Come funziona una cinghia di distribuzione e perché deve essere cambiata regolarmente?

A differenza di una catena di metallo, una cinghia di distribuzione è realizzata in gomma. Questo materiale, in combinazione con altri materiali, gli conferisce una certa flessibilità. Inoltre, non vi è alcun rischio che l'elemento si allunghi. E di cosa è responsabile questa parte dell'auto? La cinghia è progettata per trasferire energia dall'albero motore alla trasmissione della distribuzione e tutte le sue parti mobili, ad esempio, all'ingranaggio dell'albero a camme. Scopri quali sono le cinghie di distribuzione più resistenti e scopri perché devono essere cambiate regolarmente!

Come sono fatte le cinghie di distribuzione?

Ogni cinturino è composto da 4 elementi principali. Esso:

• retro in gomma sintetica;
• cavo in fibra di vetro;
• denti di varie forme in gomma sintetica;
• un rivestimento aggiuntivo che rafforza la superficie dei denti.

Ogni cinghia di distribuzione è progettata allo stesso modo ed è composta da questi 4 componenti. Hanno un impatto diretto sulle sue proprietà.

Le cinghie dentate più resistenti: da dove viene la loro forza?

È difficile parlare della cintura stessa senza tener conto dei dettagli che funzionano con essa. Quali elementi fanno sì che le cinghie dentate facciano il loro lavoro? Prima di tutto, affinché la cintura funzioni, avrai bisogno di:

• ingranaggi;
• tenditori;
• rulli guida.

Il supporto in gomma scorre lungo le guide dei tenditori e dei rulli. Pertanto, deve essere sufficientemente scivoloso per non creare attriti inutili. D'altra parte, i denti rinforzati si adattano tra gli elementi dell'ingranaggio, ad esempio, alla pompa di iniezione o all'albero a camme. Pertanto, devono essere estremamente resistenti per non essere danneggiati sotto l'influenza del funzionamento del motore.

Cinghia di distribuzione: controlla come usarla correttamente

Durante la guida, il conducente non ha molta influenza sul funzionamento della cintura. È montato su ruote, tenditori e rulli, quindi la sua posizione non cambia. È anche difficile da danneggiare. Pertanto, la cosa più importante è l'assemblea stessa. Cosa fare con questo elemento prima di metterlo sulla cinghia di distribuzione? Non piegare la cinghia di distribuzione più di quanto raccomandato dal produttore. Una volta estratto l'articolo dalla confezione, non tentare di reinserirlo. Anche la corretta tensione della cinghia è importante e influisce sulla durata della cinghia.

Sistema di distribuzione - segni di parti usurate

È difficile dire se questo oggetto è stato danneggiato fino a quando non si osservano le sue condizioni. Di per sé, non provoca sintomi gravi. Un'eccezione sono i suoni provenienti da sotto il coperchio della distribuzione, che possono indicare danni alla cinghia di distribuzione stessa, al tenditore o al rullo. Tuttavia, non dare per scontato che qualcosa non va. È meglio guardare la cintura. Deve essere sostituito se:

• presenta graffi visibili sulla superficie;
• è molto sciolto;
• è stratificato o ha i denti consumati. 

Ogni quanto bisogna cambiare la cinghia di distribuzione?

Per evitare che la cinghia di distribuzione si rompa, assicurarsi di seguire le raccomandazioni del produttore per la sostituzione periodica della cinghia di distribuzione. Sarebbe anche bello ridurre un po 'l'intervallo, di cui puoi leggere nelle istruzioni. Una corsa di 150mila chilometri dovrebbe far presagire che la vecchia cinghia di distribuzione deve già essere sostituita. Ricorda inoltre che anche un'auto che non viene utilizzata molto spesso potrebbe dover sostituire la cinghia. La gomma perde le sue proprietà nel tempo. Pertanto, anche se non hai raggiunto il chilometraggio stimato e la cinghia ha più di 5 anni, dovrebbe comunque essere sostituita.

Cosa sostituire insieme alla cinghia di distribuzione?

Molto spesso, la manutenzione della trasmissione della distribuzione include più della semplice installazione di una nuova cinghia. Altri elementi non si consumano necessariamente con esso. Tuttavia, si consiglia di sostituire le seguenti parti insieme alla cinghia:

• rulli guida;
• tenditori;
• Pompa.

Naturalmente, non sarà sempre necessario sostituire questi elementi con altri nuovi. Questo lo decide il meccanico. Se conosci la meccanica e puoi valutare chiaramente le condizioni della cintura e delle parti, emetti tu stesso un verdetto.

Cosa causa una cinghia di distribuzione rotta?

Sebbene la perdita di continuità della cinghia trapezoidale non sia troppo allarmante, una cinghia di distribuzione rotta può essere davvero fatale. La fasatura delle valvole cambia a causa della perdita di trasmissione della ruota dentata dell'albero a camme. Di conseguenza, i pistoni entrano in collisione con le valvole. Un tale malfunzionamento è irto di gravi conseguenze. La testa ha bisogno di essere rigenerata, ea volte anche i pistoni devono essere cambiati. Pertanto, il motore è adatto per una profonda revisione, che può costare migliaia di zloty.

Sostituire la cinghia di distribuzione da soli o in officina?

Puoi sostituire tu stesso la trasmissione di temporizzazione. Molto dipende dal posto nella camera e dal modello che hai. Avrai bisogno di chiavi a bussola, chiavi aperte e un blocco di temporizzazione. Il montaggio longitudinale dei motori di solito non richiede la rimozione di componenti aggiuntivi oltre alla ventola del radiatore. Sulle unità trasversali sarà necessario rimuovere la ruota e demolire il passaruota. Il compito più difficile attende i proprietari di auto in cui la trasmissione della distribuzione si trova sul lato del cambio. Non puoi farlo senza rimuovere il motore.

Devo cambiare regolarmente la cinghia di distribuzione? Oh certo. Anche quando non presenta segni di usura, ma ha già più di 5 anni, bisogna pensare a sostituirlo. Quanto costa la sostituzione della cinghia di distribuzione? Il prezzo può variare notevolmente. Tuttavia, anche i costi leggermente più alti non dovrebbero scoraggiarti. Il costo del servizio rispetto alla revisione del motore non è molto, vero?