Come controllare il sensore di parcheggio

Come controllare le prestazioni dei sensori di parcheggio con un tester (multimetro)

Puoi controllare i sensori di parcheggio a casa. Ciò garantirà il suo funzionamento determinando correttamente la distanza dalla macchina all'ostacolo più vicino.

diagnostica

Il controllo del sensore dei sensori di parcheggio è necessario se si verificano problemi ed errori:

• il dispositivo non segnala durante la retromarcia nel parcheggio;
• sono presenti falsi allarmi dei sensori di parcheggio causati da vibrazioni dovute all'inaffidabile installazione del sensore;
• funzionamento instabile del dispositivo durante le variazioni di temperatura;
• i messaggi di errore vengono visualizzati sullo schermo dei sensori di parcheggio dopo l'autodiagnosi.

I sensori Parktronic possono essere diagnosticati in vari modi. Il primo di questi è controllare i clic emessi dal controller touch incluso nel design. È anche possibile identificare i malfunzionamenti dei sensori di parcheggio tramite vibrazione toccandoli o utilizzando un multimetro.

Controlla i clic

Per verificare le prestazioni dei sensori di parcheggio, è necessario prima girare la chiave nel quadro e inserire la retromarcia per attivare il sistema. Quindi devi andare sul paraurti, su cui si trova il controller touch. Se è corretto, sentirai un clic. È meglio eseguire questa operazione in un garage o in un luogo tranquillo.

Se non riesci a sentire il clic, puoi registrarlo con un registratore vocale o una videocamera con un microfono sensibile. Se un clic è chiaramente udibile sul record, il sensore funziona. Puoi anche registrare il suono di avviso emesso dai sensori di parcheggio all'interno dell'auto. In assenza di clic e suoni in entrambi i casi, i sensori di parcheggio posteriori sono difettosi. È necessario un controllo o una sostituzione più dettagliati.

Prova di vibrazione

Alcuni sensori di parcheggio possono essere testati per vibrazione tramite vibrazione. In questo caso, è necessario avviare il motore dell'auto inserendo la marcia neutra. Dopodiché, fai clic sulle shell del controller. In caso di servizio, dovrebbero vibrare. Tieni presente che non tutti i sensori di parcheggio possono essere testati in questo modo.

Con un multimetro

Lo stato dei sensori del sistema di parcheggio può essere letto dalla resistenza utilizzando un multimetro. La verifica dei sensori a due contatti con un dispositivo di misurazione viene eseguita come segue:

1. Il tester passa alla modalità ohmmetro al limite di 2 kOhm.
2. Le sonde del multimetro sono collegate alle uscite del pezzo.
3. Per testare un sensore a tre contatti, è necessario collegare a turno le sonde dell'autotester a ciascuna delle sue uscite.

Se la resistenza è compresa tra 100 e 900 ohm, il sensore è considerato riparabile. Se il contatore mostra 0, è stato rilevato un cortocircuito.

Con una resistenza infinitamente grande, si sospetta un guasto dovuto al guasto degli elementi semiconduttori dei sensori.

Puoi suonare il cablaggio del sistema di parcheggio con un multimetro per assicurarti che sia intatto.

Riparazione

In alcuni casi, puoi riparare tu stesso i sensori di parcheggio. Per fare ciò, pulisci prima la custodia con un panno privo di lanugine. I sensori devono quindi essere rimossi dal veicolo e collocati in un luogo caldo, lontano da forti fonti di calore per evitare danni. Successivamente, il coperchio viene rimosso da ciascuna delle parti e i contatti ossidati vengono puliti con carta vetrata.

La prossima fase di riparazione consiste nel sostituire il cablaggio del sensore danneggiato. Utilizzare un cavo dello stesso spessore o più spesso per una trasmissione del segnale più affidabile. Per proteggersi dagli impatti negativi, l'imbracatura posta sotto il pavimento della carrozzeria deve essere inserita in un tubo flessibile di plastica o metallo dalle pareti spesse. Quest'ultimo proteggerà anche i sensori di parcheggio da falsi allarmi dovuti a interferenze elettromagnetiche esterne.

