Come regolare un carburatore su una moto?
Dopo una certa corsa, è necessario eseguire una grande quantità di lavoro sul motore. Il carburatore dovrebbe essere controllato se il motore smette di funzionare normalmente. Cosa significa? Funzionamento irregolare, perdita di potenza e aumento del consumo di carburante. A volte il motore si surriscalda.
Come funziona un carburatore?
In parole povere, a causa del vuoto nel sistema di aspirazione, il carburante viene aspirato dal carburatore attraverso il tubo dell'emulsione e immesso nel cilindro o nei cilindri sotto forma di una miscela aria-carburante. nella stragrande maggioranza dei casi czI carburatori a vuoto sono utilizzati per le parti di motociclette. Da cosa sono caratterizzati? Strozzatura aggiuntiva sollevata dal vuoto. C'è un ago nella parte inferiore del corpo farfallato che consente di aspirare più carburante quando viene sollevato.
Quando è necessario pulire un carburatore?
Quando i depositi impediscono al carburante di entrare nel carburatore. Possono essere posizionati in luoghi diversi. Molto spesso possiamo trovare molto sporco nella camera del galleggiante. Anche il sistema inattivo può sporcarsi. Ciò si manifesta con il minimo irregolare o lo stallo della motocicletta. Se c'è molto inquinamento, sarà avvertito da una diminuzione della potenza sviluppata dal motore. Da dove viene l'inquinamento? Da carburante di bassa qualità e dalla corrosione, corrodendo il serbatoio del carburante dall'interno.
Pulizia e regolazione
Per la pulizia, smontare il carburatore fino all'ultimo bullone. Tutti gli articoli devono essere protetti dalla perdita. Per un motore monocilindrico, questo non è così difficile. La scala parte da unità multicilindro. La pulizia del carburatore consiste solitamente nello svitare la cosiddetta vite della miscela. La sua impostazione è regolabile. Possiamo anche regolare la posizione del galleggiante nella camera del galleggiante, il che si traduce in una modifica del livello del carburante nel carburatore. Se è troppo basso, sarà difficile per il motore sviluppare la piena potenza a regimi più elevati. Se il livello è troppo alto, il carburatore potrebbe allagarsi. In casi estremi, il motore si fermerà e avremo problemi ad avviarlo. La posizione del galleggiante viene regolata piegando la piastra, che preme sulla valvola a spillo, che interrompe l'alimentazione del carburante al carburatore. Tuttavia, non tutte le regolazioni del carburatore possono essere effettuate. Se viene utilizzato un galleggiante di plastica, non influiamo sul livello del carburante.
La vite del rapporto di miscelazione viene utilizzata per controllare la quantità di carburante fornita alla gola. Questo è un circuito indipendente dal tubo dell'emulsione. Si ricorda che il carburante viene sempre fornito dal circuito del minimo. Se la miscela è troppo magra, il motore potrebbe comportarsi in modo strano, ad esempio, non funzionando regolarmente dal regime. Anche il motore si surriscalderà. Se la miscela è troppo ricca, la candela accumulerà depositi carboniosi e il motore funzionerà in modo irregolare.
