Come guidare in sicurezza in inverno? Guida

In condizioni invernali, quando lo spazio di frenata a una velocità di 80 km/h è quasi 1/3 in più rispetto all'asciutto, le capacità di guida sono seriamente messe a dura prova. È necessario ricordare rapidamente alcune regole. Come comportarsi su superfici scivolose? Come uscire dallo scivolone? Come e quando rallentare?

Tempo ben pianificato

In una situazione ottimale, dovremmo essere preparati per le condizioni stradali invernali e non essere sorpresi dal tempo esterno. Sfortunatamente, solo pochi controllano le previsioni e le condizioni stradali fino a quando non le scoprono da sole. Aumento del tempo di percorrenza, movimento dei pedoni molto più lento su superfici scivolose, mancanza di cambi di pneumatici per l'inverno: questi fattori spesso sorprendono i costruttori di strade. Ogni anno si ripete lo stesso scenario: l'inverno sorprende la maggior parte dei conducenti. Come non commettere questo errore? Quando vediamo che fuori dalla finestra c'è la neve e le temperature sono basse, dovremmo assumere un altro 20-30% del tempo per raggiungere il luogo designato. Grazie a questo, eviteremo stress inutili e quindi ridurremo il rischio di situazioni pericolose sulla strada, consiglia Zbigniew Veseli, direttore della scuola guida Renault. Naturalmente, la nostra auto deve essere ben preparata per guidare in tali condizioni. I suddetti pneumatici e l'ispezione tecnica dell'auto sono le azioni necessarie per garantire la sicurezza nel clima invernale.

Frenata in discesa

In inverno, ogni guidatore deve essere preparato per un aumento significativo dello spazio di arresto. Mantenere la corretta distanza dal veicolo che precede è la chiave per una guida sicura ed evitare inutili sollecitazioni sulla strada, dossi e persino incidenti. Ricordarsi di avviare il processo di arresto prima del solito e premere delicatamente il pedale del freno prima di attraversare. Quindi, verificheremo la formazione di ghiaccio della superficie, valuteremo l'aderenza delle ruote e, di conseguenza, fermeremo l'auto nel posto giusto, avvertiremo gli istruttori della scuola guida Renault. A una velocità di 80 km/h, lo spazio di frenata sull'asciutto è di 60 metri, sul bagnato è di quasi 90 metri, ovvero 1/3 in più. Lo spazio di frenata sul ghiaccio può raggiungere i 270 metri! Una frenata troppo brusca e inadeguata può portare a uno slittamento dell'auto. Non essendo preparati per un tale sviluppo di eventi, i conducenti si fanno prendere dal panico e premono fino in fondo il pedale del freno, il che peggiora solo la situazione e impedisce all'auto di sbandare in modo controllato.

 Come uscire dallo scivolone?

Ci sono due termini per sbandamento: sovrasterzo, dove le ruote posteriori dell'auto perdono trazione, e sottosterzo, dove le ruote anteriori perdono trazione e slittano in curva. Uscire dal sottosterzo è abbastanza facile e non hai bisogno di molta abilità. Tutto quello che devi fare è togliere il piede dall'acceleratore, diminuire l'angolo di sterzata e rifarlo con attenzione. Gli esperti spiegano che togliere l'acceleratore dal pedale dell'acceleratore aggiungerà peso alle ruote anteriori e rallenterà la velocità, mentre la riduzione dell'angolo di sterzata dovrebbe ripristinare la trazione e regolare la carreggiata. Uno slittamento della ruota posteriore è più difficile da riparare e può essere pericoloso se ne perdi il controllo. Quello che bisogna fare in questo caso è realizzare un contatore del timone per guidare l'auto sulla strada giusta. Ad esempio, quando siamo su una svolta a sinistra, lo skid spinge la nostra auto a destra, quindi gira il volante a destra finché non riprendi il controllo.