Come funziona una turbina e perché vale la pena verificarne lo stato? È uguale a un turbocompressore?

Turbina in un motore a combustione interna: storia, dispositivo, funzionamento, malfunzionamenti

L'aria compressa può essere caricata in vari modi. Il primo di questi - e il più antico - è la compressione dell'aria mediante compressori meccanici azionati da una puleggia dell'albero motore. Questo è fondamentalmente ciò che è iniziato e fino ad oggi le auto americane sono dotate di potenti compressori invece di turbine a combustione interna. Un turbocompressore è qualcos'altro, quindi vale la pena mettersi al lavoro.

Cos'è una turbina in un'auto?

Sebbene sembri un unico dispositivo, in realtà è una coppia di componenti che compongono una turbina e un compressore. Da qui il nome "turbocompressore". Una turbina e un turbocompressore sono due cose diverse. La turbina è parte integrante del turbocompressore. Qual è la differenza di funzionamento tra loro? La turbina converte l'energia del gas (scarico in questo caso) in energia meccanica e aziona il compressore.ąpressione dell'aria). Tuttavia, per abbreviare l'intero nome, difficile da articolare, è stato adottato il nome accattivante "turbo". 

Il principio di funzionamento di un turbo in un'auto

Se osserviamo lo schema di funzionamento di questo componente, possiamo vedere che è molto semplice. Gli elementi più importanti del sistema sono:

• turbina;
• compressore;
• collettore di aspirazione.

La parte della turbina (altrimenti - calda) ha un rotore azionato da un impulso di gas di scarico caldi che escono attraverso il collettore di scarico. Posizionando la girante della turbina e la girante del compressore a palette sullo stesso albero, il lato di pressurizzazione (compressore o lato freddo) ruota contemporaneamente. La turbina dell'auto inizia a generare l'energia necessaria per aumentare la pressione dell'aria aspirata. filtro povetsha e lo invia al collettore di aspirazione.

Perché c'è una turbina automobilistica in un'auto?

Sai già come funziona una turbina. Ora è il momento di rispondere alla domanda perché nel motore. La compressione dell'aria consente di iniettare più ossigeno nel vano motore, il che significa che aumenta la potenza di combustione della miscela aria-carburante. Naturalmente, un'auto non funziona ad aria e il carburante è ancora necessario per migliorare le prestazioni del motore. Più aria consente di bruciare contemporaneamente più carburante e aumentare la potenza dell'unità.

Presenza di turbina e combustione

Ma non è tutto. La turbina inoltre riduce efficacemente l'appetito del motore per il carburante.. Perché puoi dirlo? Ad esempio, i motori 1.8T del gruppo VAG e 2.6 V6 della stessa scuderia avevano la stessa potenza in quel momento, ad es. 150 CV Tuttavia, il consumo medio di carburante è ridotto di almeno 2 litri per 100 chilometri sul lato del motore più piccolo. Tuttavia, la turbina non viene utilizzata sempre, ma si avvia solo in determinati orari. I 6 cilindri della seconda macchina, invece, devono essere sempre in funzione.

Quando è necessario rigenerare una turbina?

Può accadere che l'elemento del turbocompressore descritto sia danneggiato, il che non è raro, soprattutto date le condizioni operative di questa parte. In tali casi, la turbina richiede la rigenerazione. Tuttavia, questo deve essere preinstallato. Come controllare le prestazioni della turbina? Uno dei passaggi principali è rimuovere la linea dell'aria che va al compressore dal filtro dell'aria. Vedrai il rotore in un foro di pochi centimetri di diametro. Spostalo su e giù, avanti e indietro. Non dovrebbero esserci abbassamenti evidenti, specialmente sull'asse anteriore-posteriore.

Fumo blu o crepitio dalla turbina: cosa significa?

Assicurati anche che non esca fumo blu dal tubo di scarico. Potrebbe risultare che la turbina passa l'olio nell'aspirazione e lo brucia. In situazioni critiche, questo minaccia di avviare il motore nelle unità diesel. Che cosa sembra? Puoi controllare online in foto e video.

Succede anche che accadrà qualcosa di molto peggio a questo elemento. Sotto l'influenza della mancanza di lubrificazione, una turbina bloccata dà sintomi sonori. Questo è principalmente: attrito, macinazione, ma anche fischio. È molto facile riconoscerlo, perché il funzionamento della turbina cambia radicalmente. Si avverte chiaramente il lavoro delle parti metalliche senza pellicola d'olio.

Cos'altro può andare storto con un turbocompressore?

A volte il problema potrebbe essere una lampada a turbina danneggiata. I sintomi di ciò sono le fluttuazioni della pressione di sovralimentazione a pieno carico, il che significa mancanza di potenza e aumento del turbo lag. Tuttavia, sostituire un tale elemento non è difficile e puoi gestirlo da solo.

Il bulbo e la barra che agiscono sotto la sua influenza controllano il lato caldo del turbocompressore e sono responsabili dell'interruzione della pressione di sovralimentazione quando viene raggiunto il valore massimo. Più è corto, più il turbo si “gonfia”. Come controllare? Il sensore turbo mostra i segni di una barra danneggiata durante la ricarica.

Quanto costa la rigenerazione delle turbine?

Oltre a quanto abbiamo elencato sopra, la turbina può essere danneggiata in molti altri modi. Quindi devi essere preparato per alcune spese. Quanto costa la rigenerazione delle turbine? Di norma, i prezzi vanno da poche centinaia di zloty a oltre mille. Molto dipende dal numero di parti da sostituire, dal tipo di turbocompressore stesso e dalla sua destinazione d'uso. In occasione di una rigenerazione, tutti i componenti vengono aggiornati (o almeno dovrebbero esserlo). Ciò include una pulizia molto accurata, un'ispezione visiva e la sostituzione dei componenti che sono stati danneggiati o stanno per guastarsi.

Perché dovresti preoccuparti di una turbina?

Quando la turbina smette improvvisamente di funzionare, i costi non sono piccoli. Pertanto, non dimenticare di cambiare regolarmente l'olio di ottima qualità e spegnere il motore dopo una dozzina o due secondi di raffreddamento al minimo. Evitare inoltre di guidare a velocità elevate subito dopo aver avviato un motore freddo. Ciò prolungherà la vita della turbina.

La turbina è un elemento di un turbocompressore che, per la sua utilità e funzionalità, viene sempre più utilizzato. Se sai come funziona e se conosci i sintomi dei problemi con questo elemento e conosci la prevenzione delle minacce, puoi prenderti cura consapevolmente del turbocompressore della tua auto.