Come controllare un sensore PMH?

sensor Punto morto superiore (TDC) del tuo veicolo determina la posizione pistoni... Quindi trasmette queste informazioni alla ECU del motore, che può quindi determinare l'iniezione di carburante necessaria per la velocità. Se il sensore TDC è difettoso, avrai problemi di avvio... Ecco come controllare un sensore PMH.

Materiale:

• Penetrante
• chiffon
• Strumenti
• voltometro
• oscilloscopio
• multimetro

🔎 Passaggio 1: controllare visivamente il sensore TDC.

Per testare il sensore TDC, devi prima accedervi. Il sensore TDC, chiamato anche sensore dell'albero motore, si trova sull'albero motore e sul volano nella parte inferiore del motore. Rimuovere la vite di fissaggio del sensore e scollegare il cablaggio tra il sensore PMS e la ECU del motore.

Iniziamo con un semplice controllo visivo del sensore TDC:

• Assicurati che non sia ostruito;
• Assicurarsi che il traferro non sia danneggiato;
• Controllare il cablaggio tra il sensore PMS e la ECU del motore.

Puoi anche cogliere l'occasione per controllare il sensore PMH usando una bussola. È una specie di piccolo test preliminare, può dirti se il sensore funziona. Infatti, un sensore TDC induttivo ha un campo magnetico che rileva oggetti metallici.

• Se il sensore sta tirando verso nord, funziona;
• Se disegna a sud, è HS!

Attenzione, questo test non funziona con un sensore PHM attivo, noto anche come effetto Hall. Il sensore TDC attivo non ha campo elettromagnetico perché è completamente elettronico. Si trova, in particolare, sui motori più recenti.

💧 Passaggio 2. Pulire il sensore TDC.

Per la piena funzionalità, il sensore TDC non deve essere contaminato. Ecco come pulire il sensore TDC prima di controllarlo:

• Spruzzare WD 40 o qualsiasi altro grasso sul corpo del sensore;
• Pulisci delicatamente con un panno pulito fino a rimuovere tutto lo sporco e la ruggine.

⚡ Passaggio 3. Controllare il segnale elettrico e la resistenza del sensore TDC.

Quindi controllerai il segnale elettrico e la resistenza del tuo sensore TDC. Attenzione però al tipo di sensore in questione: se avete un sensore TDC attivo, non avete resistenze da testare. È possibile controllare solo il segnale dal sensore TDC ad effetto Hall.

Utilizzare un ohmmetro o un multimetro per controllare il sensore TDC induttivo. Collegare un multimetro all'uscita del sensore TDC e verificare il valore visualizzato. Dipende dal produttore del veicolo. In ogni caso, sarà tra 250 e 1000 ohm. Se è zero, c'è un cortocircuito da qualche parte.

Quindi controlla il segnale elettrico. Utilizzare un oscilloscopio per testare un sensore TDC ad effetto Hall dotato di 3 fili (positivo, negativo e segnale). Si è rivelato rettangolare. Per un sensore TDC attivo, l'oscilloscopio è sinusoidale.

Controllare il segnale in uscita con un voltmetro. Scollegare il connettore del sensore TDC e collegare un voltmetro alla presa CA. Il risultato di un buon sensore TDC è compreso tra 250 mV e 1 Volt.

👨‍🔧 Passaggio 4. Eseguire la diagnostica elettronica.

Tuttavia, il modo più affidabile e affidabile per controllare il sensore TDC, la diagnostica elettronica, non è disponibile per tutti. In effetti, dovresti avere un caso diagnostico e il software di autodiagnostica in dotazione. Tuttavia, questo strumento è molto costoso e di solito è di proprietà solo di meccanici professionisti. Ma se sei un meccanico, niente ti impedisce di investire.

Il software diagnostico restituisce un codice di errore che indica la natura del problema con il sensore TDC (ad esempio, nessun segnale). È inoltre possibile eseguire la diagnostica all'avvio per osservare, con una curva mantenuta, il corretto funzionamento del sensore.

🔧 Passaggio 5: assemblare il sensore TDC

Dopo aver controllato il sensore TDC, è necessario rimontarlo. Installare il sensore in piano, serrare la vite di fissaggio. Ricollegare il cablaggio del sensore, quindi avviare il veicolo per assicurarsi che funzioni correttamente.

Ecco, sai come testare un sensore PMH! Ma, come hai già capito, il miglior test è ancora la diagnostica elettronica, i cui codici ti consentono di scoprire esattamente qual è il problema. Per controllare e sostituire il sensore PMHquindi confronta i garage in giro e affida la tua auto ai professionisti!