Come installare da soli il condizionatore d'aria sul VAZ 2110 e non rompere il sistema di raffreddamento

L'aria condizionata in macchina è la chiave per una guida confortevole sia con il caldo che con il freddo. Ma non tutte le auto sono dotate di questo utile dispositivo e il VAZ 2110 è uno di questi. Fortunatamente, l'aria condizionata nella "top ten" può essere installata in modo indipendente. Vediamo come farlo.

Dispositivo per il condizionatore d'aria

L'elemento principale di qualsiasi condizionatore d'aria per auto è un condensatore soffiato. Il flusso d'aria viene effettuato da una ventola di plastica, il cui motore è collegato alla rete di bordo.

L'elemento principale del sistema di climatizzazione automobilistico è il condensatore.

Un compressore è collegato al condensatore, che è responsabile della circolazione del freon nel sistema. Un elemento aggiuntivo è un deumidificatore, il cui scopo è chiaro dal suo nome. Tutte queste parti sono collegate da tubi ai condotti dell'aria attraverso i quali l'aria calda (o fredda) entra all'interno dell'auto.

Il principio di funzionamento del condizionatore d'aria

Il compito principale del condizionatore d'aria è garantire la circolazione costante del freon nel circuito di raffreddamento. In effetti, non è molto diverso da un normale frigorifero domestico in cucina. Questo è un sistema sigillato. All'interno è freon mescolato con un olio speciale che non gela anche a temperature molto basse.

Accendendo questo dispositivo, il conducente accende effettivamente il compressore, che inizia a pressurizzare uno dei tubi. Di conseguenza, il refrigerante nel sistema entra nel condensatore e da lì attraverso l'essiccatore raggiunge il sistema di ventilazione in cabina ed entra nello scambiatore di calore. Una volta lì, il refrigerante inizia a prendere intensamente calore dall'abitacolo. Allo stesso tempo, il freon stesso è molto caldo e passa dallo stato liquido a quello gassoso. Questo gas esce dallo scambiatore di calore ed entra nel condensatore soffiato. Lì, il refrigerante si raffredda rapidamente, diventa liquido e va di nuovo nello scambiatore di calore dell'abitacolo.

Video: come funziona il condizionatore d'aria

Condizionatore d'aria | Come funziona? | AUTOSELEZIONE ILDAR

È possibile installare un condizionatore d'aria su un VAZ 2110?

Sì, il design dell'auto VAZ 2110 inizialmente includeva la possibilità di installare un condizionatore d'aria. Inoltre, quando le "dozzine" erano ancora in produzione (e hanno smesso di produrle nel 2009), l'auto poteva essere acquistata completa di aria condizionata di fabbrica. Ma un tale acquisto non era alla portata di tutti, poiché il prezzo dell'auto è aumentato di quasi un terzo. Ecco perché molti proprietari di VAZ 2110 hanno dovuto installare successivamente i condizionatori d'aria. Per mettere questo dispositivo in macchina, non è necessario modificarlo. Il siluro non ha bisogno di creare ulteriori fori di ventilazione. Non è necessario posare linee separate per tubi e cavi elettrici nel vano motore. C'è già un posto per tutto questo. Ciò significa che l'installazione di un condizionatore d'aria in un VAZ 2110 è completamente legale e non ci saranno domande per il proprietario dell'auto durante l'ispezione.

Informazioni sulle caratteristiche dell'installazione dell'aria condizionata su auto con motori diversi

L'auto VAZ 2110 era equipaggiata con vari motori - per 8 e 16 valvole. Differivano non solo per potenza, ma anche per dimensioni. Questi punti dovrebbero essere considerati quando si sceglie un condizionatore d'aria. Ecco cosa ricordare:

• il condensatore per l'aria condizionata per un motore a 16 valvole è più grande. È più largo di 4 cm, più alto di 2 cm e più pesante di 920 grammi;
• tutti i fori di montaggio nel condensatore per un'auto a 16 valvole sono spostati di 1.5 cm verso il basso;
• i tubi del circuito di raffreddamento di un veicolo a 16 valvole, come il cablaggio, sono più lunghi di circa 8 cm.

Altrimenti, i condizionatori d'aria per auto con motori diversi sono identici e non presentano differenze di progettazione fondamentali.

