesi Johnny Dumfries e Andy Wallace... Nello stesso anno Bosel, Brandl, Lammers and the Dane John Nielsen vincono 24 ore di Daytona.

Andare a Ford

In 1989 giaguaro acquisite guado ma l'impegno sportivo non si ferma: nel 1990 XJR-12 vittorie 24 ore di Le Mans con Brandl, Nielsen e l'americano Prezzo Cobb e la stessa macchina, questa volta guidata da Lammers, Wallace e uno Yankee Diavolo di mare – vince la 24 ore di Daytona. L'ultimo significativo successo sportivo della casa inglese risale al 1991: vittoria nel Mondiale Sport Prototipi e titolo mondiale per il nostro Theo Fabi.

La produzione in serie dell'ultimo decennio del Novecento vede supercar XJ220 dal 1992 (motore 3.5 V6 biturbo da 542 CV e una velocità massima di 335 km/h), auto sportiva sexy XK8 e fiore all'occhiello Tipo S, sorella minore XJ Stile retrò

Terzo millennio

In 2000 giaguaro entrare F1: Rimane al Circus fino al 2004, ma ottiene solo due podi con il pilota inglese. Eddie Irwin... Meglio per le auto stradali: X-Type berlina 2001 - costruito sullo stesso piano con Ford Mondeo è la prima vettura del marchio britannico A quattro ruote motrici e due anni dopo (in occasione del lancio del carro e diesel) diventa anche il primo trazione anteriore.

Questo modello mostra buoni risultati di vendita, ma influenza lo stemma del marchio: la rinascita arriva nel 2007. XF, l'erede della S-Type, caratterizzata da uno stile moderno e rivoluzionario, riproposto grazie a XJX351 2009 A metà (nel 2008) l'acquisto del marchio da parte degli indiani Tata.

Per quanto riguarda gli ultimi modelli firmati giaguaro impossibile non menzionare tipo F sportivo 2013 e Berlino 2015, con una piattaforma in alluminio e, la differenza è dell'antenata X-Type, a trazione posteriore.