Come controllare la batteria di un'auto
contenuto
- Come controllare la batteria con le tue mani
- Come controllare visivamente la batteria
- Come controllare il livello dell'elettrolito in una batteria
- Come controllare la densità dell'elettrolito di una batteria
- Come controllare la batteria di un'auto con un multimetro
- Prova della forcella di carico
- Come testare una nuova batteria?
- Come verificare se la batteria è viva su un'auto senza strumenti?
- Come prendersi cura della batteria
Domanda "come controllare la batteria dell'auto”appare, di solito, in due casi: quando si acquista una nuova batteria o se c'è già qualche tipo di guasto della batteria sotto il cofano. La causa del guasto può essere la carica insufficiente o eccessiva della batteria.
La carica insufficiente è dovuta alla solfatazione delle piastre della batteria, che appare con frequenti viaggi su brevi distanze, un relè del regolatore di tensione del generatore difettoso e l'attivazione del riscaldamento.
Il sovraccarico appare anche a causa di un guasto del regolatore di tensione, solo in questo caso fornisce una sovratensione dal generatore. Di conseguenza, le piastre si sgretolano e, se la batteria è di tipo esente da manutenzione, potrebbe subire anche deformazioni meccaniche.
Come controllare la batteria con le tue mani
Così, come controllare lo stato della batteria dell'auto?
Diagnostica della batteria: controllo di tensione, livello e densità.
Di tutti questi metodi, il più accessibile al profano medio è solo quello di controllare la batteria dell'auto con un tester e ispezionarla visivamente, bene, tranne per guardare all'interno (se la batteria è riparata) per vedere il colore e il livello dell'elettrolito. E per controllare completamente le prestazioni della batteria dell'auto a casa, sono necessari anche un densimetro e una presa di carico. Solo in questo modo il quadro dello stato della batteria sarà il più chiaro possibile.
Pertanto, se non esistono dispositivi di questo tipo, le azioni minime disponibili per tutti sono utilizzare un multimetro, un righello e utilizzare consumatori regolari.
Come controllare la batteria con le tue mani
per controllare la batteria senza attrezzature speciali, è necessario conoscerne la potenza (diciamo, 60 Ampere / ora) e caricarla con i consumatori della metà. Ad esempio, collegando più lampadine in parallelo. Se dopo 5 minuti di funzionamento hanno iniziato a bruciare debolmente, la batteria non funziona come dovrebbe.
Come puoi vedere, un tale controllo a casa è troppo primitivo, quindi non puoi fare a meno di istruzioni su come scoprire il reale stato della batteria della macchina. Dovremo considerare in dettaglio i principi e tutti i metodi di verifica disponibili, fino a misurare la densità dell'elettrolita e testare il carico con imitazione dell'avviatore.
Come controllare visivamente la batteria
Ispezionare la custodia della batteria per individuare eventuali crepe nella custodia e perdite di elettrolito. In inverno possono verificarsi crepe se la batteria è allentata e ha una custodia in plastica fragile. Umidità, sporco, fumi o striature elettrolitiche si accumulano durante il funzionamento della batteria che, insieme ai terminali ossidati, contribuisce all'autoscarica. Puoi controllare se colleghi una sonda del voltmetro a "+" e disegnare la seconda lungo la superficie della batteria. Il dispositivo mostrerà qual è la tensione di autoscarica su una particolare batteria.
Come controllare il livello dell'elettrolito in una batteria
Il livello dell'elettrolito viene controllato solo su quelle batterie che sono riparabili. Per verificarlo, è necessario abbassare il tubo di vetro (con i contrassegni) nel foro di riempimento della batteria. Una volta raggiunta la rete del separatore, è necessario pizzicare il bordo superiore del tubo con il dito ed estrarlo. Il livello dell'elettrolito nel tubo sarà uguale al livello nella batteria. Livello normale 10-12 mm sopra le piastre della batteria.
Come controllare la densità dell'elettrolito di una batteria
Per misurare il livello di densità dell'elettrolito, avrai bisogno di un densimetro della macchina. Deve essere abbassato nel foro di riempimento della batteria e, usando una pera, raccogliere una tale quantità di elettrolita in modo che il galleggiante penzoli liberamente. Quindi guarda il livello sulla scala dell'idrometro.