Informazioni sulla scelta di un condizionatore d'aria per un VAZ 2110

Se l'autista decide di installare il condizionatore d'aria nella "top ten", la scelta dei modelli sarà ridotta:

• "Gelo". Il produttore più popolare tra gli automobilisti domestici. Produce condizionatori d'aria per molti modelli VAZ, incluso il VAZ 2110. Numero di catalogo - 217ОF-8100046–83. Il vantaggio è il prezzo democratico, che parte da 12mila rubli. Lo svantaggio è la mancanza di una serranda sul riscaldatore. C'è anche un'elevata inerzia del dispositivo (ovvero, il condizionatore d'aria impiega 2-3 minuti per cambiare la temperatura). Ma queste carenze difficilmente possono essere definite significative, e oggi Frost è la scelta migliore per il VAZ 2110;
  

  "Frost": l'opzione migliore per VAZ 2110
• condizionatore VAZ standard (numero di catalogo 2170LF-8120170–00). Il secondo dispositivo più popolare, il cui prezzo parte da 14 mila rubli. Ha un solo inconveniente: oggi è molto difficile trovare un normale condizionatore d'aria "VAZ" in vendita. Sono praticamente scomparse dal mercato. Anche se circa 5 anni fa gli scaffali ne erano letteralmente disseminati;
  

  Trovare un normale condizionatore d'aria per VAZ 2110 non è così facile oggi
• aria condizionata con "Priora". Questa opzione dovrebbe essere considerata l'ultima, poiché non è ottimale. Fatto sta che i "Prior" negli anni di produzione sono stati completati con diversi condizionatori. All'inizio furono installati i normali condizionatori d'aria VAZ, poi iniziarono ad apparire i dispositivi Halla e Panasonic iniziò ad essere installato sugli ultimi modelli. L'installazione di tutti questi dispositivi nel VAZ 2110 richiede un significativo perfezionamento del siluro (dovrà praticare diversi nuovi fori ed espandere quelli esistenti). Ciò ti consentirà di installare l'aria condizionata, ma solleverà inevitabilmente domande durante l'ispezione. E solo l'autista decide se ne ha bisogno o meno.

Installazione di un condizionatore d'aria su un VAZ 2110

Innanzitutto, decidiamo gli strumenti e i materiali di consumo. Ecco cosa ci serve:

• set di chiavi aperte;
• cacciavite piatto;
• barba;
• un martello;
• condizionatore nuovo con tutti gli accessori.

Sequenza operativa

Sono necessari alcuni passaggi preparatori prima di iniziare l'installazione.

1. Sul rullo tenditore deve essere installato un supporto per condizionatore d'aria. Per fare ciò, con l'aiuto di un esagono, vengono svitati 5 bulloni che trattengono il fissaggio dello scudo di temporizzazione.
2. Nello scudo deve essere praticato un ulteriore foro, i cui segni sono già stati applicati. Tutto quello che devi fare è installare la barba nel punto contrassegnato e abbattere parte dello scudo.
   

   Puoi fare un buco con la barba o un tubo adatto
3. Successivamente, lo scudo viene avvitato in posizione.
   

   Nel foro praticato è possibile vedere il supporto per un rullo tenditore aggiuntivo
4. Ora la protezione del motore è stata rimossa. Sotto c'è il supporto motore inferiore, anch'esso svitato.
5. Il generatore viene rimosso dall'auto insieme al supporto situato sotto di esso (interferirà con l'installazione della cinghia del compressore).
   

   L'alternatore dovrà essere rimosso per installare la cinghia.
6. Una cinghia viene spinta sotto il generatore, dopodiché il generatore con il supporto viene installato in posizione.
   

   La cinghia è scivolata sotto il supporto del generatore
7. Quindi il compressore viene installato sul supporto previsto.
8. I tubi sono collegati al compressore e serrati con fascette incluse nel kit.
   
   La cinghia del generatore viene posizionata sulla puleggia del compressore e sul rullo tenditore installato nel foro precedentemente praticato nello scudo. I bulloni di montaggio sull'alternatore, sul compressore e sulla puleggia tendicinghia sono serrati per eliminare l'allentamento della cinghia del compressore.
9. Dopo esserti assicurato che tutti i dispositivi e la cintura siano fissati saldamente, dovresti avviare l'auto e assicurarti che tutto funzioni correttamente e che non ci siano rumori estranei nel compressore e nel generatore.
10. Ora un condensatore è installato sull'auto. Per installarlo, dovrai svitare il bullone che tiene il clacson e spostarlo verso destra.
11. Installare il condensatore nella sua posizione originale, serrando leggermente i bulloni inferiori.
    

