Come scegliere le pastiglie freno giuste
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La scelta delle pastiglie freno giuste per il tuo veicolo dipende da quando vengono sostituite, dal materiale di cui sono fatte e dal fatto che siano reperite in modo affidabile.
Il moderno sistema frenante automobilistico ha fatto molta strada. Dalle vecchie pastiglie dei freni e dai sistemi a tamburo ad azionamento meccanico ai moderni sistemi ABS controllati da computer, tutti i componenti del sistema frenante si consumano nel tempo e devono essere sostituiti. Le parti che subiscono la maggiore usura o usura sono le pastiglie dei freni. Sebbene sia sempre meglio attenersi ai componenti del sistema frenante del produttore di apparecchiature originali (OEM), la scelta delle pastiglie dei freni giuste sta diventando più difficile con la miriade di opzioni, marchi e stili.
Le pastiglie dei freni devono essere sempre sostituite fino a quando non sono usurate e in conformità con le raccomandazioni del produttore del veicolo per mantenere una potenza di arresto ottimale. Ciò ridurrà i danni ad altri componenti critici del sistema frenante come le pinze dei freni e i rotori. Se le tue pastiglie dei freni si stanno consumando e devi scegliere le pastiglie dei freni giuste, fatti queste 3 domande dettagliate:
1. Quando devono essere sostituite le pastiglie dei freni?
La maggior parte delle case automobilistiche consiglia di sostituire le pastiglie dei freni ogni 30,000-40,000-100,000 miglia, essenzialmente ogni volta che si cambiano le gomme dell'auto. Pneumatici e freni lavorano insieme per aiutare a fermare la tua auto, quindi ha senso sostituire contemporaneamente le pastiglie dei freni e le "ganasce" della tua auto. Sostituendo le pastiglie dei freni prima che siano completamente usurate, eviterai di dover sostituire il disco del freno: alcune pastiglie dei freni entrano in contatto per impedire alla ruota di girare. I dischi dei freni devono essere sostituiti ogni due o tre cambi di pneumatici o ogni 120,000-XNUMX miglia. Ci sono alcuni sintomi comuni che gli automobilisti possono sentire e provare per avvisarli della sostituzione delle pastiglie dei freni prima piuttosto che dopo.
Stridore dei freni: Se premi il pedale del freno e senti un forte suono stridulo, è perché le pastiglie dei freni sono troppo sottili. In particolare, l'indicatore di usura tocca il disco del freno quando l'usura delle pastiglie supera l'80%. Se le pastiglie dei freni non vengono sostituite subito dopo aver sentito questo rumore, l'indicatore di usura scaverà effettivamente nel rotore, richiedendo la sostituzione nella maggior parte dei casi.
Impulsi del pedale del freno: Se si preme il pedale del freno e si sente una pulsazione, questo è un altro normale indicatore dell'usura delle pastiglie dei freni. Tuttavia, può anche essere un segno di un disco freno deformato o di problemi con il sistema ABS, quindi è una buona idea farlo controllare da un meccanico professionista.
2. Quali caratteristiche dovresti cercare nelle pastiglie dei freni?
Quando cerchi nuove pastiglie dei freni, ci sono 7 cose che devi considerare per trovare le migliori pastiglie dei freni per il tuo veicolo. Il tipo di pastiglia freno di cui hai bisogno dipende dal tuo stile di guida e dalle condizioni. Ad esempio, le pastiglie dei freni progettate per il pendolarismo raramente devono fare i conti con le alte temperature, mentre le pastiglie per i veicoli ad alte prestazioni, d'altra parte, dovranno resistere ad alcune punture di caldo.
Caratteristiche meteorologiche: Le buone pastiglie dei freni dovrebbero funzionare in qualsiasi clima, asciutto, bagnato, sporco, caldo o freddo.
Morso freddo e morso caldo: La tua pastiglia deve funzionare come previsto e fornire un attrito perfetto, sia caldo che freddo.
Massima temperatura di esercizio (MOT): Questa è la temperatura più alta che una pastiglia del freno può misurare prima che diventi pericolosa a causa del decadimento.
Risposta di attrito alla temperatura: Questo viene misurato in un profilo di attrito, che indica quanta forza è necessario applicare al pedale per ottenere la stessa risposta in caso di frenata di emergenza come si farebbe con una frenata normale.
