Come sono classificate le auto meno danneggiate? Non solo ADAC, DEKRA, TUV

Quando si sceglie un'auto usata che ha diversi anni, vale la pena controllare come si è comportata nelle valutazioni di affidabilità. In Europa i tre più importanti sono tutti tedeschi: ADAC, Dekra e TÜV. Su quali dati si basano queste affermazioni?

Queste valutazioni, note anche come valutazioni di errore o di errore, sono prodotti commerciali che vengono semplicemente realizzati per essere venduti. In base a vari parametri, mostrano quali auto si guastano più spesso e quali sono le più costose da riparare.

In Europa, le valutazioni più famose sono preparate da tre istituti tedeschi: l'ADAC automobile club, l'associazione di esperti automobilistici DEKRA e l'associazione di ispezione tecnica TÜV. Ciascuna di queste istituzioni prepara relazioni annuali basate sui propri criteri e fonti di dati. DEKRA e TÜV sono coinvolti nei test tecnici dei veicoli. Entrambe le organizzazioni registrano quali modelli di auto hanno ricevuto per l'ispezione, quali difetti sono stati trovati in esse e quanti ce n'erano. Su questa base vengono compilate le valutazioni di affidabilità. Il numero di ispezioni effettuate da entrambe le organizzazioni è di decine di milioni all'anno.

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DEKRA divide le auto in segmenti di mercato e al loro interno in gruppi a seconda del chilometraggio dell'auto. La divisione per chilometraggio è la seguente: fino a 50 mila. km, 50-100 mila km. km e 100-150 mila km. km. I modelli di auto con la più alta percentuale di unità riparabili rientrano nelle prime righe della classifica. DEKRA considera solo i difetti legati all'usura dei componenti del veicolo, come sospensioni allentate o corrosione del sistema di scarico. I suoi specialisti, tuttavia, non tengono conto dei guasti causati da un uso improprio dell'auto, come pneumatici scalzi o tergicristalli danneggiati. 

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Le auto più affidabili secondo DEKRA 2012

PICCOLE AUTO

chilometraggio fino a 50000 km: Ford Fiesta

Chilometraggio 50000 – 100000 km: Toyota Yaris

chilometraggio 100000 -150000 km: Mitsubishi Colt

AUTO COMPATTE

chilometraggio fino a 50000 km: Opel Astra

chilometraggio 50000 - 100000 km: Toyota Prius

chilometraggio 100000 - 150000 km: Volkswagen Jetta

AUTO DI CLASSE MEDIA

chilometraggio fino a 50000 km: Opel Insignia

chilometraggio 50000 - 100000 km: Audi A5

chilometraggio 100000 - 150000 km: Audi A4

AUTO DI ALTA QUALITÀ

chilometraggio fino a 50000 km: Mercedes Classe E

chilometraggio 50000 - 100000 km: Volkswagen Phaeton

chilometraggio 50000 - 150000 km: Audi A6

AUTO SPORTIVE

chilometraggio fino a 50000 km: Mazda MX-5

Chilometraggio 50000 - 100000 km: Audi TT

chilometraggio 100000 - 150000 km: Porsche 911

SUV

chilometraggio fino a 50000 km: Ford Kuga

chilometraggio 50000 - 100000 km: Volkswagen Tiguan

chilometraggio 100000 – 150000 km: BMW X5

Vany

chilometraggio fino a 50000 km: Volkswagen Golf Plus

chilometraggio 50000 - 100000 km: Suzuki SX4 (così DEKRA classifica questa vettura)

chilometraggio 100000 – 150000 km: Ford S-Max / Galaxy

Le auto più affidabili secondo DEKRA 2013

I dati parziali sono noti dal rapporto DEKRA 2013. Il dato è la percentuale di veicoli senza guasti.

Auto con chilometraggio fino a 50000 km

PICCOLE AUTO

Audi A1 - 97,1%.

AUTO COMPATTE

Ford Focus - 97,3 percento.

AUTO DI CLASSE MEDIA

BMW Serie 3 - 97,1 percento

AUTO DI ALTA QUALITÀ

Mercedes Classe E - 97,4 percento

AUTO SPORTIVE

BMW Z4 - 97,7 percento.

SUV / SUV

BMW X1 - 96,2 percento.

TIPO FURGONE

Ford C-Max - 97,7 percento.