Sostituzione

Se non è possibile riparare da soli il malfunzionamento dei sensori di parcheggio, è necessario sostituirlo. Se viene applicato su un sigillante, prestare attenzione durante la rimozione per non danneggiare il paraurti e le parti adiacenti. Successivamente, viene acquistata una serie di nuovi sensori di parcheggio.

Se sono installati sul paraurti, è necessario fornire una protezione sufficiente contro gli influssi negativi. Per fare ciò, nel sigillante vengono inseriti nuovi sensori. Deve essere applicato con cura in modo che non entri in contatto con i pezzi. In caso contrario, i sensori di parcheggio non funzioneranno correttamente. Successivamente, il blocco cablaggio viene collegato ai sensori, provenienti dall'unità principale del sistema di parcheggio.

Come controllare il funzionamento del sensore di parcheggio

Un malfunzionamento dei sensori di parcheggio o del cablaggio che li porta è uno dei motivi più probabili per il guasto dei sensori di parcheggio. Come puoi controllare le prestazioni dei sensori di parcheggio: lo scopriremo ulteriormente.

Esistono diversi modi per identificare un dispositivo guasto.

Come funziona il sensore di parcheggio di un'auto?

I sensori di parcheggio più semplici includevano solo un elemento ricevente-emettitore in materiale piezoelettrico.

L'effetto piezoelettrico è la capacità di generare elettricità quando esposto a sollecitazioni meccaniche e, al contrario, di modificare le dimensioni sotto l'influenza di sollecitazioni elettriche. Pertanto, il piezocristallo può emettere e ricevere simultaneamente un segnale ultrasonico.

I moderni sensori di parcheggio utilizzano spesso emettitori elettromagnetici e ricevitori di segnali ultrasonici, come una cuffia telefonica e un microfono. Tali dispositivi richiedono un circuito amplificatore elettronico aggiuntivo e un'unità di pre-elaborazione delle informazioni (comparatori) per digitalizzare il segnale.

I principali sintomi e cause di malfunzionamento

Cause comuni di guasto del sensore di parcheggio:

• usura a causa di processi di corrosione, ingresso di umidità attraverso crepe;
• difetto di fabbricazione;
• guasto del modulo elettronico integrato;
• malfunzionamento delle apparecchiature elettriche dell'auto;
• contaminazione della superficie di lavoro;
• danni meccanici a seguito di urti o incidenti.

I segni di un malfunzionamento di un particolare sensore sono:

• guasto delle letture dei sensori di parcheggio su questo canale;
• l'assenza di leggere vibrazioni quando si tocca il sensore durante il funzionamento dei sensori di parcheggio;
• messaggio sull'autodiagnosi dei sensori di parcheggio;
• risultati diagnostici del sensore di parcheggio standard.>

Come controllare il sensore di parcheggio con metodi semplici

Il metodo più efficace per controllare le prestazioni dei sensori di parcheggio è la sostituzione reciproca. Per fare ciò, è necessario scambiare (ricollegare) un sensore noto e funzionante con uno eventualmente difettoso. Se, a seguito di tale sostituzione, quello difettoso inizia a funzionare, il problema non è in esso, ma in un errore di cablaggio. Dovresti cercare danni su di esso.

Il prossimo modo per determinare la tua performance è un sound check. Se accendi i sensori di parcheggio e ti avvicini alla zona di controllo del sensore, un dispositivo funzionante emetterà un clic appena udibile. Il controllo specificato deve essere effettuato in un luogo esente da interferenze e suoni estranei.

Il terzo metodo, touch, va effettuato anche con sensori di parcheggio attivati. Se durante il test tocchi il piano di lavoro con il dito, sentirai una leggera vibrazione. Questo indica il probabile funzionamento del sensore.

