Come scegliere un paraurti per un'auto

Il paraurti è una parte importante della carrozzeria dell'auto, svolge principalmente funzioni protettive.

In parole povere, un paraurti è un dispositivo tampone ad assorbimento di energia che si trova nella parte anteriore e posteriore di un'auto e consente di evitare difetti nel cofano, nei fari e in altri componenti dell'auto a seguito di piccoli urti o di ridurre danni in incidenti più gravi. Resiste al colpo quando si incontrano ostacoli durante un parcheggio errato o in condizioni meteorologiche difficili. Graffi, ammaccature e crepe sul paraurti non sono rari e quindi spesso necessita di riparazione o sostituzione. Tuttavia, questo è un prezzo relativamente piccolo da pagare per mantenere intatte le parti più importanti e costose.

Le funzioni di questa parte del corpo non si limitano alla mitigazione degli impatti su ostacoli e altre vetture. C'è sempre la possibilità di una collisione con un pedone, quindi durante la progettazione del paraurti anteriore, gli ingegneri prestano particolare attenzione alle misure per ridurre il rischio di gravi conseguenze in tali situazioni.

Sia il paraurti anteriore che quello posteriore hanno spesso aperture speciali per fendinebbia e luci di marcia. Può ospitare alcuni sensori, in particolare i sensori dell'assistente al parcheggio (sensori di parcheggio).

E, infine, non bisogna dimenticare la componente estetica. Per alcuni driver, questo è così importante che durante il processo di messa a punto, la parte è spesso soggetta a un'elaborazione molto significativa.

Il paraurti di solito sembra una trave curva con curve a destra e a sinistra, sebbene ci siano altri design: reticolo, tubolare, ecc.

In precedenza, per la sua fabbricazione veniva utilizzato l'acciaio, ma nel tempo le pesanti strutture in acciaio hanno lasciato il posto a parti in alluminio leggero. E ora vengono utilizzati principalmente materiali sintetici: vari polimeri, fibra di vetro, termoplastico, duroplast. Di conseguenza, i paraurti moderni sono leggeri, elastici e resistenti alle variazioni di temperatura.

Per compensare una certa perdita di forza, il paraurti è integrato con un amplificatore. Può essere in metallo o plastica ed è montato sotto il paraurti stesso. Spesso ci sono posti regolari per installare l'amplificatore, altrimenti dovrai praticare tu stesso i fori per gli elementi di fissaggio.

Se l'amplificatore viene scelto correttamente, migliorerà notevolmente la protezione dagli urti a velocità fino a circa 30 km / h. In una collisione a una velocità maggiore, il danno da un rinforzo metallico eccessivamente rigido può essere anche maggiore che se non ci fosse affatto.

Potrebbero esserci altri elementi nel design:

- griglie, svolgono un ruolo prettamente decorativo o proteggono il radiatore da detriti, ciottoli e sabbia;

- fodera superiore e inferiore;

- modanature, si tratta principalmente di elementi decorativi che proteggono la vernice da difetti con un minimo contatto con oggetti vari.

Alcune aree del paraurti anteriore possono fungere da spoiler per migliorare le prestazioni aerodinamiche del veicolo.

Negli ultimi anni, alcune case automobilistiche hanno installato un unico design chiamato front-end sulle loro auto invece dei classici paraurti. Comprende gli elementi sopra elencati, nonché dispositivi di illuminazione, sensori, elementi del sistema di raffreddamento e ventilazione. Il frontend semplifica notevolmente il montaggio, ma sostituire un dispositivo del genere costerà senza dubbio molto.

Esistono alcuni standard che regolano l'altezza di installazione dei paraurti e le loro caratteristiche di assorbimento dell'energia. Ciò è necessario affinché i colpi cadano da paraurti a paraurti, altrimenti anche un lieve urto può portare a difetti significativi della carrozzeria e dei componenti posti sotto il cofano. Inoltre, secondo queste norme, il paraurti deve proteggere da difetti i fari, il radiatore, la carrozzeria e le parti del vano motore quando viene colpito ad una velocità di 4 km/h.

I paraurti differiscono a seconda del modello dell'auto, della modifica, ecc. Possono essere diversi nelle versioni prima e dopo il restyling. Pertanto, è più affidabile effettuare una selezione in base al codice VIN dell'auto. Questo eliminerà completamente l'errore. Puoi anche cercare per numero di parte, se noto. In casi estremi, puoi trasferire al venditore l'onere di trovare la parte giusta, fornendogli i dati necessari sull'auto: marca, modello, anno di produzione, attrezzatura.

Il paraurti può essere con o senza fori predisposti per sensori di parcheggio, avere un amplificatore nella confezione o essere fornito sprovvisto di esso. È necessario tenere conto di altre sfumature, ad esempio la possibilità di installare fendinebbia.

Alcuni paraurti sono verniciabili, devono essere verniciati per abbinarli al colore dell'auto. Altri non richiedono la colorazione, molto spesso sono neri.

Il produttore è importante, come lo è per ogni altro componente dell'auto. Certo, l'acquisto dell'originale garantisce un'alta qualità, ma dovrai pagare una cifra decente per questo. Se sai chi è il suo vero produttore, allora c'è la possibilità di trovare una parte di qualità quasi originale, ma molto più economica. I prodotti di produttori poco conosciuti possono essere poco costosi, ma l'economicità si ottiene solitamente grazie a materiali e lavorazione di scarsa qualità. Non sorprenderti se ci sono problemi con l'installazione di un tale paraurti e devi "finire" qualcosa durante l'installazione.

Se avete bisogno di cambiare il paraurti anteriore o posteriore, date un'occhiata al corrispondente negozio online cinese. Qui troverai non solo i paraurti stessi, ma anche tutto ciò che li riguarda: amplificatori, griglie, vari inserti, elementi di fissaggio e molto altro.

L'acquisto di un paraurti usato può essere una buona opzione se si tratta di un pezzo originale, seppur leggermente usurato, ma senza difetti significativi e tracce di riparazione. Se la parte è stata riparata, questo può essere visto esaminando attentamente la sua superficie interna. È meglio astenersi dall'acquistare un paraurti restaurato, poiché è quasi impossibile valutarne la reale qualità.

In alcuni casi, il paraurti può essere riparato. Ma solo piccoli difetti possono essere eliminati da soli. Nei casi più gravi, soprattutto quando si tratta di lacrime, è meglio contattare la stazione di servizio e l'organizzazione di servizio dovrebbe disporre di attrezzature speciali per lavorare con la plastica.