Come cambiare l'antigelo per una Honda Fit
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Per il corretto e duraturo funzionamento del motore Honda Fit è necessaria la regolare sostituzione dei fluidi tecnici. La procedura per la sostituzione dell'antigelo è prescritta nelle istruzioni per l'uso del produttore.
Queste informazioni devono essere osservate, poiché nel tempo il liquido perde le sue proprietà protettive. Un funzionamento eccessivo può causare problemi, che a loro volta portano a costose riparazioni.
Sostituzione antigelo Honda Fit
Non c'è nulla di complicato nella sostituzione del liquido di raffreddamento, l'importante è seguire attentamente tutti i consigli. Preparare uno strumento, stracci, un contenitore per scolare, un nuovo liquido, che poi riempiremo.
Questa operazione è adatta per i seguenti veicoli Honda):
- Adatto (adatto)
- jazz
- Intuizione (percezione)
- ruscello
Tutti i lavori devono essere eseguiti su un motore raffreddato, poiché durante il funzionamento il liquido di raffreddamento si riscalda fino a 90 gradi. Ciò può causare ustioni e danni termici.
Scarico del liquido di raffreddamento
Per scaricare in modo indipendente l'antigelo su Honda Fit, devi prima fornire l'accesso ai tappi di scarico e al rubinetto, che si trovano nella parte inferiore dell'auto. Successivamente, sull'auto già raffreddata, è necessario inserire l'accensione, attivare il flusso d'aria massimo.
Quindi, spegni il motore e vai direttamente allo scarico:
- svitare e togliere il tappo di riempimento del radiatore (Fig. 1);
- troviamo il tappo di scarico nella parte inferiore del radiatore e lo svitiamo, avendo preventivamente posizionato un contenitore per lo scarico dell'antigelo usato (Fig. 2), non è necessario rimuovere la protezione del motore, per questa operazione è stato realizzato un apposito foro ;
- per scaricare completamente il liquido dal vaso di espansione, è necessario rimuoverlo. Per fare ciò, svitare il tappo di protezione e il tubo del filtro dell'aria (Fig. 3);
- ora abbiamo pieno accesso alla vite di fissaggio, che deve essere svitata. Successivamente rimuovere il serbatoio stesso facendolo scorrere verso l'alto per sganciarlo dal chiavistello (Fig. 4);
- per una sostituzione completa è necessario svuotare anche il circuito di raffreddamento del motore, per questo è necessario svitare la vite di scarico;
nella prima generazione Honda Fit/Jazz, si trova davanti al blocco cilindri (Fig. 5) - nella seconda generazione Honda Fit/Jazz, si trova nella parte posteriore del motore (Fig. 6)
Abbiamo quasi completato l'operazione di scarico del liquido di raffreddamento, resta da attendere il suo completo scarico. Successivamente, è necessario controllare la presenza di depositi nel sistema di raffreddamento e nel fluido e prestare attenzione anche al colore dell'antigelo drenato.
Se sono presenti depositi nel sistema o il fluido è arrugginito, lavare il sistema. Se visivamente tutto è in ordine, procedere al riempimento di nuovo liquido di raffreddamento.
Versare nuovo antigelo
Per riempire il nuovo liquido di raffreddamento, è necessario sostituire il serbatoio, ripararlo e collegare il tubo dell'aria con la protezione rimossa in precedenza. Stringiamo anche i bulloni di scarico, se necessario, sostituiamo le rondelle di tenuta con nuove.
Successivamente, è necessario eseguire con attenzione l'operazione di versamento dell'antigelo nell'Honda Fit per evitare la formazione di sacche d'aria:
- rabboccare il liquido di raffreddamento fino alla sommità del collo del radiatore (Fig. 1);
- installiamo il tappo sul collo, ma non lo spegniamo, avviamo il motore per 30 secondi, quindi lo spegniamo;
- controllare il liquido, rabboccare se necessario;
- mediante un imbuto, versare il liquido nel vaso di espansione fino alla tacca di massimo (Fig. 2);
- installare i tappi sul radiatore e sul serbatoio, serrare fino all'arresto;
- riaccendiamo il motore, ma ora lo scaldiamo alla temperatura di esercizio fino a quando la ventola del radiatore si accende più volte;
- controllare il livello del radiatore e, se necessario, riempirlo fino alla sommità del collo;
- riavviare l'auto e mantenere la velocità di 20 per 1500 secondi;
- avvolgiamo il tappo completamente, fino a quando non si ferma;
- ancora una volta controlliamo che l'antigelo nel vaso di espansione sia al segno MAX, rabboccare se necessario.
Questo è tutto, quindi abbiamo creato il giusto sostituto dell'antigelo con un Honda Fit. Resta solo da pulire i punti nel vano motore con uno straccio se il liquido di raffreddamento entra accidentalmente in essi.
Frequenza di sostituzione, quanto e che tipo di fluido è necessario
Secondo le normative e le istruzioni per l'uso, in un'auto Honda Fit, è necessario utilizzare l'antigelo originale Honda Coolant Type 2. Avendo il numero OL999-9001, è già diluito e pronto all'uso. Il liquido ha un colore blu (blu.
L'intervallo di sostituzione su un'auto nuova di fabbrica è di 10 anni o 200 km. Si consigliano sostituzioni successive ogni 000 km.
Tutto questo vale per il liquido originale, ma non sempre è possibile trovarlo. In questo caso, puoi cercare analoghi che soddisfino la tolleranza JIS K 2234 o soddisfino i requisiti Honda.
Va notato che gli analoghi possono essere di qualsiasi colore, poiché il colore è solo un'ombra. E per diversi produttori, questo può essere qualsiasi cosa, poiché non esiste una regolamentazione chiara.
Tabella volume antigelo
| macchina di marca | Potenza del motore | Anno di costruzione | Volume antigelo | Liquido originale |
|---|---|---|---|---|
| Honda Fit/Jazz | 1,3 | anni 2002-2005 | 3,6 | Liquido di raffreddamento Honda tipo 2 o con approvazione JIS K 2234 |
| anni 2008-2010 | 4,5 | |||
| anni 2011-2013 | 4,56 | |||
| 1,2 | anni 1984-1985 | 3,7 | ||
| anni 2008-2013 | 4,2-4,6 | |||
| La prospettiva Honda | 1,3 | anni 2009-2013 | 4.4 | |
| Fionda | 2.0 | anni 2002-2005 | 5,9 |
Perdite e problemi
I problemi principali con il sistema di raffreddamento Honda Fit possono essere divisi in due parti. Quelli che possono essere eliminati da soli senza ricorrere all'aiuto di specialisti e quelli che richiedono l'intervento di un meccanico di auto.
Se noti che il liquido di raffreddamento perde costantemente, dovresti ispezionare attentamente il radiatore, il motore e le linee per segni di bagnato o macchie. Il problema potrebbe essere in un luogo comune, il tubo è allentato. Cambiamo o stringiamo il morsetto e basta. E se una guarnizione o, ad esempio, una pompa dell'acqua perde, l'unica via d'uscita è contattare un servizio specializzato. Dove, oltre alla riparazione, potrebbe essere necessaria la sostituzione dell'antigelo.
