Come smontare la cremagliera dello sterzo

Grazie alla cremagliera dello sterzo, le ruote dell'auto vengono girate, quindi se è "malato", guidare un'auto può essere non solo complicato, ma anche pericoloso. Pertanto, ai primi sintomi del guasto del rack, si consiglia di verificarne la funzionalità direttamente sull'auto e, dopo essersi accertati del problema, smontarlo e riparare il guasto. Sebbene, indipendentemente dalla marca dell'auto, la disposizione della cremagliera sia leggermente diversa, tuttavia, prima di smontare la cremagliera dello sterzo, è necessario consultare il manuale di riparazione della propria auto e trattare i componenti in dettaglio.

Segni di una cattiva cremagliera dello sterzo

• Percettibile urto dalla cremagliera trasmesso al volante;
• Sgombero ferroviario durante la rotazione;
• Notevole gocciola olio;
• Aumento applicato sforzo di girare.

La manifestazione di almeno uno dei sintomi suggerisce che è ora di smontare la cremagliera dello sterzo per sostituire il kit di riparazione e riparare le parti usurate.

Le parti principali del meccanismo sono: manicotto di supporto, albero dentato, meccanismo a bobina.

Rappresentazione schematica del dispositivo della cremagliera dello sterzo di un'auto.

Prima di riparare il guasto, devi smontare il binario, che non è ugualmente facile su tutte le auto, ma per smontare qualcosa, non puoi fare a meno di uno strumento speciale. E quando la cremagliera dello sterzo viene smontata, viene eseguita la riparazione stessa. Avendo poche abilità nella riparazione di auto e una serie di strumenti, è del tutto possibile riparare il binario con le tue mani. E per rendere più facile, analizzeremo anche le fasi principali di come smontare la cremagliera dello sterzo, e poi tocca al piccolo: ricorda come si è fermato tutto e montalo correttamente, poiché puoi smontare tutto ciò che vuoi, ma quindi può essere abbastanza problematico piegarlo correttamente. Pertanto, se non hai dovuto smontare prima la cremagliera dello sterzo, ti consiglio di fotografare qualsiasi passaggio fino allo smontaggio della cremagliera dello sterzo.

Passo dopo passo come smontare la cremagliera dello sterzo

Il processo di smontaggio della cremagliera dello sterzo si compone di 9 passaggi fondamentali:

1. Per cominciare, rimuovere le antere protettive e liberare la cremagliera dalle aste dello sterzo;
2. Svitare il tappo inferiore dell'albero dell'ingranaggio;
3. successivamente dovrai svitare il controdado;
4. per rimuovere l'albero è necessario rimuovere l'anello di tenuta;
5. Il premistoppa inferiore può essere estratto senza problemi, ma quello superiore è bloccato da un perno di bloccaggio;
6. Estrarre il perno toccando;
7. per rimuovere l'anello di blocco, dovrai prima girare il tappo di blocco, quindi tirare il filo che vedi;
8. per smontare completamente la cremagliera dello sterzo, è necessario estrarre la cremagliera stessa dall'alloggiamento sul lato destro. Quindi rimuovere il paraolio e la boccola da esso;
9. Dopo aver rimosso il premistoppa e il tappo, sarà possibile rimuovere la molla e il meccanismo di bloccaggio stesso.

Allentare il dado della cremagliera dello sterzo.

Smontaggio del gruppo bobina (verme).

Smontaggio dell'asta della cremagliera dello sterzo.

Questo completa lo smontaggio della guida e ora puoi iniziare la riparazione, dovrai immergere accuratamente tutte le parti rimosse nella benzina per lavare via olio e sporco e, se si riscontrano difetti e usura, sostituirle con quelle nuove. Indipendentemente da quale cremagliera è installata sull'auto: con un servosterzo, un booster elettrico o senza un amplificatore, puoi smontare la cremagliera dello sterzo secondo lo stesso schema, le differenze saranno solo nelle boccole e nella composizione del fluido lubrificante. E per smontare il binario per il rimontaggio e la riparazione, è stato necessario solo in casi molto rari, cercare di non "spericolare" sulle strade e sottoporre il sistema di sterzo a urti evidenti.