Come pianificare un viaggio in auto elettrica, come prepararsi per un viaggio da elettricista - consigli per i non professionisti
contenuto
Il forum EV ha sollevato una domanda che avevamo già incontrato nelle e-mail: come pianificare un viaggio in EV. Abbiamo deciso che valeva la pena raccogliere queste informazioni in un unico testo. Insieme, la tua esperienza e la nostra dovrebbero avere successo. Gli strumenti possono anche esserti utili.
Pianificare un viaggio in auto elettrica
Sommario
- Pianificare un viaggio in auto elettrica
- Conoscenza: non fidarti di WLTP, cerca spille arancioni lungo la strada
- App mobili: PlugShare, ABRP, GreenWay
- Pianificazione del percorso
- Pianificazione di un percorso Varsavia -> Cracovia
- Ricarica a destinazione
– Che merda! Qualcuno dirà. - Mi metto una giacca e vado dove voglio senza programmare!
Questo è vero. Il numero di stazioni di servizio in Polonia e in Europa è così grande che non hai davvero bisogno di pianificare il tuo viaggio: salta sul percorso più veloce consigliato da Google Maps e il gioco è fatto. Dall'esperienza degli editori di Autoblog, i veicoli elettrici possono essere un po' più complicati. Ecco perché abbiamo deciso che siamo entrambi e dobbiamo loro una tale guida.
Quando guidi un elettricista, scoprirai che di seguito descriviamo le verità ovvie che in un'auto a combustione interna corrisponderebbero a "cambiare l'olio una volta all'anno", "sostituire il filtro dell'aria ogni due anni", "controllare la batteria prima dell'inverno" . ... Ma qualcuno deve descriverlo.
Se possiedi o prevedi di acquistare una Tesla, l'80% del contenuto qui non si applica a te.
Conoscenza: non fidarti di WLTP, cerca spille arancioni lungo la strada
Inizia con una carica completa. Non fino all'80, non fino al 90 percento. Approfitta del fatto che ti trovi in un luogo familiare. Non preoccuparti del fatto che le batterie preferiscono lavorare in uno scomparto più stretto, non è un tuo problema: il tuo comfort è la cosa più importante quando viaggi. Ti assicuriamo che non accadrà nulla alla batteria.
Regola generale: Le gamme WLTP si trovano... Fidati di Nyeland, fidati dell'EV quando calcoliamo gli intervalli reali o li calcoli tu stesso. In autostrada a velocità autostradale: "Sto cercando di attenermi a 120 km / h", l'autonomia massima è di circa il 60 percento del WLTP. In effetti, questa è probabilmente l'unica volta che il valore WLTP tornerà utile quando si pianifica un viaggio.
Informazioni più importanti: selezione delle sole stazioni di ricarica rapida su PlugShare, contrassegnate da pin arancioni... Credimi, vuoi stare in piedi per 20-30-40 minuti, non quattro ore. Non dimenticare l'adattatore o il cavo (è sufficiente un Juice Booster completo o un'alternativa). Perché quando arrivi lì, potresti scoprire che c'è una presa a cui non puoi collegare.
C'è un'altra cosa importante che il Reader ci ha ricordato e che raramente ti interessa in un'auto a combustione interna: pressione dei pneumatici corretta o addirittura superiore. Puoi testarlo a livello di macchina, puoi testarlo a livello di compressore. Non dovrebbe esserci meno aria nei pneumatici di quanto raccomandato dal produttore. Se stai guidando oltre dove potresti avere problemi con i caricabatterie, sentiti libero di pompare di più. Noi stessi scommettiamo che il +10 percento è una pressione sicura.
Infine, ricorda che aumenti la portata mentre rallenti. Non essere un ostacolo (a meno che non sia necessario), ma non trascurare il fatto che vale la pena seguire le regole. Se vai più piano, puoi andare più veloce..
Quando si acquista un elettricista, ha senso avere più app mobili. Di seguito quelle universali per tutta la Polonia:
- scheda stazione di ricarica: PlugShare (Android, iOS)
- Planer podróży: un pianificatore di percorso migliore (Android, iOS),
- Reti di stazioni di ricarica: GreenWay Polska (Android, iOS), Orlen Charge (Android, iOS).
Vale la pena registrarsi alla rete GreenWay. Vi presentiamo la rete di Orlen come un possibile Piano B, disponibile quasi in tutta la Polonia, ma sconsigliamo di utilizzarla. I dispositivi sono inaffidabili, la hotline non può aiutare. E ai caricabatterie piace bloccare 200 PLN indipendentemente dal fatto che il processo sia stato avviato o meno.
Pianificazione del percorso
Il nostro principio guida è il seguente: cercando di scaricare la batteria il più possibileche il rifornimento di energia inizia con poteri elevati, senza dimenticare di avere un'altra stazione di ricarica a portata di mano. Quindi la prima fermata è intorno al 20-25 percento della batteria e, se necessario, cerchiamo un'alternativa intorno al pessimistico 5-10 percento. Se non ci sono tali dispositivi, ci affidiamo all'infrastruttura esistente senza combinare. A meno che non conosciamo la macchina e non sappiamo quanto possiamo trascinarla.