Una caratteristica di questa misurazione è che la densità dell'elettrolito nella batteria in inverno e in estate in alcune regioni sarà diversa a seconda della stagione e della temperatura media giornaliera esterna. La tabella contiene dati che dovrebbero essere guidati.
| Stagione | Temperatura media mensile dell'aria nel mese di gennaio (a seconda della regione climatica) | Batteria completamente carica | La batteria è scarica | |
|---|---|---|---|---|
| il% 25 | il% 50 | |||
| -50°С…-30°С | Inverno | 1,30 | 1,26 | 1,22 |
| Estate | 1,28 | 1,24 | 1,20 | |
| -30°С…-15°С | Tutto l'anno | 1,28 | 1,24 | 1,20 |
| -15 ° С ... + 8 ° С | Tutto l'anno | 1,28 | 1,24 | 1,20 |
| 0°C…+4°C | Tutto l'anno | 1,23 | 1,19 | 1,15 |
| -15 ° С ... + 4 ° С | Tutto l'anno | 1,23 | 1,19 | 1,15 |
Come controllare la batteria di un'auto con un multimetro
Per controllare la batteria con un multimetro, è necessario passare quest'ultimo alla modalità di misurazione della tensione costante e impostare l'intervallo al di sopra del valore di tensione massimo per una batteria carica. quindi è necessario collegare la sonda nera al "meno" e quella rossa al "più" della batteria e vedere le letture che darà il dispositivo.
Voltaggio batteria non dovrebbe essere inferiore a 12 volt. Se la tensione è inferiore, la batteria è più della metà scarica e deve essere caricata.
Controllo della batteria con il motore acceso
È necessario controllare la batteria con il motore a combustione interna acceso spegnendo tutti i dispositivi che consumano energia: la stufa, l'aria condizionata, l'autoradio, i fari, ecc. Il controllo viene eseguito di serie, come descritto sopra.
La designazione delle letture del multimetro con una batteria funzionante è presentata nella tabella seguente.
| Display tester, Volt | Che cosa significa? |
|---|---|
| <13.4 | Bassa tensione, batteria non completamente carica |
| 13.5 - 14.2 | Prestazione normale |
| > 14.2 | Tensione aumentata. di solito indica che la batteria è scarica |
sottotensione indica una batteria scarica. Questo di solito è causato da un alternatore non funzionante / mal funzionante o contatti ossidati.
Tensione superiore al normale molto probabilmente indica una batteria scarica (questo accade spesso durante lunghi periodi di inattività di trasporto, o durante i periodi invernali). di solito, 10-15 minuti dopo la ricarica, la tensione torna alla normalità. In caso contrario, il problema è nell'impianto elettrico dell'auto, che minaccia di far bollire l'elettrolito.
Come controllare che la batteria sia carica o meno quando il motore a combustione interna non è in funzione?
Quando si controlla la batteria con il motore a combustione interna spento, il controllo con un multimetro viene eseguito come descritto sopra. Tutti i consumatori devono essere disabilitati.
Le indicazioni sono indicate nella tabella.
| Display tester, Volt | Che cosa significa? |
|---|---|
| 11.7 | La batteria è quasi completamente scarica |
| 12.1 - 12.4 | La batteria è carica a metà |
| 12.5 - 13.2 | Batteria completamente carica |
Prova della forcella di carico
Forca di carico - un dispositivo che è una specie di carico elettrico (solitamente un resistore ad alta resistenza o una bobina refrattaria) con due fili e terminali per il collegamento del dispositivo alla batteria, nonché un voltmetro per rilevare le letture della tensione.
Il processo di verifica è abbastanza semplice. Si compone dei seguenti passaggi:
- È necessario lavorare a una temperatura di + 20 ° С ... + 25 ° С (in casi estremi fino a + 15 ° С). Impossibile testare una batteria fredda, poiché si corre il rischio di scaricarlo in modo significativo.
- La spina è collegata ai terminali della batteria: il cavo rosso al terminale positivo e il cavo nero al terminale negativo.
- Utilizzando il dispositivo, viene creato un carico con una forza di corrente di 100 ... 200 Ampere (questo imitazione dell'antipasto incluso).
