Come guidare guida

Il cambio consente all'auto di passare agevolmente da una marcia all'altra. In una trasmissione automatica, il computer di bordo cambia marcia per te. In un'auto con cambio manuale, devi prima rilasciare il pedale dell'acceleratore, ...

Il cambio consente all'auto di passare agevolmente tra le marce. In una trasmissione automatica, il computer di bordo cambia marcia per te. In un'auto con cambio manuale, devi prima rilasciare il piede dal pedale dell'acceleratore, premere la frizione, spostare la leva del cambio in marcia, quindi rilasciare nuovamente la frizione mentre si preme il pedale dell'acceleratore. i conducenti hanno problemi quando guidano per la prima volta un'auto con cambio manuale.

Le trasmissioni manuali offrono un migliore risparmio di carburante rispetto a una trasmissione automatica, nonché migliori prestazioni e guidabilità grazie a più marce. E mentre guidare un'auto con cambio manuale richiede uno sforzo maggiore rispetto al semplice innestare la marcia, premere l'acceleratore e partire, una volta che impari a bilanciare gas e frizione e impari a cambiare marcia, diventa un'esperienza piacevole. dandoti un maggiore controllo sull'auto sulla strada.

Parte 1 di 2: come funziona una trasmissione manuale

Per sfruttare davvero il risparmio di carburante, le prestazioni e il controllo aggiuntivi offerti da una trasmissione manuale, è necessario comprendere come funziona, inclusa la posizione della leva del cambio e le varie parti coinvolte nel processo di cambiata.

Passaggio 1: gestisci la frizione. La frizione del cambio manuale disinnesta la trasmissione dal motore quando si ferma e si cambia marcia.

Ciò consente al motore di continuare a funzionare anche quando non è necessario che il veicolo rimanga in movimento. La frizione impedisce inoltre che la coppia venga trasferita alla trasmissione quando si cambia marcia, consentendo al guidatore di salire o scendere facilmente di marcia utilizzando il selettore delle marce.

La trasmissione viene disinnestata utilizzando il pedale sinistro sul lato conducente del veicolo, chiamato pedale della frizione.

Passaggio 2: comprendi il tuo cambio di marcia. Solitamente ubicati sul pianale del veicolo, alcuni selettori delle marce si trovano sul piantone di trasmissione, sul lato destro o sotto il volante.

Il cambio ti consente di passare alla marcia che desideri e la maggior parte di essi ha stampato lo schema del cambio che usano.

Passaggio 3. Gestisci il trasferimento. La trasmissione contiene l'albero principale, ingranaggi epicicloidali e varie frizioni che si innestano e si disinseriscono a seconda della marcia desiderata.

Un'estremità della trasmissione è collegata tramite una frizione al motore, mentre l'altra estremità è collegata a un albero motore per inviare potenza alle ruote e quindi spingere il veicolo.

Passaggio 4: comprendere gli ingranaggi planetari. Gli ingranaggi planetari sono all'interno della trasmissione e aiutano a girare l'albero di trasmissione.

A seconda della marcia, l'auto si muove a velocità diverse, da lenta in prima a alta in quinta o sesta.

Gli ingranaggi planetari sono costituiti da un ingranaggio solare fissato all'albero principale e da ingranaggi planetari, ciascuno dei quali si trova all'interno di una corona dentata. Mentre l'ingranaggio solare ruota, gli ingranaggi planetari si muovono attorno ad esso, attorno alla corona dentata o bloccati in essa, a seconda dell'ingranaggio in cui si trova la trasmissione.

Una trasmissione manuale contiene più ingranaggi solari e planetari impostati per innestare o disinnestare secondo necessità quando si passa alla marcia superiore o inferiore in un veicolo durante la guida.

Passaggio 5: comprensione dei rapporti di trasmissione. Quando si cambia marcia nella trasmissione manuale, si passa a rapporti di trasmissione diversi, con un rapporto di trasmissione inferiore corrispondente a una marcia più alta.

Il rapporto di trasmissione è determinato dal numero di denti sull'ingranaggio planetario più piccolo in relazione al numero di denti sull'ingranaggio solare più grande. Più denti, più velocemente ruoterà l'ingranaggio.

Parte 2 di 2: Utilizzo di una trasmissione manuale

Ora che hai capito come funziona un cambio manuale, è tempo di imparare ad usarlo durante la guida su strada. La parte più importante dell'utilizzo di una trasmissione manuale è imparare a far funzionare insieme l'acceleratore e la frizione per muoversi e fermarsi. Devi anche sapere dove sono le marce e come cambiare marcia senza guardare la leva del cambio. Come per ogni cosa, queste abilità devono arrivare con il tempo e la pratica.

Passaggio 1: conoscere il layout. Per la prima volta in un'auto con cambio manuale, è necessario familiarizzare con il layout.

Determina dove si trovano l'acceleratore, il freno e la frizione. Dovresti trovarli in questo ordine da destra a sinistra sul lato del conducente dell'auto. Individua la leva del cambio, che si trova da qualche parte nell'area della console centrale dell'auto. Cerca solo una manopola con uno schema del cambio in alto.