Come controllare il sensore di parcheggio con un tester

Il funzionamento di alcuni sensori di parcheggio si basa sull'effetto piezoelettrico. L'elemento piezoelettrico ha una resistenza finita, quindi puoi utilizzare un multimetro per verificarlo. Passa alla modalità di misurazione della resistenza al limite di 2000k. Se le sonde del multimetro sono collegate ai terminali di un sensore a due contatti (deve essere scollegato dai sensori di parcheggio), un sensore funzionante dovrebbe fornire letture sul multimetro non 1, che corrisponde all'infinito e non vicino allo zero.

I sensori di parcheggio a tre contatti hanno un diverso circuito di commutazione e riempimento elettronico.

Ogni sensore ha la propria zona di controllo. Il modulo ricetrasmettitore di tutti i sensori è collegato in parallelo. I ricevitori a ultrasuoni trasmettono un segnale separato per ciascun canale di rilevamento delle interferenze. Tali sensori hanno un circuito elettronico integrato e amplificatori del segnale riflesso ricevuto.

È difficile eseguire un controllo completo di tali moduli con un multimetro, di solito si limitano a controllare la tensione tra i cavi di alimentazione del sensore. La riparazione di tali dispositivi non è redditizia, devono essere cambiati.

Il suo sostituto

Per smontare il sensore, è necessario accedervi. Per fare ciò, smonta gli elementi strutturali dell'auto, a volte il paraurti.

In alcuni modelli, i sensori di parcheggio sono incollati al paraurti; è richiesto un trattamento superficiale. Dopo lo smontaggio, viene scollegato dal connettore.

Selezione sostitutiva.

La maggior parte dei sensori installati sui sensori di parcheggio ha analoghi. L'eccezione è il personale. Di solito sono intercambiabili solo nell'intervallo di compatibilità dello stesso produttore. Per avere una garanzia al 100% di compatibilità dei modelli di sensori, è necessario familiarizzare con la documentazione tecnica e lo schema di collegamento. Le informazioni possono essere trovate su forum dedicati.

Se si collega un sensore non compatibile ai sensori di parcheggio, è possibile disattivare sia il sensore che i sensori di parcheggio. Pertanto, è meglio non correre rischi e acquistare l'originale o un analogo esatto.

Se solo l'emettitore sul sensore è difettoso, puoi provare a riparare il sensore installando un pezzo di ricambio funzionante.

Come installare e collegare correttamente.

L'installazione di un sensore nativo di solito non causa problemi. Se non corrisponde al colore del corpo, puoi dipingere il tuo corpo. È meglio non coprire l'area di lavoro del sensore con la vernice, poiché la vernice può influire sulle sue prestazioni. Durante l'installazione, è necessario utilizzare un sigillante speciale. Quando si collega un sensore non nativo, verificare la corrispondenza dei connettori di collegamento, la polarità del loro collegamento secondo lo schema.

Ulteriori suggerimenti

Dopo l'incidente, controllare gli elementi del paraurti danneggiato. Forse hanno sensori di parcheggio, devono essere smontati.

Controllare regolarmente la pulizia della superficie di lavoro dei sensori, rimuovere lo sporco con un panno umido. Ciò aumenterà la durata dei sensori.

Controllare parktronics con un tester?

I proprietari di auto moderne hanno un enorme arsenale di assistenti elettronici che rendono la guida più facile e sicura. Tra questi, un posto importante è occupato dai sensori di parcheggio.

I conducenti delle grandi aree metropolitane, costretti ogni giorno a compiere miracoli di manovra per agganciare un'auto in una zona affollata, apprezzano da tempo i vantaggi di questo dispositivo. Grazie a questo piccolo dispositivo, ogni principiante potrà parcheggiare l'auto anche nelle condizioni più avverse.

