Come controllare il livello dell'olio nel cambio automatico? Controlla il cambio automatico
Le vetture dotate di cambio automatico richiedono un minimo di partecipazione da parte del conducente. Grazie a ciò, il comfort di movimento è notevolmente superiore rispetto a un veicolo con cambio manuale. Tuttavia, il cambio automatico è più capriccioso nel funzionamento e necessita di una manutenzione periodica.
Il punto principale della manutenzione dell'automazione è controllare il livello e le condizioni dell'olio della trasmissione. Il controllo tempestivo dei fluidi è molto importante, poiché proteggerà il conducente da costosi guasti del cambio automatico in futuro.
Come controllare il livello dell'olio?
Fare riferimento al manuale del proprietario del veicolo per informazioni sul controllo del livello del fluido di trasmissione. Oltre a come determinare correttamente il livello, nelle istruzioni puoi anche scoprire che tipo di liquido viene utilizzato e in quale volume.
Il portale Vodi.su richiama la tua attenzione sul fatto che nel cambio automatico è necessario rabboccare solo olio della marca e dei codici di accesso consigliati dalla casa automobilistica. In caso contrario, i singoli elementi dell'unità potrebbero diventare inutilizzabili e la scatola richiederà riparazioni costose.
Procedura di controllo:
- Il primo passo è trovare la sonda di controllo della trasmissione sotto il cofano dell'auto. Nella maggior parte dei casi, sulle macchine con cambio automatico, è giallo e per il livello dell'olio motore viene utilizzata un'astina di livello rossa.
- Per evitare che vari tipi di sporco entrino nel sistema dell'unità, si consiglia di pulire l'area circostante prima di estrarre la sonda.
- In quasi tutti i modelli di auto, il livello deve essere controllato solo dopo che il motore e il cambio si sono riscaldati. Per fare ciò, vale la pena guidare per circa 10 - 15 km in modalità "Drive", quindi parcheggiare l'auto su una superficie perfettamente piana e posizionare il selettore in modalità "N" neutra. In questo caso, è necessario lasciare l'unità di alimentazione inattiva per un paio di minuti.
- Ora puoi iniziare il test stesso. Per prima cosa, rimuovi l'astina di livello e asciugala con un panno pulito e privo di lanugine. Ha diverse tacche per i metodi di controllo freddo "Cold" e caldo "Hot". Per ognuno di essi è possibile visualizzare i livelli minimo e massimo, a seconda del metodo di verifica.
È importante sapere! I limiti "Freddo" non sono affatto il livello nominale dell'olio su una scatola non riscaldata, vengono utilizzati solo durante la sostituzione del fluido di trasmissione, ma questo è completamente diverso.
Successivamente, viene reinserito per cinque secondi ed estratto di nuovo. Se la parte inferiore asciutta dell'astina di livello rientra nei limiti tra il livello minimo e massimo della scala “Hot”, il livello dell'olio nel cambio automatico è normale. Si consiglia di ripetere questa procedura dopo alcuni minuti fino a quando la trasmissione non si è raffreddata, poiché un controllo potrebbe essere errato.
Durante il controllo, prestare attenzione alle condizioni della traccia d'olio. Se su di esso sono visibili tracce di sporco, ciò indica che le parti dell'unità si stanno usurando e il cambio deve essere riparato. È anche importante osservare il colore del liquido: un olio notevolmente scurito indica il suo surriscaldamento e deve essere sostituito.
Controllo del livello in una trasmissione automatica senza astina di livello
In alcune auto, come BMW, Volkswagen e Audi, la sonda di controllo potrebbe non esserlo affatto. A tale scopo, nel basamento della "macchina" è previsto un tappo di comando.
Determinare il livello in questo caso è un po' più difficile. Questo probabilmente non è nemmeno un test, ma l'impostazione del livello ottimale. Il dispositivo è abbastanza semplice: il ruolo principale è svolto da un tubo, la cui altezza determina la norma del livello dell'olio. Da un lato, questo è abbastanza conveniente, poiché il trabocco dell'olio è semplicemente impossibile, ma dall'altro è piuttosto difficile valutarne le condizioni.
Per controllare, è necessario guidare l'auto su un ascensore o sopra un foro di osservazione e svitare il tappo. In questo caso uscirà una piccola quantità di olio, che deve essere raccolto in un contenitore pulito e valutare attentamente le condizioni del liquido. È possibile che sia ora di cambiarlo. Prima di chiudere il coperchio dei comandi, versare un po' di olio per ingranaggi nel collo, identico a quello contenuto nella scatola. A questo punto, il liquido in eccesso uscirà dal foro di controllo.
Questa procedura non è praticabile per tutti, e quindi molti possessori di auto con questo tipo di cambio automatico preferiscono affidare la procedura di controllo ad un tagliando.
Alla fine dell'argomento, vale la pena dire che un controllo sistematico del livello dell'olio nella scatola automatica consentirà al proprietario di prestare attenzione alle condizioni del liquido in tempo e di risolvere tempestivamente i problemi, oltre a sostituire il liquido.
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