Come superare il test delle emissioni

Nessuno vuole fallire un test anomalo o smog: ciò significa che devi capire cosa ha causato il fallimento e risolverlo. Devi quindi tornare per ripetere il test.

La maggior parte degli stati richiede test di smog prima del rinnovo. I requisiti variano da stato a stato: alcuni stati richiedono di sostenere il test ogni anno, altri potrebbero richiedere di sostenere un test ogni due anni. Altri stati possono richiedere che un veicolo raggiunga una certa età prima che sia richiesto un test. Puoi verificare i requisiti del tuo stato con il tuo DMV locale.

I test per lo smog o le emissioni sono stati introdotti negli anni '1970 quando è entrato in vigore il Clean Air Act. I controlli sullo smog confermano che il sistema delle emissioni del veicolo funziona correttamente e che il veicolo non emette sostanze inquinanti nell'aria.

Se sei preoccupato che la tua auto possa non superare il prossimo test dello smog, ci sono passaggi che puoi adottare per aumentare le tue possibilità di superare il punteggio. Ecco alcuni suggerimenti per assicurarti che la tua auto non si sporchi durante il tuo prossimo test dello smog.

Parte 1 di 1: Preparazione del veicolo per un test delle emissioni

Passaggio 1: cancellare la spia del motore di controllo se è accesa. La spia del motore di controllo è quasi interamente correlata al tuo sistema di emissioni.

Se questa particolare spia è accesa, sarà necessario far ispezionare e riparare il veicolo prima di inviarlo per un controllo dello smog. In quasi tutti i casi, il veicolo si guasterà se si accende la spia del motore di controllo.

Uno dei motivi più comuni per cui la spia Check Engine si accende è un sensore di ossigeno difettoso. Il sensore di ossigeno monitora la miscela di gas e aria fornita agli iniettori di carburante, quindi la miscela può essere regolata se è ricca o magra. Un sensore di ossigeno difettoso causerà il fallimento del controllo dello smog.

La sostituzione del sensore di ossigeno è una riparazione relativamente economica. Ignorare un guasto al sensore dell'ossigeno può causare danni al convertitore catalitico molto costosi da riparare.

L'obiettivo qui è risolvere eventuali problemi con la spia del motore di controllo prima di uscire per un test sullo smog.

Passaggio 2: guida l'auto. Il veicolo deve essere guidato a velocità autostradale per circa due settimane prima di essere sottoposto a un test dello smog.

Guidare a velocità più elevate riscalda il convertitore catalitico abbastanza da bruciare l'olio e il gas rimanenti. Il convertitore catalitico converte le emissioni nocive prima che lascino il tubo di scappamento.

La guida in città non consente al convertitore di riscaldarsi abbastanza per svolgere appieno il suo lavoro, quindi durante la guida in autostrada, la benzina e l'olio rimanente nel convertitore vengono bruciati. Questo aiuterà l'auto a superare il test dello smog.

Passaggio 3: cambiare l'olio prima del test dello smog. Sebbene ciò non garantisca un risultato positivo, l'olio sporco può rilasciare ulteriori contaminanti.

Passaggio 4: installa l'auto circa due settimane prima del test.. Sostituire tutti i filtri e chiedere a un meccanico di ispezionare tutti i tubi per assicurarsi che non vi siano crepe o rotture.

• Attenzione: In molti casi, il meccanico disconnette la batteria mentre esegue una messa a punto, il che provoca il riavvio del computer dell'auto. Il veicolo deve quindi essere guidato per un paio di settimane per avere dati diagnostici sufficienti per un test dello smog.

Passaggio 5 Controllare i pneumatici per assicurarsi che siano gonfiati correttamente.. La maggior parte degli stati esegue test al dinamometro dell'auto, che mette le gomme dell'auto su rulli per consentire al motore di funzionare ad alta velocità senza muoversi.

Gli pneumatici sgonfi faranno lavorare di più il motore e possono influire sui risultati.

Passaggio 6: ispezionare il tappo del gas. Il tappo del serbatoio del gas copre il sistema di alimentazione e se è rotto o installato in modo errato, la spia del motore di controllo si accenderà. Ciò farà sì che il tuo veicolo non superi il test dello smog. Se il cappuccio è danneggiato, sostituirlo prima del test.

Passaggio 7: prendere in considerazione l'utilizzo di un additivo per carburante che può aiutare a ridurre le emissioni.. Gli additivi per carburante vengono solitamente versati direttamente nel serbatoio del gas durante il rifornimento di carburante di un'auto.

Gli additivi vengono puliti dai depositi di carbonio che si accumulano nel sistema di aspirazione e scarico. Può anche aiutare l'auto a superare il test dello smog.

Passaggio 8: invia il tuo veicolo per un test preliminare. In alcuni stati, le stazioni di controllo dello smog effettuano i test preliminari.

Questi test testano il sistema di emissione allo stesso modo dei test standard, ma i risultati non vengono registrati nel DMV. Questo è un modo sicuro per verificare se il tuo veicolo passerà.

Sebbene il pre-test sia a pagamento, se hai seri dubbi sulle possibilità del tuo veicolo di superare il pre-test, ti consigliamo vivamente di sostenere il pre-test. Quindi puoi far riparare l'auto prima del test ufficiale.

Passaggio 9: guidare il veicolo a velocità autostradale per almeno 20 minuti prima di arrivare alla stazione di controllo dello smog.. Questo riscalderà l'auto e assicurerà che funzioni correttamente. Riscalda anche il sistema di combustione e di scarico prima del test.

Passaggio 10: chiedi a un meccanico autorizzato di risolvere eventuali problemi se il tuo veicolo non supera un test delle emissioni.. I nostri esperti meccanici mobili saranno felici di venire a casa tua o in ufficio per effettuare le riparazioni o gli aggiustamenti necessari per assicurarti di superare il tuo secondo test dello smog. Se ti prendi il tempo per assicurarti che il tuo veicolo sia pronto per un test delle emissioni, non dovrai affrontare l'ansia e il potenziale imbarazzo, per non parlare dell'inconveniente di non superare il test. Ci auguriamo che con i passaggi sopra elencati, sarai in grado di preparare la tua auto per il test delle emissioni senza problemi.