Naturalmente, affinché il dispositivo fornisca letture corrette, deve essere in buone condizioni. Se il dispositivo è fuori servizio, non avrà molto senso. Perché parktronics fallisce, come diagnosticare il dispositivo con un tester e come risolvere il problema con le tue mani: lo diremo in questo articolo.

Perché i sensori di parcheggio si sono guastati?

Se noti che il dispositivo è instabile alle variazioni di temperatura o riceve periodicamente falsi segnali sugli ostacoli dietro l'auto, è probabile che i sensori del sonar a ultrasuoni non funzionino correttamente.

Le ragioni della rottura possono essere diverse. Il più comune di loro:

• danno meccanico dovuto a forte impatto (incidente);
• merce difettosa;
• cablaggio elettrico difettoso;
• usura dovuta all'uso.

Tuttavia, non è così importante il motivo per cui i sensori di parcheggio si sono rotti. È molto più importante rilevare in tempo un malfunzionamento del dispositivo e sostituirlo o ripararlo.

Semplici modi per diagnosticare l'ecoscandaglio

Esistono molti metodi per diagnosticare i sensori di parcheggio, ma parleremo di quelli più semplici che puoi applicare da solo.

1. Avvicinati il ​​più possibile al sensore. Se è in buone condizioni, sentirai un clic.
2. Scorri le dita sul sensore; se il dispositivo è OK, dovresti sentire una leggera vibrazione.
3. Usa un tester. Ti diremo un po' di più su come farlo.

I metodi 1 e 2 richiedono l'avvio del veicolo e l'inserimento del freno di stazionamento.

Come controllare i sensori di parcheggio con un tester?

Tale controllo richiederà diverse ore, ma darà i risultati più accurati. Prima di procedere con il test, è necessario spegnere e rimuovere dalla macchina tutti i sensori della sonda ultrasonica.

Prendendo in mano il sensore, vedrai diversi contatti. Ad uno di essi è necessario collegare la sonda del tester. Portare il multimetro nella posizione di misurazione della resistenza con una soglia di 2000k e toccare le sonde ai contatti del sensore. Con questa azione vedrai il valore della resistenza sullo schermo. Se non è uguale a zero o infinito, i sensori di parcheggio funzionano correttamente.

Questo metodo è buono perché permette di verificare lo stato di salute non solo del sensore stesso, ma anche del cablaggio con cui è collegato all'unità ricevente. Come abbiamo detto, un cablaggio elettrico difettoso può anche causare il malfunzionamento del sonar a ultrasuoni. Pertanto, se hai già ripreso la diagnosi di questo dispositivo, allo stesso tempo "suona" il cablaggio. In un modo così semplice, puoi trovare dove si è rotta l'integrità del filo e saldarlo al punto di rottura o sostituirlo con uno nuovo.

Come riparare i sensori di parcheggio con le tue mani?

Per riparare un sonar a ultrasuoni, il più delle volte è sufficiente sostituire semplicemente il trasduttore difettoso. Se acquisti una sostituzione nel mercato automobilistico, preparati al fatto che ti verranno vendute per un importo di tre o più; venderli separatamente non è molto redditizio.

Quando si avvia l'installazione, non dimenticare di spegnere il motore dell'auto e rimuovere il terminale positivo della batteria. Altrimenti rischi di diventare vittima di un cortocircuito, che, come puoi vedere, non è molto piacevole. Installare il nuovo sensore al posto di quello vecchio e collegare il cablaggio. Se tutto è stato fatto correttamente, dopo aver avviato il motore, il tuo assistente elettronico tornerà in servizio!

Come controllare il sensore di parcheggio

Molte auto moderne sono dotate di sensori di parcheggio speciali che possono guastarsi. Come controllare il sensore dei sensori di parcheggio, lo diremo nel nostro materiale. Alcuni automobilisti oggi non possono nemmeno immaginare di parcheggiare la propria auto senza questo utile sistema aggiuntivo. Anche uno scolaro potrà parcheggiare un'auto con sensori di parcheggio, e non esageriamo.