Le migliori auto indipendentemente dal chilometraggio

1. Audi A4 - 87,4 proc.

2. Mercedes classe C - 86,7 percento

3. Volvo S80 / V70 - 86,3 percento. 

D'altra parte, TÜV raggruppa le auto per età e determina la percentuale di auto difettose dal numero totale di auto di un dato modello e anno di produzione. Più è basso, più affidabile è il modello. L'istituto tiene conto dei difetti scoperti durante le ispezioni che rappresentano una seria minaccia per la sicurezza del traffico. Le auto sono suddivise nei seguenti gruppi: due e tre anni, quattro e cinque anni, sei e sette anni, otto e nove anni, dieci e undici anni.

Veicoli a rischio minimo di TÜV (2013)

Tra parentesi è la percentuale di auto con difetti riscontrati durante le ispezioni.

AUTO DUE E TRE ANNI

1. Volkswagen Polo (2,2%), chilometraggio medio 32000 km.

2. Mazda3 (2,7%), chilometraggio medio 38000 km

3. Audi Q5 (2,8%), chilometraggio medio 61000 km.

AUTO QUATTRO E CINQUE ANNI

1. Toyota Prius (4 percento), chilometraggio medio 63000 km.

2. Mazda 2 (4,8%), chilometraggio medio 48000 km.

3. Toyota Auris (5 percento), chilometraggio medio 57000 km.

AUTO SEI E SETTE ANNI

1. Porsche 911 (6,2%), chilometraggio medio 59000 km.

2. Toyota Corolla Verso (6,6%), chilometraggio medio 91000 km.

3. Toyota Prius (7 percento), chilometraggio medio 83000 km.

AUTO DA OTTO E NOVE ANNI

1. Porsche 911 (8,8%), chilometraggio medio 78000 km.

2. Toyota Avensis (9,9%), chilometraggio medio 108000 km.

3. Honda Jazz (10,7%), chilometraggio medio 93000 km.

AUTO DEL XNUMX E DEL XNUMX ANNI

1. Porsche 911 (11%), chilometraggio medio 87000 km.

2. Toyota RAV4 (14,2%), chilometraggio medio 110000 km.

3. Mercedes SLK (16,9%), chilometraggio medio 94000 km.

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Gli autori del rapporto ADAC fanno diversamente. Durante la creazione, si basano sui dati raccolti dalla più grande rete di assistenza stradale in Germania, gestita dall'ADAC. Questi sono rapporti di meccanici che riparano auto che si guastano durante la guida. Dai materiali ADAC, non sapremo quali auto sono più suscettibili alla corrosione e se hanno problemi alle sospensioni. I rapporti DEKRA e TÜV saranno la migliore fonte qui. Ma grazie ai dati ADAC, puoi controllare quali componenti di un determinato veicolo si guastano più spesso, come il motorino di avviamento, il sistema di accensione o l'iniezione di carburante.

Rapporto ADAC 2012 - I veicoli più affidabili

KLAS MINI

1. Ford Ka

2. Reno Twingo

3 Toyota Aygo

PICCOLE AUTO

1. MINI

2. Mitsubishi Colt

3. Opel Meriva

CLASSE MEDIO-BASSA

1. Mercedes Classe A

2. Mercedes classe B

3. BMW serie 1

CLASSE MEDIA

1. Audi A5

2. Audi K5

3. BMW H3

CLASSE SUPERIORE

1. Audi A6

2. BMW serie 5

3. Mercedes Classe E

Vany

1. Volkswagen Transporter

2. Mercedes-Benz Vito/Viano

3. Fiat Ducato 

Le valutazioni di rimbalzo, ovviamente, non vengono compilate solo in Germania. Nel Regno Unito, ad esempio, un rapporto della rivista automobilistica What Car è molto apprezzato. I suoi creatori tengono conto, tra le altre cose, di quante volte una determinata macchina si è rotta in un determinato momento e quale tipo di guasto è stato il più frequente. Controllano anche il costo medio e il tempo di riparazione. Grazie a ciò, puoi confrontare anche i costi operativi e la qualità del servizio della rete. I compilatori della valutazione annuale What Car si basano sull'indice di affidabilità redatto dalla compagnia di assicurazioni auto Warranty Direct. Questa è una classifica costantemente aggiornata delle auto meno incidentate. Grazie a lui è possibile verificare la percentuale di guasto dei componenti più importanti di un determinato modello di auto (motore, impianto frenante, sospensioni, ecc.).

