Come controllare il sensore ABS con un multimetro (manuale)

contenuto

Quando controllare il sensore ABS
Cosa devi avere quando controlli il sensore ABS
Come testare un sensore ABS: ottenere una lettura
Equipaggiamento protettivo
Riassumendo

L'ABS (sensore di frenata antibloccaggio) è un tachimetro che misura la velocità della ruota. Quindi invia l'RPM calcolato al modulo di controllo del motore (ECM). L'ABS è anche noto come sensore di velocità della ruota o sensore di frenata ABS. Ogni ruota dell'auto ha la propria velocità di rotazione, il sensore ABS cattura questi indicatori di velocità.

Dopo aver ricevuto i rapporti sulla velocità delle ruote, l'ECM determina lo stato di blocco per ciascuna ruota. Lo stridio improvviso durante la frenata è causato dal blocco dell'ECM.

Se l'ABS del tuo veicolo non funziona correttamente, potresti perdere la stabilità elettronica e il controllo della trazione. Pertanto, è pericoloso guidare un'auto senza conoscere lo stato del sensore ABS.

Controllare il sensore ABS se l'indicatore di trazione e sensore si accende sul cruscotto dell'auto.

In generale, per testare il sensore ABS, è necessario installare i cavi del multimetro sui connettori elettrici. È quindi necessario far girare le ruote dell'auto per ottenere una lettura della tensione. Se non c'è lettura, il tuo sensore ABS è aperto o morto.

Entrerò più in dettaglio nel nostro articolo qui sotto.

I sensori ABS sono tra i sensori più comunemente usati nelle automobili. Nel nuovo sistema frenante, l'ABS si trova nel mozzo della ruota. In un sistema frenante tradizionale, si trova all'esterno del mozzo della ruota, nel fuso a snodo. È collegato a una corona dentata montata su un rotore rotto. (1)

Quando controllare il sensore ABS

I sensori e il sistema di controllo della trazione si accendono quando il sensore ABS rileva un malfunzionamento. Dovresti controllare questi indicatori di malfunzionamento del sensore sul cruscotto durante la guida. La luce di trazione è comodamente posizionata sul cruscotto. (2)

Cosa devi avere quando controlli il sensore ABS

Multimetro digitale
Morsetti (facoltativi, si utilizzano solo sensori)
Martinetti per pneumatici
Kit di lettura ABS per aiutarti a leggere i codici ABS e sapere quale deve essere sostituito
chiave
Tappeti per pavimenti
Strumenti per l'installazione dei freni
rampe
caricabatterie

Preferisco i multimetri digitali perché visualizzano solo valori o letture sullo schermo. Analog utilizza i puntatori, quindi dovrai eseguire alcuni calcoli.

Come testare un sensore ABS: ottenere una lettura

Il multimetro è composto da tre parti principali, vale a dire il display, la manopola di selezione e le porte. Il display mostrerà spesso 3 cifre e potrebbero essere visualizzati anche valori negativi.

Ruotare la manopola di selezione per selezionare l'unità che si desidera misurare. Può essere corrente, tensione o resistenza.

Il multimetro ha 2 sonde collegate alle sue porte etichettate COM e MAV.

COM è spesso nero e collegato alla terra del circuito.

La sonda di resistenza MAV può essere rossa e collegata alla lettura corrente.

Segui questi semplici passaggi per testare tutti i sensori ABS con un multimetro. Assicurati di controllare il manuale per vedere su quante ruote si trova il sensore ABS e controllare tutti i sensori.

Prestare attenzione al loro valore standard in Ohm.

Ecco i passaggi:

Parcheggia il veicolo e assicurati che la trasmissione sia in posizione Park o Neutral. prima di spegnere il motore. Quindi aziona i freni di emergenza.
Usa un martinetto per sollevare la ruota vicino al sensore che vuoi testare. Prima di ciò, è meglio stendere un tappeto sul pavimento sotto la macchina, su cui sdraiarsi, ed è conveniente eseguire lavori di riparazione. Non dimenticare di indossare indumenti protettivi.
Scollegare il sensore ABS dai cavi di collegamento rimuovendo in modo sicuro il suo coperchio. Quindi pulirlo con un detergente per freni (il sensore è a forma di contenitore e ha fili di collegamento).
Imposta il multimetro su ohm. Regola semplicemente ma con fermezza la manopola in modo che punti all'impostazione ohm. Ohm o resistenza è indicato dal simbolo "Ohm".
Impostare il multimetro per visualizzare zero ruotando costantemente la manopola di regolazione dello zero.
Mettere i fili della sonda sui contatti del sensore ABS. Poiché la resistenza non è direzionale, non importa quale estremità metti su ciascuna sonda. Ma tienili il più lontano possibile per ottenere la giusta lettura. Attendere per ottenere il valore concordato.
Prestare attenzione alle letture Ohm. Confrontalo con il valore ohm standard del tuo sensore dal manuale. La differenza deve essere inferiore al 10%. Altrimenti, devi sostituire il sensore ABS.

In alternativa, è possibile impostare il multimetro per misurare la tensione (CA).

Collegare i puntali al sensore ABS e girare la ruota per ottenere una lettura della tensione.

Se non viene visualizzato alcun valore sul display del multimetro, l'ABS è difettoso. Sostituiscilo.

Equipaggiamento protettivo

Devi interagire molto con la lubrificazione e il calore. COSÌ, перчатки evitare che l'olio penetri sulle unghie. Guanti spessi proteggeranno le tue mani da ustioni e tagli causati da oggetti come chiavi inglesi e martinetti.

Toccherai anche con un martello. In questo caso, molte particelle esploderanno nell'aria. Pertanto, è importante avere una protezione per gli occhi. Puoi usare protezione per lo schermo o occhiali intelligenti.

Riassumendo

Per una guida sicura, è importante monitorare le condizioni del sensore ABS. Ora lo sappiamo: la comparsa di un indicatore di trazione e sensore sul cruscotto, nonché l'assenza di letture sul pannello del multimetro, significa che il sensore ABS è difettoso. Ma a volte puoi ottenere letture del multimetro, ma l'attrazione del sensore e la luce vengono comunque salvate. In questo caso, avrai bisogno dell'aiuto di uno specialista tecnico.

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