Con Tesla, è molto semplice. Inserisci semplicemente la tua destinazione e attendi che l'auto faccia il resto. Perché Tesla non è solo auto, ma anche una rete di stazioni di ricarica rapida e supercharger. Insieme all'auto acquisti l'accesso ad essa:
Con i modelli di altre marche, puoi impostare un percorso per loro nella navigazione, ma ... questo non sarà sempre buono. Se un'auto ha un elenco obsoleto di punti di ricarica, può creare percorsi fantasiosi come quello qui sotto. Ecco la Volvo XC40 Recharge Twin (ex: P8), ma offerte simili per la ricarica nelle stazioni da 11kW si sono verificate anche nei modelli Volkswagen o Mercedes:
In generale: Considerare i percorsi segnati dall'auto come indicativi.... Se non ti piacciono le sorprese, usa PlugShare (disponibile online qui: Mappa della stazione di ricarica per veicoli elettrici), o se vuoi pianificare il tuo viaggio in base alle capacità del tuo veicolo, usa ABRP.
Lo facciamo così: iniziamo con una panoramica del percorso segnato da ABRPperché l'applicazione sta cercando di fornire il tempo di viaggio ottimale (questo può essere modificato nei parametri). Quindi lanciamo PlugShare per vedere l'area intorno ai caricabatterie suggerita da ABRP, perché cosa succede se ci fosse qualcosa vicino al bar prima (pausa pranzo)? O forse ci sarà un negozio alla prossima stazione (pausa shopping)? Vediamo un esempio specifico:
Pianificazione di un percorso Varsavia -> Cracovia
È così: giovedì 30 settembre lanceremo la Volvo XC40 Recharge sulla rotta Varsavia, Lukowska -> Cracovia, Kroverska. L'autore di queste parole si reca con moglie e figli a verificare l'idoneità dell'auto in condizioni reali (test di viaggio in famiglia). Per esperienza So che dovremo fare una sosta per mangiare e sgranchirci le ossa... Se non hai bambini o sei solo adulti a bordo, le tue preferenze potrebbero essere diverse.
Z Google Map (foto 1) mostra che devo guidare 3:29 ore. Ora, di notte, questo è probabilmente il vero valore, ma quando inizio intorno alle 14.00:3:45, mi aspetto che siano 4:15 - 4:30, a seconda del traffico. Ho percorso questo percorso in un'auto diesel a 1:XNUMX più XNUMX ora di parcheggio (perché il parco giochi era :), contando dall'indirizzo di partenza alla destinazione, ad es. passando per Varsavia e Cracovia.
ABRP (Figura 2) offre una fermata di ricarica a Sukha. Ma non vorrei fermarmi così in fretta e preferirei non correre rischi con Orlen, quindi controllo cos'altro posso scegliere. PlugShare (Immagine n. 3, Immagine n. 4 = opzioni selezionate: solo Fast Stations / CCS / Orange Pins).
Ho un'auto di ieri, ho già fatto una prova a 125 km/h (massimo senza biglietto autostradale) e so quanta usura posso aspettarmi. Batteria Volvo XC40 Ricarica Twin ha circa 73 kWh, e dal test di Nyland so di avere più o meno quella quantità a mia disposizione.
Quindi posso scommettere su GreenWay a Kielce o alla stazione di Orlen vicino a Endrzejow: questi sono gli ultimi due pulsanti prima di Cracovia. Una terza opzione è guidare un po' più lentamente del limite legale e fermarsi solo a destinazione. Ovviamente c'è anche Opzione 3a: fermati dove vuoi quando ti stanchi o inizi a scrivere... Con un veicolo elettrico con un consumo energetico leggermente inferiore o una batteria più grande, opterei per l'opzione 3a. In Volvo scommetto su Orlen vicino a Jędrzewieu. (Czyn, PlugShare QUI) - Non so abbastanza di questa macchina per essere preoccupato.
Ricarica a destinazione
A destinazione, prima verifico se ho accesso a un punto di ricarica. Sfortunatamente, molti proprietari di posti pubblicano bugie su Booking.com, quindi nel passaggio successivo analizzo l'area con PlugShare. Certo, preferisco i punti più lenti (perché dormo comunque tutta la notte) e i punti gratuiti (perché mi piace risparmiare). Controllo anche gli operatori locali, ad esempio a Cracovia è GO + EAuto - queste sono quelle "dozzine di carte e applicazioni" di cui a volte puoi leggere su Internet.
Come andrà? Non lo so. Con una Kia e-Soul o VW ID.4, sarei abbastanza tranquillo, perché conosco già queste auto. Lo stesso vale per VW ID.3 Pro S, Kia e-Niro e penso Ford Mustang Mach-E o Tesla Model S / 3 / X / Y. Sicuramente Condividerò con voi il costo e le impressioni del viaggio alla Locomotiva Elettrica..
E se volete conoscere di persona il percorso o vedere da vicino la Volvo XC40 elettrica, è possibile che venerdì sera o sabato mattina sarò al centro commerciale M1 di Cracovia. Ma confermerò queste informazioni (o meno) con la posizione esatta e le informazioni sull'orologio.
Questo potrebbe interessarti:
