Quanto dura l'attuatore del piantone dello sterzo?

I veicoli moderni utilizzano sistemi elettronici per garantire che il volante si blocchi quando la chiave viene rimossa dall'accensione e per evitare che la chiave cada dall'accensione in qualsiasi marcia diversa da parcheggio. Tuttavia, le auto più vecchie utilizzate...

I veicoli moderni utilizzano sistemi elettronici per garantire che il volante si blocchi quando la chiave viene rimossa dall'accensione e per evitare che la chiave cada dall'accensione in qualsiasi marcia diversa da parcheggio. Tuttavia, i veicoli più vecchi utilizzavano una soluzione meccanica chiamata attuatore del bloccasterzo. In effetti, era un insieme di leve e un'asta.

Se guidi un'auto prodotta prima degli anni '1990, è probabile che abbia un servosterzo. Si tratta infatti di una serie di leve che si attivano quando si gira la chiave di accensione. Le leve sposteranno l'asta, che fisserà la chiave nella posizione desiderata. La chiave non poteva essere rimossa, il che forniva importanti vantaggi in termini di sicurezza.

Ovviamente, le trasmissioni meccaniche del piantone dello sterzo sono soggette a forte usura. Vengono utilizzati ogni volta che si gira la chiave di accensione. Poiché sono meccanici, l'usura può danneggiare le leve o lo stelo. Il danno all'albero è forse il problema più comune. Ciò è particolarmente vero se la lubrificazione del sistema di trasmissione si consuma (cosa molto comune, soprattutto per i camion da lavoro e i veicoli a guida pesante). Quando l'estremità dell'asta dell'attuatore è danneggiata, il veicolo potrebbe non avviarsi o la chiave potrebbe cadere dall'interruttore di accensione in qualsiasi marcia.

Sebbene meno comuni di una volta, gli attuatori meccanici del piantone dello sterzo sono ancora utilizzati in alcuni veicoli. Data l'importanza di questo componente, dovresti essere a conoscenza di diversi sintomi che indicano che l'unità sta per guastarsi (o si è già guastata). Questi includono quanto segue:

• Nessuna resistenza quando si gira la chiave di accensione
• Il motore non si avvia quando si gira la chiave (molti altri problemi hanno anche questo sintomo)
• La chiave può essere rimossa dall'accensione in una marcia diversa da parcheggio.

Se riscontri uno di questi problemi o se scopri che la tua auto non si avvia per qualsiasi motivo, dovresti farla controllare. Se necessario, consultare un meccanico autorizzato per sostituire l'attuatore del piantone dello sterzo e per riparare eventuali altri problemi.