Come controllare le molle?

Di tutti gli elementi di sospensione, il modo più semplice per valutare le condizioni degli elementi elastici in metallo è sotto forma di vari tipi di molle.

Si può notare la posizione inclinata o chiaramente "abbassata" della carrozzeria scarica, poggiata su una superficie piana orizzontale occhio nudo. Questa condizione dimostra che uno o tutti gli elementi elastici del veicolo hanno perso la loro elasticità a causa di modifiche strutturali interne oa seguito di danni meccanici. Nelle autovetture, le molle elicoidali vengono utilizzate principalmente come elementi elastici in acciaio. Possono trasmettere solo forze assiali, quindi sono spesso utilizzati in sospensioni indipendenti. Considerando la forma delle molle cilindriche, si distingue tra molle cilindriche, coniche e cilindriche. Le caratteristiche di tali molle possono anche essere diverse, ad es. dipendenza della deflessione dalla forza applicata. Oltre alle molle con caratteristica lineare si utilizzano molle con caratteristica progressiva, ottenute nel caso di molla cilindrica elicoidale grazie ad un filo di sezione variabile.

Le molle elicoidali non sono soggette a riparazione, ma solo a verifica, che consiste nel confrontare la lunghezza di una molla libera con la lunghezza di una molla sotto un carico rigorosamente definito. Quando la deflessione supera i limiti consentiti, è necessario sostituire la molla. In genere si consiglia di sostituire entrambe le molle sullo stesso asse, anche se solo una di esse presenta un'usura eccessiva.