Come l'antigelo può causare inaspettatamente un incendio in un'auto

Un'auto può accendersi all'improvviso e ci sono molte ragioni per questo. Il principale è un cortocircuito, che si verifica nelle auto più spesso in inverno. A causa del maggior carico sulla rete di bordo, i fili fatiscenti non resistono e si sciolgono. E poi il fuoco. Tuttavia, il pericolo può provenire da dove non te lo aspetti affatto. E anche il normale antigelo può divampare, lasciandoti senza auto. Come questo è possibile, ha scoperto il portale "AvtoVzglyad".

Siamo tutti abituati al fatto che oltre alla benzina o al gasolio in un'auto, sembra che ci sia più e niente da accendere. Bene, tranne per il fatto che il cablaggio difettoso brucia bene. E poi più spesso in inverno, quando oltre agli impianti di bordo dell'auto, viene caricata di sedili e finestrini riscaldati, fornello e caricatori di ogni genere nell'accendisigari. Ma, come si è scoperto, non solo un cortocircuito può causare un incendio. L'antigelo più comune, in determinate condizioni, si accende non peggio della benzina. Ma come è possibile?

Quando scelgono un liquido di raffreddamento in un negozio, i conducenti prendono qualcosa di familiare che hanno versato prima. Oppure, ricordando le storie di guidatori esperti che tutti i liquidi sono uguali, e la differenza di prezzo è dovuta solo al marchio, acquistano quelli più economici. In entrambi i casi, l'approccio alla scelta di uno dei fluidi più importanti in un'auto è sbagliato. Il fatto è che non tutti gli antigelo sono ignifughi. E la ragione di ciò è il risparmio dei produttori.

I refrigeranti sono prodotti a base di glicole etilenico. Tuttavia, la logica dei produttori senza scrupoli è semplice: perché spendere tanto se puoi spendere poco, lasciare il prezzo uguale, ma guadagnare di più. Quindi versano gratuitamente glicerina o metanolo nei contenitori, a causa dei quali il liquido di raffreddamento diventa infiammabile e una serie di altre proprietà negative (se riscaldato a lungo, provoca corrosione e rilascia tossine).

L'antigelo sul metanolo bolle a una temperatura di +64 gradi. E il liquido di raffreddamento corretto sul glicole etilenico bolle solo a +108 gradi. Quindi si scopre che se un liquido economico, insieme a vapori combustibili, fuoriesce da sotto il tappo del vaso di espansione e si deposita sulle parti roventi del motore, ad esempio sul collettore di scarico, allora aspettati problemi. Ad aggravare la situazione, ovviamente, può essere un cablaggio scintillante difettoso.

Il liquido di raffreddamento a glicole etilenico di alta qualità, il cui punto di ebollizione supera i 95 gradi, non brucia.

Numerosi studi hanno dimostrato che praticamente tutti gli antigelo sono combustibili, con rare eccezioni. Oltre a numerosi antigelo. Pertanto, è necessario scegliere il liquido di raffreddamento per la propria auto consigliato dalla casa automobilistica. E se vuoi risparmiare, devi concentrarti non sul prezzo, ma sui test eseguiti da specialisti.

La preferenza dovrebbe essere data a quei produttori in cui i contenitori hanno la designazione G-12 / G-12 +: si tratta di antigelo a base di glicole etilenico che non solo bollono ad alte temperature, ma contengono anche una serie di additivi che prevengono la corrosione del sistema di raffreddamento dell'auto , e hanno un buon effetto anticavitazione (all'ebollizione il liquido non forma bolle che possono distruggere le pareti esterne dei cilindri).

Controllare l'antigelo già acquistato per la presenza di metanolo è facile testando il liquido, ad esempio, con strisce reattive che reagiscono all'alcol. Ma è molto più efficace studiare il materiale e, come già accennato, acquistare liquido di raffreddamento da marchi noti, ovviamente, dopo aver familiarizzato con i test dei loro antigelo.