Passaggio 2: vai al primo posto. Dopo aver familiarizzato con il layout dell'auto, è ora di avviare l'auto.

Innanzitutto, assicurati che la leva del cambio sia in prima marcia. Per fare ciò, premere a fondo la frizione e rilasciare il pedale dell'acceleratore. Non appena il pedale dell'acceleratore viene rilasciato, portare il selettore in prima marcia.

Quindi rilasciare il pedale della frizione mentre si preme lentamente il pedale dell'acceleratore. L'auto deve andare avanti.

• funzioni: Un ottimo modo per esercitarsi con il cambio è spegnere il motore e azionare il freno di emergenza.

Passaggio 3: passa al secondo. Dopo aver guadagnato una velocità sufficiente, è necessario passare alla seconda marcia.

Quando aumenti la velocità, dovresti sentire i giri del motore al minuto (RPM) aumentare. La maggior parte dei veicoli con cambio manuale richiede il passaggio alla marcia superiore a circa 3,000 giri / min.

Man mano che acquisisci esperienza alla guida di un'auto con cambio manuale, dovresti diventare più consapevole di quando cambiare marcia. Dovresti sentire il suono del motore come se stesse iniziando a sovraccaricarsi. Non appena cambi marcia per un secondo, i giri dovrebbero scendere e poi ricominciare a salire.

Passaggio 4: inserire marce più alte. Continua a cambiare marcia fino a raggiungere la velocità desiderata.

A seconda del veicolo, il numero di marce varia in genere da quattro a sei, con marce più alte riservate ai veicoli ad alte prestazioni.

Passaggio 5: scalata e arresto. Quando scalate, state scalando.

Puoi scalare marcia mentre rallenti. Un'altra opzione è mettere l'auto in folle, rallentare e quindi inserire una marcia che corrisponda alla velocità a cui stai viaggiando.

Per fermarti, metti la macchina in folle e, mentre premi la frizione, premi anche il pedale del freno. Dopo essersi fermati completamente, è sufficiente inserire la prima marcia per continuare a guidare.

Dopo aver terminato la guida e parcheggiato, mettere il veicolo in folle e inserire il freno di stazionamento. La posizione neutra è la posizione del cambio tra tutte le marce. La leva selettrice deve muoversi liberamente in posizione neutra.

Passaggio 6: guidare in retromarcia. Per innestare la retromarcia con cambio manuale, posizionare la leva del cambio nella posizione opposta rispetto alla prima marcia o come indicato sul selettore delle marce per l'anno, la marca e il modello del veicolo.

Ciò include il passaggio alla retromarcia, quindi assicurati di fermarti completamente prima di innestare nuovamente la prima marcia. In caso contrario, la trasmissione potrebbe essere danneggiata.

Passaggio 7: fermati sulle colline. Prestare attenzione quando ci si ferma in pendenza quando si guida un veicolo con cambio manuale.

I veicoli con cambio manuale possono rotolare all'indietro quando si fermano su un pendio. Rimanere sul posto è abbastanza facile in quanto tutto ciò che devi fare è tenere la frizione e il freno allo stesso tempo mentre ti fermi.

Un modo è tenere premuti i pedali della frizione e del freno. Quando è il tuo turno di guidare, alza il pedale della frizione finché non senti che le marce iniziano a cambiare leggermente. A questo punto, sposta velocemente il piede sinistro dal pedale del freno al pedale dell'acceleratore e inizia a premere, sollevando lentamente il piede dal pedale della frizione.

Un altro metodo consiste nell'utilizzare il freno a mano in combinazione con la frizione. Quando hai bisogno di dare un po' di gas alla macchina, premi il pedale dell'acceleratore mentre rilasci lentamente il pedale della frizione mentre rilasci il freno a mano.

Il terzo metodo è chiamato metodo tallone-punta. Quando hai bisogno di dare una spinta alla tua auto, ruota il piede destro, che è sul pedale del freno, mentre tieni il piede sinistro sul pedale della frizione. Inizia lentamente a premere il pedale dell'acceleratore con il tallone destro, ma continua a premere il pedale del freno.

Rilasciare lentamente la frizione, dando più gas all'auto. Quando ritieni che sia sicuro togliere il piede dal pedale della frizione senza temere che l'auto ruoti all'indietro, sposta il piede destro completamente sull'acceleratore e rilascia il freno.

Guidare un'auto con cambio manuale è facile se sai come farlo. Con la pratica e l'esperienza, padroneggerai rapidamente il funzionamento di una trasmissione manuale. Se per qualche motivo hai un problema con il cambio manuale della tua auto, puoi chiedere a un meccanico di scoprire cosa devi fare per farlo funzionare di nuovo correttamente; e se noti dei rumori di macinazione provenienti dal tuo cambio, contatta uno dei tecnici AvtoTachki per un controllo.