Come svitare la vite? #NOCARadd

Cercando di riparare l'auto da soli, dobbiamo fare i conti con il fatto che incontreremo molti ostacoli lungo il percorso. Alcuni saranno più gravosi, altri un po' meno, ma sicuramente ne incontreremo alcuni. Soprattutto se la nostra macchina ha già diversi annie qua e là vediamo ruggine. Riparazione di una macchina del genere potrebbero essere necessari strumenti specializzati che non necessariamente abbiamo. Cosa possiamo fare per rendere efficaci le nostre riparazioni? Cosa fare con le viti bloccate e arrugginite? 

Una buona chiave è la chiave del successo!

L'affermazione è ovvia, ma ancora molte persone tenta di svitare bulloni o altre parti dell'auto con chiavi non corrispondenti. Questo perché o non sappiamo cosa fare o pensiamo di poterlo fare senza lo strumento giusto. E questo spesso è vero: poche combinazioni, ideate nell'intimità di un garage, e la vite è svitata. Tuttavia, dovresti essere consapevole che lavorare con strumenti cattivi e inadatti aumenterà notevolmente il tempo e potrebbe danneggiare l'elemento svitato. Pensare a Riparazione auto fai da te, acquisiremo una serie di strumenti necessari. Tuttavia, non acquistare le chiavi più economiche perché molto probabilmente distruggeremo le teste delle viti. Investiremo in un set decenteche avremo per molti anni. Le chiavi a bussola, le maniglie, i cricchetti, ecc. sono disponibili in più dimensioni di dimensioni variabili. Inoltre, le prese possono avere un profilo diverso, adatto solo per viti esagonali o universali. Ricorda che più piccola è la vite, più precise devono essere le chiavi.

Sonaglio per problemi

La riparazione dell'auto richiede molto precisione e accuratezza. A volte abbiamo bisogno di raggiungere posti che difficilmente disponibile e all'interno della quale non possiamo usare una chiavetta senza meccanismi. Poi arriva l'aiuto manico a cricchetto... Questo dispositivo intelligente non richiede la rimozione della chiave dal cappuccio e la reinstallazione, il che è particolarmente difficile in luoghi con scarso accesso, ma è sufficiente. brevi movimenti della maniglia (più o più decine di passi) avanti e indietro, per cui svitare o serrare la vite autofilettante. Più redditizio da acquistare cricchetto completo di teste, confezionato in una pratica scatola e garantisce la compatibilità di tutti i componenti.

Se il sonaglio non funziona... prendi una Coca-Cola

Va ricordato che il sonaglio, nonostante i suoi innegabili vantaggi, non adatto per allentare viti bloccate e arrugginite. Non gli piace troppa resistenza, quindi, se provi a svitare qualcosa con la forza, puoi danneggiare lo strumento. Per usare il sonaglio, dobbiamo prima allentare il bullone con una chiave dura e forte, quindi utilizzare il cricchetto per ulteriori azioni. Se abbiamo un problema con una vite arrugginita bloccata, possiamo provare sciogliere la coca colaą... Funzionerà quando i nostri "prodotti da forno" non saranno ancora "estremi". Tuttavia, se non funziona, allora ci sarà il bullone è ben arrugginito, molto probabilmente dall'esterno. In questi casi, una semplice bevanda non è sufficiente.

Meccanico vs dilettante

Guardare lavoro meccanico d'auto, probabilmente non noteremo la Coca-Cola nei loro laboratori. Preferiscono un modo leggermente diverso di trattare le viti arrugginite e di serraggio. Diamo un'occhiata ai loro metodi:

1. Il primo è metodo termico - riscaldare l'elemento in cui è avvitata la vite, in modo che si espanda sotto l'influenza della temperatura, il che rende facile svitare la connessione. Nel caso delle noci, la custodia sembra un po 'meno colorata: è meglio riscaldare la noce stessa, che, a causa delle sue dimensioni, può essere difficile. A volte, però, è sufficiente trattare l'intero componente con aria calda per staccare i singoli elementi. Come dilettante, probabilmente non hai a portata di mano l'intero arsenale di strumenti da officina, quindi ti stai chiedendo cosa riscaldare. Bene, tutto ciò di cui hai bisogno è una piccola pistola termica o un bruciatore in miniatura, cose che possono essere utili in una varietà di situazioni, quindi vale la pena attrezzarne la tua officina.
2. secondo metodo uso di un agente penetrante A volte è sufficiente spruzzare l'area cotta con una preparazione adeguata progettata per penetrare nelle aree arrugginite e penetrare tra le zone di cottura, in modo da garantire il movimento di giunti difficili. Quando acquisti questo tipo di prodotto, scegli un produttore affidabile, ad esempio Liqui Moly, quindi saremo sicuri che questo prodotto funzionerà davvero.
3. Il terzo metodo è uso di un farmaco multifunzionale - Non è efficace come la sua controparte penetrante, ma è bello averne uno nel tuo garage. Dopo aver applicato alla vite, dovrai aspettare un po 'fino a quando il farmaco "morde". Questo può richiedere da diverse a diverse decine di minuti. Questo sarà più efficace su viti che non sono molto strette e chiuse.
4. Il quarto modo è allentare troppo le viti corrosequanto proteggerli per prevenire la corrosione. Per questo è usato paste di montaggio, in particolare rame. Evitano che le viti si inceppino in quanto resistenti al calore. Utile anche per la sicurezza farmaco multifunzionale, che ha anche proprietà anticorrosive - quando acquisti un prodotto, presta attenzione alla sua qualità, migliore è il prodotto che acquisti, più versatile e preziosa sarà la sua azione. Famosa azienda Liqui Moly, ha creato aerosol multifunzionale che non solo ha proprietà protettive e anticorrosive, ma allontana anche l'acqua dagli impianti elettrici e facilita l'avviamento del motore.

A volte basta un'idea

Il problema più comune con le viti si verifica durante allentando le ruote. Ed è in questo caso che la soluzione è abbastanza semplice, dato che abbiamo molto spazio, possiamo usare strumenti lunghi, che facilitano lo svitamento.Per svitare correttamente il bullone dalla ruota, è sufficiente prendere una chiave lunga. Se ancora non possiamo, possiamo candidarci chiave di estensionefatto, ad esempio, da un lungo tubo. Certo che c'è sempre il rischio rompere il bullone, quindi non dimenticare di lubrificare i bulloni in modo che quando si sostituiscono le ruote si possano svitare con successo anche quelle che non sono state toccate da molto tempo.

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Fonti foto: avtotachki.com ,,, wikipedia