La varietà di forme e tipi di sensori di parcheggio rende questi dispositivi molto popolari. Strutturalmente, questi sistemi sono facili da installare anche per chi ha almeno un po' di dimestichezza con l'elettronica. Ovviamente non si tratta di modelli di punta con numerosi campanelli e fischietti, ma di semplici sensori di parcheggio. In alcuni casi, il dispositivo si guasta, come tutti gli altri dispositivi nel mondo moderno. Come identificare il problema e risolverlo, lo descriveremo di seguito.

Diagnostica: come controllare il sensore dei sensori di parcheggio

Esistono diversi modi per controllare i sensori di parcheggio, dal più semplice al collegamento di un apposito PC per la ricerca. Dipende dalla gravità del danno.

Il primo metodo

Gli ingegneri notano che se ti avvicini al dispositivo, in buone condizioni dovrebbe fare clic. Puoi anche indossare un telefono con un registratore vocale acceso e quindi ascoltare la registrazione; sentirai chiaramente un clic se ciò accade.

Prima di ciò, è sufficiente ruotare la chiave in posizione "start", rilasciare il freno di stazionamento e inserire la retromarcia. Come capisci, tutto ciò non richiederà più di qualche minuto.

La seconda opzione

A seconda del tipo di dispositivo, è necessario inserire il folle, rilasciare il freno di stazionamento e avviare l'auto. Fai scorrere le dita sui sensori di parcheggio anteriori e posteriori. In condizioni di lavoro, dovrebbero vibrare leggermente. Tieni presente che non tutti i tipi di sensori di parcheggio rispondono al tocco in questo modo.

Quindi se senti la vibrazione, va bene. Altrimenti, è meglio condurre una diagnostica aggiuntiva.

Diagnosi Parktronic

Esiste una tecnica specializzata chiamata "VAG". Non lo descriveremo, poiché il meccanismo è strutturalmente molto complesso ed è destinato all'uso da parte di professionisti.

È possibile notare instabilità durante il funzionamento durante gli sbalzi di temperatura. Se i tuoi sensori di parcheggio non funzionano al freddo e non appena fa più caldo, tornano in servizio, è meglio sostituire il sistema, poiché i sensori non funzioneranno per molto tempo.

Auto riparazione

Se vuoi provare a riparare da solo i sensori di parcheggio della tua auto, devi conoscere le principali cause di malfunzionamento:

• danni meccanici da impatto o incidente;
• matrimonio di fabbrica;
• conseguenze delle condizioni meteorologiche in cui è stata utilizzata l'auto;
• problemi di cablaggio.

Naturalmente, abbiamo elencato solo un elenco generale di problemi. Quindi, per prima cosa devi smontare il sensore difettoso e acquistarlo in commercio o in un'officina meccanica. Notiamo subito che i sensori non sono venduti a pezzo, poiché è semplicemente non redditizio per i venditori, quindi assicurati di acquistare la quantità minima: tre pezzi.

Spegnere il motore dell'auto, rimuovere il polo positivo della batteria per evitare cortocircuiti e sovraccarico del sistema. Rimuovere i vecchi sensori e installarne di nuovi al loro posto, collegando tutti i cavi. Metti il ​​terminale e prova il dispositivo.

Va notato subito che alcuni produttori dipingono i sensori nel colore dell'auto, quindi quando si sostituiscono i sensori, preparati a recarti in un servizio di verniciatura o guidare in quel modo. Non c'è differenza nel funzionamento, ma sensori che differiscono per colore rovinano l'intera visuale.

Quindi, ora sai come vengono controllati i sensori di parcheggio e cosa potrebbe richiedere.

Come controllare i sensori di parcheggio? Rotto o no?