Durata della pastiglia e del rotore: Sia la pastiglia del freno che il rotore sono soggetti ad usura. Devi considerare per quanto tempo sono valutate le pastiglie e il rotore quando si accendono le pastiglie dei freni.
Rumore e vibrazione: Devi considerare la quantità di rumore, vibrazioni e persino la sensazione del pedale che la pastiglia del freno preme.
Livello di polvere: Le pastiglie dei freni possono raccogliere la polvere che poi si attacca alla ruota.
3. Quali sono i tipi di pastiglie dei freni?
Come accennato in precedenza, il miglior consiglio per la sostituzione delle pastiglie dei freni è seguire sempre le raccomandazioni del produttore dei componenti. Nella maggior parte dei casi, ciò significa che richiederai pastiglie dei freni OEM sostitutive. A seconda del tipo di veicolo che hai, le pastiglie dei freni OEM sono molto probabilmente realizzate con uno dei tre materiali unici. I 3 tipi più comuni di materiali per pastiglie freno sono elencati di seguito:
1. Pastiglie dei freni organiche
Inizialmente, le pastiglie dei freni erano realizzate in amianto, un materiale duro ma tossico che è stato collegato a una varietà di malattie respiratorie. Quando l'amianto fu bandito, molte pastiglie dei freni iniziarono a essere realizzate con un composto di diversi materiali, tra cui carbonio, vetro, gomma, fibre e altro. Le pastiglie dei freni organiche sono generalmente più silenziose e morbide. Lo svantaggio principale è di breve durata. Di solito troverai pastiglie freno organiche OEM per veicoli di lusso più leggeri.
2. Pastiglie dei freni semimetalliche
La maggior parte delle auto in circolazione oggi utilizza cuscinetti semi-metallici. Una pastiglia del freno semimetallica è composta da rame, ferro, acciaio e altri metalli combinati con lubrificanti a base di grafite e altri materiali per ridurre l'accumulo di calore. Questi tipi di pastiglie dei freni sono spesso utilizzati come soluzioni OEM per veicoli pesanti grazie alla loro capacità di durare più a lungo e ridurre l'attrito, aiutando a fermare auto, camion e SUV più pesanti in modo più efficiente.
3. Pastiglie dei freni in ceramica
La pastiglia freno più recente sul mercato è la pastiglia in ceramica. Le pastiglie dei freni in ceramica sono state introdotte negli anni '1980 in sostituzione delle vecchie pastiglie di amianto. Le pastiglie dei freni di questo tipo sono realizzate in materiale ceramico temprato combinato con fibre di rame. Grazie al loro design unico, tendono a durare più a lungo dei Big Three e sono abbastanza delicati nell'applicazione. Lo svantaggio è duplice. Innanzitutto, sebbene possano resistere alle alte temperature, non si comportano bene nei climi freddi, poiché il materiale è soggetto a screpolature se esposto a condizioni di freddo estremo. Inoltre, sono il tipo più costoso di pastiglie dei freni.
4. Posso usare pastiglie dei freni OEM?
La semplice risposta a questa domanda è no. Ci sono alcune case automobilistiche che richiedono l'uso di parti OEM per onorare le garanzie, quindi dovresti sempre verificare prima con la tua casa automobilistica. Tuttavia, diverse case automobilistiche hanno opzioni di pastiglie freno equivalenti OEM realizzate da produttori aftermarket. Se hai intenzione di acquistare pastiglie freno aftermarket, ci sono tre regole principali da seguire:
1. Acquista sempre un marchio di fiducia. Le pastiglie dei freni possono salvarti la vita. Non vuoi scendere a compromessi quando sostituisci le pastiglie dei freni prodotte da un produttore aftermarket economico.
2. Verificare la garanzia. Molti produttori di pastiglie freno (o rivenditori che le vendono) forniscono una garanzia sulle pastiglie freno. Sebbene siano progettati per usurarsi nel tempo, se sono supportati da una garanzia di chilometraggio, questa è una buona indicazione della qualità dei componenti aftermarket.
3. Cerca i certificati. Esistono due certificazioni generali per le pastiglie dei freni incluse con le parti aftermarket. Il primo è l'analisi dell'efficienza differenziale (D3EA) e il secondo è le procedure di valutazione delle prestazioni dei freni (BEEP).
Indipendentemente dal tipo di pastiglia freno scelta, è importante ricordare che il corretto montaggio è l'attributo più importante. Se vuoi scegliere le pastiglie dei freni giuste, assicurati che un meccanico professionista esegua il servizio per te.
