Come testare il PCM con un multimetro
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Le auto prodotte in anni più moderni hanno contribuito a rendere le nostre vite molto più facili. I componenti elettronici in essi contenuti erano particolarmente utili.
Come puoi controllare il motore e la trasmissione, così come altri sistemi del veicolo, con la semplice pressione di un pulsante? Bene, ha a che fare con il PCM (Powertrain Control Module).
Questo articolo fa rapidamente luce su alcune di queste cose che devi sapere e su come puoi semplicemente usare un multimetro per diagnosticare. Iniziamo.
Cos'è il PCM in un'auto?
È un controller congiunto per l'unità di controllo del motore (ECU) e l'unità di controllo della trasmissione (TCU), due importanti computer del motore. È anche noto come modulo di controllo dell'accensione (ICM) o modulo di controllo del motore (ECM).
Tuttavia, come con qualsiasi altro componente elettronico, inevitabilmente o potrebbero verificarsi problemi con il PCM; alcuni sono più gravi di altri.
Sintomi di un PCM difettoso
Prima di immergerti nei sistemi della tua auto per infilare le mani nel tuo PCM, devi essere sicuro che abbia un malfunzionamento. Ecco alcuni dei sintomi che indicano un malfunzionamento del PCM;
- Le spie sono accese. Questi includono l'indicatore "motore di controllo", l'indicatore di controllo della trazione e l'indicatore ABS.
- Mancata accensione o funzionamento inverso del motore
- Scarico eccessivo e aumento del consumo di carburante
- Difficoltà ad avviare l'auto perché balbetta o non si avvia affatto
- Gestione delle gomme debole
- Cattiva trasmissione degli ingranaggi
Questi sono solo alcuni dei molti sintomi che accompagnano un cattivo PCM. Tuttavia, quelli sopra menzionati sono più comuni e indicano un problema.
Controllo del PCM con un multimetro
Ora è chiaro che il multimetro svolge un ruolo molto importante nel testare il tuo PCM. Tuttavia, questo non è l'unico strumento di cui avrai bisogno. Alcuni degli altri strumenti importanti per una diagnosi corretta e completa includono:
- cacciavite a croce
- torcia elettrica
- Scanner di codici OBD e
- un nuovo PCM nel caso in cui sia necessario sostituire il PCM nel peggiore dei casi
In genere, un multimetro è più rilevante quando si controlla la batteria e il cablaggio del sistema per problemi. Ma prima di iniziare con loro, devi fare dei passi preliminari;
- Fai un'ispezione visiva
Un'ispezione visiva è semplicemente un controllo del motore e dei sistemi per trovare rapidamente problemi di superficie. In questo modo, vuoi prestare attenzione ai tuoi fili.
Controlli per assicurarti che i tuoi cavi non siano scollegati e privi di corrosione e ruggine.
Controlli anche la presenza di ruggine eccessiva sulla batteria o sul PCM stesso. Un'eccessiva corrosione sul PCM significa che potrebbe essere necessario sostituire l'intero PCM con uno nuovo.
Una volta verificati, si passa al passaggio successivo, ed è qui che entra in gioco il multimetro.
- Ispezionare la batteria
Il test della batteria è principalmente correlato alla tensione di carica della batteria. Una bassa tensione della batteria può causare malfunzionamenti del sensore che influiscono sulla funzionalità del PCM.
Identificare il problema qui ti fa risparmiare molto stress.
Quello che fai con un multimetro è controllare che la tensione della batteria sia di circa 12.6 volt quando il motore è spento e di circa 13.7 volt quando il motore è acceso.
Se il risultato è un voltaggio negativo, ecco una guida rapida su come risolverlo.
Se la lettura scende al di sotto dei numeri sopra menzionati, continuare a caricare la batteria e testarla di nuovo.
Quando si testa una batteria, si imposta il multimetro su 15 o 20 volt, a seconda di cosa ha. Rimuovere ogni spina della batteria e quindi collegare i cavi ai contatti della batteria.
Cavo rosso al terminale positivo della batteria e cavo nero al terminale negativo della batteria.
Ecco un video che dipinge un'immagine vivida di questo.
- Usa uno scanner di codici OBD
Una volta che i passaggi precedenti sono stati completati senza problemi, entra in gioco lo scanner di codici OBD.
Con uno scanner OBD, controlli l'intero veicolo per i codici di errore OBD. Basta collegarlo alla tua auto e leggere i codici.
Esistono diversi codici di errore OBD con significati diversi, quindi è necessario accedervi per interpretarli tramite il codebook o direttamente da Google.
I codici di errore OBD indicano problemi sia meccanici che elettrici. Ottenere un codice strettamente correlato al tuo PCM riduce il numero di guasti e semplifica notevolmente la diagnosi.
Ad esempio, il codice di errore P0201 indica che il PCM ha un problema con il circuito di iniezione del cilindro 1. Ciò è causato da un iniettore di carburante pieno di sporcizia, corrosione dell'iniettore di carburante, corrosione del cablaggio o collegamenti scadenti.
Quindi vengono apportate le opportune correzioni.
Insieme ai codici di errore P02, anche i codici di errore P06 sono codici comuni relativi a PCM.
Ovviamente, se lo scanner OBD non fornisce un codice di errore che punta al tuo PCM, stai rivolgendo la tua attenzione ad altre parti del tuo veicolo.
Usare uno scanner OBD non è così difficile come potresti immaginare.
- Esamina i sensori e il cablaggio
Ora, anche il multimetro è abbastanza rilevante qui e le cose potrebbero essere un po' più complicate rispetto ai passaggi precedenti.
Utilizzando un multimetro, si controllano i sensori collegati al PCM e il relativo cablaggio. Cerchi cattive letture del multimetro e cambi qualsiasi componente che ha problemi.
Controlli anche i fili di terra e ogni connessione ad essi associata. Sono i tipici criminali.
Se vengono rilevati problemi qui e vengono apportate modifiche a questi sensori, reimpostare i codici del veicolo e verificare se tutto funziona correttamente.
E se tutto questo non risolvesse il tuo problema?
- Sostituisci il tuo PCM
Questo è l'ultimo passo che fai. Qui stai cercando un aiuto professionale per sostituire l'intero PCM e assicurarti che il nuovo PCM che acquisti sia specificamente compatibile con il tuo veicolo.
Risolverà tutto?
Ricorda che devi essere sicuro che il tuo PCM sia il principale colpevole. In caso contrario, purtroppo, i problemi con i sistemi del tuo veicolo potrebbero persistere.
Tuttavia, seguire attentamente questi passaggi con un multimetro garantirà la risoluzione di tutti i problemi relativi al PCM.