- Il carico agisce sulla batteria per 5 ... 6 secondi.
Secondo i risultati delle letture dell'amperometro e del voltmetro, possiamo parlare delle condizioni della batteria.
| Letture del voltmetro, V | Percentuale di addebito, % |
|---|---|
| > 10,2 | 100 |
| 9,6 | 75 |
| 9 | 50 |
| 8,4 | 25 |
| <7,8 | 0 |
Su una batteria completamente carica dopo aver applicato il carico, la tensione non dovrebbe scendere al di sotto di 10,2 V. Se la batteria è leggermente scarica, è consentito un prelievo fino a 9 V (comunque, in questo caso, deve essere caricato). Dopodiché la tensione dovrebbe essere ripristinata quasi immediatamente lo stesso, e dopo pochi secondi completamente.
A volte capita che se la tensione non viene ripristinata, è probabile che una delle lattine si chiuda. Ad esempio, al minimo carico, è necessario che la tensione ritorni a 12,4 V (sono consentiti fino a 12 V con una batteria leggermente scarica). Di conseguenza, minore è la caduta di tensione da 10,2 V, peggiore è la batteria. Con un dispositivo del genere, puoi controllare la batteria sia al momento dell'acquisto che già installata sull'auto e senza rimuoverla.
Come testare una nuova batteria?
Controllare la batteria di un'auto prima dell'acquisto è una procedura molto importante. In primo luogo, quando si utilizza una batteria di bassa qualità, i difetti spesso compaiono solo dopo un certo tempo, il che rende impossibile la sostituzione della batteria in garanzia. In secondo luogo, anche con l'individuazione tempestiva della contraffazione, la procedura di sostituzione in garanzia può essere piuttosto lunga (controllo e valutazione della merce da parte di specialisti, ecc.).
Pertanto, al fine di evitare problemi, prima di acquistare, è possibile utilizzare un semplice algoritmo di verifica che farà risparmiare il 99% sull'acquisto di batterie di bassa qualità:
- Ispezione visuale. Devi anche guardare la data di produzione. Se la batteria ha più di 2 anni, è meglio non acquistarla.
- Misurare la tensione ai terminali con un multimetro. La tensione sulla nuova batteria deve essere di almeno 12.6 volt.
- Controllo della batteria con una spina di carico. A volte i venditori stessi si offrono di eseguire questa procedura, in caso contrario è consigliabile richiedere di controllare personalmente le prestazioni della batteria della macchina con una spina di carico.
Come verificare se la batteria è viva su un'auto senza strumenti?
Indicatore della batteria
È abbastanza facile determinare le condizioni della batteria su un'auto senza strumenti speciali. Questo può essere fatto in diversi modi.
Le batterie moderne hanno uno speciale indicatore di carica, solitamente sotto forma di una finestra rotonda. È possibile determinare la carica dal colore di questo indicatore. Accanto a tale indicatore sulla batteria c'è sempre una decodifica che indica quale colore corrisponde a un particolare livello di carica. Verde: la carica è completa; grigio - mezza carica; rosso o nero - scarico completo.
In assenza di tale indicatore, possono essere utilizzati due metodi. Il primo è con i fari. L'ICE raffreddato viene avviato e gli anabbaglianti vengono accesi. Se la luce non si attenua dopo 5 minuti di funzionamento, è tutto normale.
Il secondo (anch'esso freddo) consiste nell'inserire l'accensione, attendere un minuto, quindi premere più volte il segnale. Con una batteria "attiva", il segnale acustico sarà forte e continuo.
Come prendersi cura della batteria
Affinché la batteria duri più a lungo e non si guasti prematuramente, dovrebbe essere curata regolarmente. Per questa batteria e la sua i terminali devono essere mantenuti puliti, e con una scarica / carica inattiva lunga. In caso di forti gelate, è meglio portare la batteria da sotto il cofano in un luogo più caldo. Alcuni produttori consigliano di caricare la batteria una volta ogni 1-2 settimane, sostenendo che a volte il consumo supera l'autoricarica della batteria. Quindi, il controllo della batteria è un'operazione abbastanza fattibile e necessaria per il corretto funzionamento dell'auto.