Non sento un clic da dietro o come si controlla il sensore dei sensori di parcheggio? Al giorno d'oggi, molte persone non possono immaginare di parcheggiare senza questo aiutante. Non perché un dispositivo del genere sia bello da avere, ma perché aiuta davvero nelle situazioni più incredibili. Anche uno scolaro può parcheggiarci sopra un'auto, senza esagerare.

Una varietà di tipi e forme lo rendono sempre più popolare. Un meccanismo strutturalmente semplice può essere installato senza problemi anche da chi ha più o meno dimestichezza con l'elettronica, ovviamente non teniamo conto dei modelli top con un mucchio di campanelli e fischietti, dove l'unica via d'uscita è un servizio auto. Ma a volte capita che il dispositivo possa rompersi, però, come tutto il resto in questo mondo. Come identificare un guasto, come risolverlo, considereremo in dettaglio nelle istruzioni seguenti.

Diagnostica del dispositivo

Come testare i sensori di parcheggio? Esistono molti modi per controllare, dal più semplice al collegamento di un PC per eseguire una ricerca. Tutto dipende dall'entità del danno.

Per fare ciò, girare la chiave in modalità "start", estrarre il freno di stazionamento e, senza fallo, inserire la retromarcia. Come si evince dalla descrizione del tempo trascorso, beh, massimo 2-3 minuti ed è nel sacco.

"Tentativo n. 2": a seconda del tipo di dispositivo, è necessario attivare il folle, estrarre il freno di stazionamento, avviare l'auto senza fallo. Fai scorrere le dita sui sensori sulla parte anteriore, posteriore o su entrambi. In condizioni operative emettono vibrazioni, sottolineo che non tutti hanno un'installazione del genere.

Utilizziamo apparecchiature chiamate "VAG", non ha senso descriverlo, poiché strutturalmente è un meccanismo molto complesso per i distributori di benzina professionali.

Devo dire subito che l'instabilità nel lavoro si nota con sbalzi di temperatura. Quando l'apparato non funziona al freddo, ma un po' più caldo, e di nuovo nei ranghi. Si consiglia di cambiarli immediatamente, poiché non hanno una lunga "vita". Inoltre, se per qualche motivo un sasso è entrato nell'area dello specchietto laterale della tua auto, sappi che i sensori di parcheggio si sono già guastati. Nessuno dice che non è un lavoratore, solo una perdita di orientamento. Puoi guidare nel parcheggio vicino, darà un falso segnale sull'ostacolo.

Riparazione fai da te

Se alla fine abbiamo deciso di risolvere il problema da soli, diamo le fonti principali:

• Danni meccanici a seguito di incidente o impatto;
• Difetti di fabbricazione;
• Problemi con il cablaggio elettrico;
• Conseguenze delle condizioni climatiche di esercizio.

Questo è, ovviamente, un elenco approssimativo, in una situazione diversa può essere modificato. Quindi, prima di tutto, dobbiamo ascoltare un sensore non funzionante e acquistarne uno uguale in un negozio di auto o al mercato automobilistico, solo in buone condizioni. Devo dire subito che nessuno ti vende pezzo per pezzo, non è economicamente redditizio per i venditori, preparati a comprare fino a 3 pezzi, la quantità minima

In garage, dopo aver spento il motore, assicurarsi di rimuovere il polo positivo della batteria in modo che non ci siano cortocircuiti e il sistema venga ripristinato. Installare il nuovo sensore al suo posto, dopo aver collegato i cavi elettrici. Puoi testare il dispositivo.

Abbiamo subito notato che alcuni produttori dipingono i sensori di parcheggio nel colore dell'auto, quindi preparati a recarti in un servizio di auto per verniciare o guidare in quel modo. Naturalmente, non c'è alcuna differenza, rovina solo visivamente la vista.

Bene, ora sai come controllare i sensori di parcheggio e cosa è necessario per questo. E per coloro che non hanno ancora acquistato un assistente elettronico, assicurati di averne uno, che semplificherà il tuo processo di parcheggio.