Come aggiungere aria agli pneumatici
È facile dare per scontata la pressione dei pneumatici. Dopotutto, finché arrivi dove vuoi andare senza un appartamento o altri problemi, potresti pensare che non ci sia motivo di analizzare troppo come ci sei arrivato. Non è…
È facile dare per scontata la pressione dei pneumatici. Dopotutto, fintanto che arrivi dove vuoi andare senza un appartamento o altri problemi, potresti pensare che non ci sia motivo di analizzare troppo come ci sei arrivato. Tuttavia, ciò non significa che l'aria nei pneumatici non sia importante. La mancanza di aria nei pneumatici ha molte conseguenze, come il consumo di carburante, la manovrabilità diventa più irregolare e i pneumatici si surriscaldano, con conseguente usura più rapida del battistrada.
Ecco il modo corretto per aggiungere aria per sfruttare pneumatici adeguatamente gonfiati:
Determinare la pressione dei pneumatici richiesta. Controllare l'impronta sul lato del pneumatico in prova. Il numero è seguito da psi (libbre per pollice quadrato) o kPa (kilo Pascal). Se vivi negli Stati Uniti, presta attenzione al numero in libbre per pollice quadrato. Tuttavia, coloro che vivono in paesi che utilizzano il sistema metrico di solito annotano il numero in kPa. In caso di dubbio, confrontare semplicemente l'unità di misura sul misuratore di pneumatici. Nell'improbabile eventualità che queste informazioni non siano stampate sul pneumatico, cercare un adesivo con queste informazioni all'interno del telaio della portiera del conducente o fare riferimento al manuale del proprietario.
Rimuovere il tappo dallo stelo della valvola del pneumatico. Svitare il tappo sullo stelo della barra ruotandolo in senso antiorario finché non si stacca. Posiziona il tappo in un punto dove puoi trovarlo facilmente, ma non a terra perché può facilmente rotolare via e perdersi.
Premere la parte dentellata del manometro contro lo stelo. Non sorprenderti se esce un po' d'aria quando regoli l'indicatore in modo che si adatti perfettamente allo stelo; si fermerà non appena sarà a posto.
Leggi il manometro per scoprire quanta pressione c'è all'interno del tuo pneumatico. Su un misuratore standard, uno stick uscirà dal fondo e il numero a cui si ferma indica la pressione attuale del pneumatico. Gli indicatori digitali visualizzeranno il numero sullo schermo LED o su un altro display. Sottrarre questo numero dalla pressione dei pneumatici desiderata per determinare quanta aria aggiungere.
Aggiungere aria fino a raggiungere la pressione dei pneumatici desiderata. La maggior parte delle stazioni di servizio con auto aeree richiedono il deposito di monete, ma potresti essere fortunato e trovare un posto che offra aria gratis. In ogni caso, una volta che la macchina dell'aria è in funzione, posiziona l'ugello sullo stelo della valvola del tuo pneumatico come hai fatto con il manometro del pneumatico. Dopo aver applicato l'aria, controllare la pressione con un manometro e ripetere se necessario fino a raggiungere la pressione corretta (entro 5 psi o kPa). Se riempi accidentalmente uno pneumatico, premi semplicemente il manometro leggermente fuori centro sullo stelo della valvola per far uscire l'aria, quindi controlla di nuovo la pressione.
Sostituire il cappuccio sullo stelo della valvola. Il cappuccio dovrebbe tornare facilmente al suo posto sullo stelo ruotandolo in senso orario. Non preoccuparti di sostituire lo stesso tappo sullo stelo del pneumatico da cui proveniva originariamente; i cappucci sono compatibili con tutte le canne.
Controllare gli altri tre pneumatici seguendo i passaggi precedenti. Anche se solo uno dei tuoi pneumatici sembra essere sgonfio, dovresti sfruttare questa opportunità per assicurarti che tutti i tuoi pneumatici siano gonfiati correttamente in questo momento.
Come regola generale, dovresti controllare gli pneumatici mensilmente. Questo perché l'aria può fuoriuscire lentamente anche con un tappo sullo stelo della valvola e la bassa pressione dei pneumatici può essere pericolosa se non controllata.
funzioniR: La lettura della pressione sarà più accurata quando le gomme sono fredde, quindi esegui i controlli di manutenzione quando il tuo veicolo è rimasto fermo per un po' (ad esempio prima di partire per andare al lavoro al mattino) o dopo aver guidato per non più di un miglio o due a una stazione aerea.