Qual era l'elenco delle auto meno danneggiate ed economiche da riparare secondo What Car nel 2012? E anche le peggiori auto?

KLAS MINI

Miglior Suzuki Alto 1997-2006, peggior successore di Daewoo Kalos a Matiz

AUTO DA CITTÀ

Miglior Vauxhall/Opel Agila ('00-'08), peggiore Mini Cooper ('01-'09)

AUTO COMPATTE

La migliore Volvo V40 ('96-'04), la peggiore Mercedes Classe A ('98-'05)

AUTO DI CLASSE MEDIA

Miglior Subaru Legacy ('03-'09), peggiore Skoda Superb ('02-'08)

AUTO DI ALTA QUALITÀ

Miglior Mercedes Classe E ('06–'09), Peggiore Vauxhall/Opel Signum ('03–'08)

MINIVE

Miglior Chevrolet Tacuma ('05-'09), peggior Mercedes Classe R

SUV

Miglior Honda HR-V ('98-'06), peggiore Range Rover (02-)

COUPE

Miglior Hyundai Coupe ('02 -'07), peggior Mercedes CL ('00 -'07).

Secondo l'attuale indice di affidabilità, la Ford Fiesta di 4,5 anni è la meno costosa ed economica da mantenere, davanti alla Mitsubishi Lancer di 6 anni e alla Vauxhall/Opel Agila di quasi XNUMX anni. A completare la lista ci sono Daewoo Matiz, Smart Fourfour e Fiat Bravo. Vale la pena ricordare che l'Indice di Affidabilità tiene conto solo di quei veicoli per i quali viene offerta la polizza Warranty Direct. 

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Anche gli americani hanno le loro valutazioni. I marchi giapponesi guidano le ultime classifiche dell'organizzazione dei consumatori JD Power and Associates. Sono state prese in considerazione le auto di tre anni, i problemi sono stati segnalati dai proprietari. Il rapporto contiene 202 diversi tipi di problemi riscontrati dai conducenti. Caratteristica è la divisione delle auto in più segmenti, che non sempre corrisponde al raggruppamento europeo. 

In un rapporto di JD Power and Associates del 2013, le emergenze minori sono le seguenti:

Toyota Prius (auto compatte), Toyota RAV4 (SUV), Acura RDX (SUV di fascia alta), Lexus RX (SUV di fascia alta più piccoli), Chevrolet Tahoe (SUV di grandi dimensioni), Honda Crosstour (crossover), Scion xB (minivan compatti ) ), Toyota Sienna (furgoni di grandi dimensioni), Mazda MX-5 (auto sportive di piccole dimensioni), Nissan Z (auto sportive), Chevrolet Camaro (auto sportive di grandi dimensioni), Hyundai Sonata (di fascia media), Lexus ES 350 (di fascia media Audi A6 (classe superiore), Buick Lucerne (limousine), Ford Ranger (piccoli pickup), GMC Sierra HD (grandi pickup.

Secondo l'esperto

Petr Korobchuk, perito automobilistico, coordinatore del Gruppo nazionale di esperti ed esperti forensi:

– La classificazione degli errori deve essere affrontata con cautela. Certo, sono una sorta di descrizione delle condizioni delle auto usate, ma ricorda che queste affermazioni vengono fatte principalmente nell'Europa occidentale, dove le condizioni delle strade sono molto diverse e l'approccio ai problemi di manutenzione è diverso. Nelle nostre condizioni è importante anche la questione dell'affidabilità dell'auto, ma ancora più importante è il prezzo. Nella mia pratica, non ho ancora incontrato una persona che cercasse di acquistare un'auto usata per tenere conto della valutazione ADAC o TÜV. Nel mercato secondario in Polonia, l'opinione complessiva di un dato modello ricevuta da amici, familiari o da un amico di un meccanico è molto più importante. In Polonia, da molti anni si crede che le auto tedesche siano le più affidabili. Questa buona valutazione è confermata dal fatto che le auto tedesche costituiscono la maggioranza delle auto usate importate dall'estero. Se si rompessero, di certo non si romperebbero. 

Wojciech Frölichowski

Fonti dei dati: Samar, ADAC, TÜV, Dekra, Quale auto, Indice di affidabilità, JD Power e partner