Come i proprietari di auto vengono rovinati da una semplice sostituzione del parabrezza
Quando si sceglie un'auto nuova, le persone acquistano su persuasione dei responsabili delle vendite e pagano un extra per molte opzioni che danno comfort e sicurezza. Allo stesso tempo, poche persone pensano che in caso di incidente sulla strada, anche, a prima vista, una riparazione da un centesimo possa letteralmente rovinare il proprietario. Il portale AvtoVzglyad ti dirà come una semplice operazione di sostituzione del parabrezza si trasformerà in un disastro per il budget familiare.
Una situazione tipica: un sasso vola nel parabrezza, lasciando una scheggiatura su di esso, che gradualmente si trasforma in una crepa. Con un tale "regalo" non si può superare l'ispezione tecnica e di notte il bagliore della fessura irriterà gli occhi. È ora di cambiare il bicchiere, ed ecco che iniziano le sorprese.
Per molto tempo, i parabrezza delle auto sono stati i più semplici e senza "campane e fischietti". Di norma, non ci sono stati problemi con tali pezzi di ricambio e costano, tenendo conto del lavoro, denaro abbastanza accettabile. Ma nelle macchine moderne, il "frontale" è un design molto complesso. Ci sono fili riscaldanti nel vetro, viene fornito un supporto per uno specchio del salone, nonché posti per l'installazione di radar e sensori di vari sistemi elettronici. Tutto ciò aumenta notevolmente il prezzo del vetro.
Notiamo anche che i finestrini riscaldati per le auto sono molto diversi. Il fatto è che su alcuni modelli i fili colpiscono letteralmente, mentre su altri sono quasi invisibili. Quest'ultima è una seria sfida per gli ingegneri. Questo è il motivo per cui i vetri riscaldati con filamenti molto sottili sono più costosi dei prodotti in cui questi filamenti possono essere chiaramente distinti.
La sostituzione del vetro panoramico, parte del quale va al tetto, costerà un bel soldo. Tali soluzioni sono state utilizzate, ad esempio, sulle berline Opel. E prevedono anche il montaggio di uno specchietto retrovisore da berlina, che aumenta anche il costo del pezzo di ricambio.
Per non essere infondati, facciamo un esempio. Il solito vetro "originale" sull'"Astra" H costerà 10 rubli e il "panorama" parte da 000 rubli, più lavori di sostituzione. Quindi, prima di acquistare un'auto elegante con finestrini panoramici, stima il costo della sostituzione delle parti della carrozzeria.
Infine, quegli occhiali in cui ci sono posti per collegare sensori, lidar e fotocamere aumentano seriamente il prezzo. Diciamo se l'auto è dotata di un sistema di frenata automatica o di un cruise control adattivo.
La volontà dei cittadini di risparmiare è comprensibile, perché sul mercato ci sono ricambi non originali. Ma anche qui ci sono molte insidie. Il fatto è che per la produzione di triplex viene utilizzata una lastra di vetro di classe M1 con uno spessore di 2 mm o più e viene incollata con un film di polivinilbutirrale (PVB). Per molti produttori, sia il vetro stesso che la pellicola possono essere di qualità diversa, e questo si riflette nel prezzo. Non dovresti inseguire l'economicità, perché tale vetro darà distorsione e fotocamere e sensori non funzioneranno correttamente o si spegneranno completamente e l'elettronica darà un errore.
Sfortunatamente, questi casi si verificano molto spesso. Secondo i maestri dei centri di assistenza, ora ogni secondo conducente viene per la sostituzione con il proprio vetro, ma non corrisponde alla qualità. Di conseguenza, è necessario acquistarne un altro e incollare nuovamente, il che aumenta notevolmente il costo delle riparazioni.
