Come utilizzare lo spessimetro per verniciatura VIDEO

Lo spessore dello strato di vernice dell'auto è chiaramente definito dal produttore. Di conseguenza, per sapere se l'auto è stata riverniciata o se eventuali parti della carrozzeria sono state riparate con successiva verniciatura, è sufficiente misurare lo spessore della vernice (LPC). Questo può essere fatto utilizzando un dispositivo speciale: uno spessimetro.

Il funzionamento dello spessimetro si basa sul principio dell'induzione magnetica (tipo F) o sul metodo delle correnti parassite (tipo N). Se il corpo è realizzato con metalli magnetici, viene utilizzato il primo tipo; se il corpo è realizzato con vari materiali compositi o metalli non ferrosi, viene utilizzato il metodo delle correnti parassite.

È sufficiente applicare lo spessimetro sulla superficie della carrozzeria, e il valore dello spessore della vernice in micron (un millesimo di millimetro) o in mil (la misura inglese della lunghezza è 1 mil = 1/1000 di pollice) sarà essere visualizzato sul suo schermo. I micron sono usati in Russia.

Lo spessore della vernice varia in media da 60 a 250 micron. Lo strato di rivestimento più spesso viene applicato alle costose auto tedesche, come Mercedes - 250 micron, il che spiega la loro resistenza alla corrosione estremamente a lungo termine. Anche se questo si riflette anche nel prezzo.

Per misurare correttamente lo spessore della vernice è necessario prima accendere il dispositivo e calibrarlo; per questo, nel kit può essere inclusa una rondella speciale con vernice applicata o pellicola sottile. Quando il risultato esatto appare sul display, puoi iniziare a controllare lo spessore della vernice. Per fare ciò è sufficiente premere il sensore dello spessimetro e attendere che compaia il risultato.

Gli spessimetri vengono solitamente utilizzati quando si acquistano auto usate. Lo spessore dello strato di vernice deve essere verificato dal tetto, spostandosi gradualmente lungo la carrozzeria. Per ogni modello di auto, puoi trovare tabelle che indicano lo spessore della vernice in diversi punti: cofano, tetto, porte. Se la differenza è di 10 - 20 micron, allora questo è un valore completamente accettabile. Anche su macchine appena uscite dalla catena di montaggio è ammesso un errore di 10 micron. Se lo spessore supera il valore di fabbrica, l'auto è stata verniciata e puoi tranquillamente iniziare a chiedere un calo di prezzo.

Vale la pena notare che le letture di spessimetri di diversi produttori potrebbero non corrispondere tra loro di circa 5-7 micron, quindi questo errore può essere trascurato.

Come utilizzare lo spessimetro:

Video su come scegliere uno spessimetro:

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