Come stringere il freno a mano sulla Niva

Il motivo principale per cui devi regolare il freno a mano sulla Niva è l'usura delle pastiglie posteriori. Certo, non si consumano velocemente come quelli anteriori, ma devi comunque tirare il freno a mano dopo una certa corsa in modo che possa svolgere correttamente il suo compito.

Quindi, per arrivare al meccanismo di regolazione del freno di stazionamento sulla Niva, è necessario eseguire questo lavoro nella fossa. Se non hai tale opportunità, puoi semplicemente strisciare sotto l'auto, avendo precedentemente sollevato leggermente la sua parte posteriore con un martinetto. Vicino all'asse posteriore, vedrai un meccanismo di regolazione.

È necessario evitare che l'asta centrale ruoti con un cacciavite piatto e serrare il dado, stringendo leggermente il cavo. In realtà assomiglia a questo:

Se, al contrario, è necessario allentare il cavo, è necessario svitare leggermente il dado! Penso che il significato sia chiaro. Dopo che il freno a mano ha iniziato a tenere l'auto in pendenza da 2 a 4 scatti, puoi stringere il controdado e considerare che il lavoro è fatto. E per completarlo, avrai bisogno, come hai già capito, di una chiave fissa da 13 (possibilmente due) e un cacciavite piatto:

L'intero lavoro richiederà non più di 5 minuti di tempo se questo meccanismo è prelubrificato con grasso penetrante.