    Serrare i fissaggi del condensatore solo dopo aver collegato tutti i tubi
12. Collegare tutti i tubi dal compressore al condensatore, fissarli con fascette, quindi serrare i dispositivi di fissaggio del condensatore.
13. Gli elementi principali del condizionatore d'aria sono installati, resta da posare il cablaggio. Per fare ciò, l'adsorbitore e il coperchio del blocco di montaggio situato nelle vicinanze vengono rimossi dall'auto.
14. Il filo positivo è posato lungo il cablaggio standard fino al terminale positivo della batteria.
    

    Lungo di esso sono posati i fili del condizionatore d'aria
15. Il sigillo viene rimosso dall'idrocorrettore del faro. Un filo con un pulsante viene inserito nel foro formato per accendere il compressore. Il pulsante è montato nell'apposito foro sul cruscotto.
    

    C'è già un posto per un pulsante sul cruscotto del VAZ 2110

Informazioni sul collegamento del condizionatore d'aria all'alimentazione della macchina

Lo schema di connessione potrebbe essere diverso. Dipende sia dal modello di condizionatore scelto sia dalla modifica del motore VAZ 2110. Per questo motivo non è possibile scrivere un'unica istruzione per tutti i modelli di condizionatori e auto. I dettagli dovranno essere chiariti nelle istruzioni allegate. Tuttavia, ci sono alcune regole generali che dovrebbero essere seguite quando si collegano i condizionatori d'aria:

• Le unità di evaporazione sono sempre collegate per prime. La corrente viene solitamente fornita loro dall'accendisigari (alcuni conducenti alimentano l'unità direttamente dall'interruttore di accensione, ma questa opzione viene utilizzata meno spesso);
• La "massa" dell'unità evaporativa viene fornita a qualsiasi parte del corpo;
• l'alimentazione viene fornita all'unità elettromagnetica del compressore allo stesso modo;
• il ventilatore utilizzato per soffiare il condensatore deve essere collegato tramite un fusibile;
• se collegato correttamente, dopo aver premuto il pulsante di attivazione del climatizzatore, il conducente sente sempre un clic distinto dal gruppo elettromagnetico del generatore. Se c'è un clic, il compressore è alimentato. E un secondo dopo il clic, le ventole del condensatore e dell'unità evaporativa dovrebbero iniziare a funzionare. Se si accendono, il circuito è assemblato correttamente.

ricarica

È necessario riempire il condizionatore d'aria su attrezzature speciali e questo dovrebbe essere fatto da uno specialista. Il rifornimento in garage è possibile, ma per niente razionale. Per eseguirlo, dovrai acquistare attrezzature e refrigerante (che non è così facile da ottenere). Una stazione di servizio richiederà circa 600 grammi di freon R134A.

Questo freon contiene fluoro, quindi devi lavorarci con attenzione.

Contiene fluoro, che è dannoso per l'organismo, e deve essere maneggiato con estrema cautela. Tenendo conto di tutti questi punti, l'opzione più razionale sarebbe portare l'auto in un centro di assistenza.

Ecco le fasi principali del processo di rifornimento:

• creando un vuoto all'interno dell'impianto di climatizzazione. Questo viene fatto per assicurarsi che sia stretto;
• un olio speciale viene pompato nel sistema per diluire il freon;
• il freon viene fornito ai circuiti;
• il sistema viene nuovamente controllato per perdite. Se non ci sono perdite, l'autista può pagare solo i servizi di uno specialista. Costano da 1500 rubli.

Controllo del clima in VAZ 2110

L'installazione di un sistema di climatizzazione nel VAZ 2110 oggi è un grande esotico. Il motivo è semplice: il gioco non vale la candela. Se il guidatore decide di installare un climatizzatore bizona, dovrà acquistare due climatizzatori elettronici. Il loro costo oggi parte da 5 mila rubli. Successivamente, questi blocchi dovranno essere collegati alla macchina. È impossibile farlo senza attrezzature speciali. Quindi è necessario guidare l'auto in un centro di assistenza e pagare specialisti. Servizi di questo tipo possono costare 6 mila rubli o più. Tutti questi punti rendono l'installazione di un sistema di climatizzazione in un'auto francamente obsoleta un'impresa molto, molto dubbia.

Quindi, l'installazione di un condizionatore d'aria su un VAZ 2110 è abbastanza fattibile. Alcune difficoltà possono sorgere solo nella fase di connessione del dispositivo alla rete di bordo, ma lo studio delle istruzioni allegate al modello di climatizzatore selezionato aiuterà ad affrontarle.