Come rimuovere la vecchia vernice dal metallo dell'auto usando un solvente: liquido, gel, aerosol
contenuto
Non sempre è possibile applicare un nuovo strato di vernice (LKP) senza rimuovere quello vecchio. Ciò è possibile solo in casi limitati di tinteggiatura di riparazione, quando si ha la certezza che la vecchia vernice tenga saldamente e la corrosione del sottosmalto non è ancora iniziata sotto di essa.
Una vera revisione della carrozzeria comporta ancora la sua sverniciatura fino al metallo nudo. Il compito è molto difficile e laborioso.
Modi per rimuovere il vecchio rivestimento
In ogni caso, se si decide di lavorare in modo efficiente, la vecchia vernice deve essere distrutta in un modo o nell'altro, poiché aderisce molto saldamente al metallo. Ciò è garantito dall'adescamento elettrochimico o acido del ferro corporeo.
Devi usare i metodi di rimozione più severi, tagliare letteralmente la vernice con abrasivi, bruciarla ad alta temperatura o dissolverla con reagenti aggressivi.
meccanico
Per la pulizia meccanica vengono utilizzate rettificatrici con vari ugelli. I più comuni in pratica sono i cerchi di petali con grani grossi.
Funzionano rapidamente, ma lasciano un grande rischio, quindi man mano che si avvicinano al metallo, la granulosità del cerchio si riduce.
- Puoi iniziare con il cerchio dei petali del marchio R40. Questo è un grano molto grande, che fa rapidamente la maggior parte del lavoro. Poi c'è un passaggio a R60 o R80, dopo di che i cerchi con una pelle sono inclusi nella custodia 220 e meschino 400.
- Non tutte le aree hanno accesso con gli ugelli abrasivi rotondi della smerigliatrice. Quindi puoi utilizzare spazzole metalliche rotanti a base di filo. Sono disponibili in diverse forme e dimensioni per tutte le occasioni.
- La sabbiatura è molto efficace, lasciando il metallo pulito rapidamente. Ma questa tecnologia è disponibile solo per i professionisti, poiché richiede attrezzature speciali, impianti di produzione e un'attenta pulizia dai rifiuti volanti. Pertanto, è più spesso utilizzato su parti di dimensioni relativamente piccole e nei lavori di restauro.
Il vantaggio di una pulizia meccanica complessa è la rimozione parallela della ruggine con la preparazione di metallo pulito direttamente sotto terra.
Questo non può essere fatto in altri modi, quindi gli elementi di lavorazione sono sempre presenti, indipendentemente da procedure di accelerazione aggiuntive.
Termico (bruciante)
Durante il trattamento termico della vecchia vernice si verificano bruciature e spellature di vernici e primer. È possibile utilizzare un bruciatore a gas o un asciugacapelli industriale, che emette un potente getto di aria calda con una temperatura all'ugello di circa 600 gradi. Entrambi gli strumenti hanno i loro svantaggi.
Il bruciatore non è a prova di fuoco. Per disattenzione, puoi facilmente rimanere non solo senza vernice, ma anche senza auto.
Anche se ciò non accade, ci sono altri pericoli:
- il corpo metallico può essere surriscaldato, dopodiché la sua resistenza alla corrosione diminuirà notevolmente;
- la temperatura di fiamma è tale che le parti in lamiera sottile possono essere facilmente deformate, dopodiché dovranno essere raddrizzate o sostituite;
- le parti vicine potrebbero essere danneggiate, l'auto deve essere completamente smontata.
Un asciugacapelli è più sicuro, ma la sua temperatura può anche essere sottovalutata. In ogni caso, dopo la rimozione termica, è inevitabile un'ulteriore pulizia meccanica, a volte non meno laboriosa che senza bruciatori e asciugacapelli.
Esiste un metodo innovativo di lavorazione laser che combina l'applicazione di shock meccanici e termici al rivestimento. Tutto verrà rimosso tranne il metallo, ma il prezzo dell'attrezzatura supera tutti i limiti ragionevoli.
chimico
La dissoluzione di LKP con reagenti chimici è molto popolare. Il rivestimento non si dissolve completamente, ma dopo l'esposizione ai lavaggi, si allenta, si stacca e si allontana facilmente dal corpo utilizzando una spatola convenzionale.
Sorgono difficoltà nel mantenere le composizioni sul corpo per il tempo di reazione. Vengono utilizzati mezzi di varia consistenza. Includono solventi organici e costituenti acidi o alcalini.
Lo svantaggio è comprensibile: tutti questi prodotti sono tossici e pericolosi per l'uomo e alcuni per il corpo metallico. Tutto ciò rende difficile la scelta.
Cosa cercare quando si sceglie una lavatrice
È necessario tenere conto dei fattori della composizione della vernice originale, dei metodi di applicazione, della tossicità e della sicurezza per il metallo:
- Il problema principale è la ritenzione del lavaggio sulle superfici; per questo si utilizzano una consistenza gel, pellicole protettive, la possibilità di un ulteriore rinnovo della composizione, fino all'immersione di piccole parti amovibili;
- Se le condizioni di lavoro non includono una forte ventilazione, indumenti protettivi e attrezzature antincendio, è necessario tenerne conto nella scelta;
- Per aree diverse è meglio utilizzare più prodotti diversi, ad esempio non è necessario il gel se la superficie è orizzontale.
Non tutti i prodotti funzionano ugualmente bene a basse temperature, quando le reazioni chimiche rallentano, e ad alte temperature, aumenta il pericolo di composti acidi per il metallo.
Gli sverniciatori più popolari
I rating dei fondi sono costantemente aggiornati man mano che compaiono nuove composizioni. Puoi contare sulla reputazione dei produttori che non sottovaluteranno l'efficacia dei prodotti aggiornati.
Liquidi
È possibile assegnare fondi in modo condizionale Chimico AS-1 и APS-M10. Le composizioni sono potenti, funzionano rapidamente e hanno una sicura tissotropia, ovvero ritenzione sulle superfici.
Rimuovono la vernice di qualsiasi composizione chimica, ma sono aggressivi, richiedono un'attenta manipolazione e il rigoroso rispetto delle istruzioni, poiché sono dannosi per il metallo e l'uomo se non vengono seguite le regole di lavoro.
gel
Rimedio universale CORPO 700 Viene prodotto nella performance di punteggio, funziona in modo relativamente lento, ma affidabile. Ha una maggiore sicurezza per le parti del corpo, si mantiene bene in superficie. Gli svantaggi includono la necessità di applicazioni ripetute e un intervallo di temperatura limitato di applicazione.
Economicamente consumato e funziona bene a basse temperature di composizione AGAT Auto Silverline. Ma il contenuto di componenti volatili richiede una buona ventilazione. Sicuro per la plastica.
aerosol
Da pacchetti di aerosol vale preferire APRO PR-600. Facile da usare, non c'è bisogno di riapplicare.
Svantaggi: necessità di lavorare a temperatura ambiente, imprevedibilità in relazione alla plastica, irritazione delle mucose. Allo stesso tempo, non è aggressivo sul metallo e può essere facilmente rimosso con acqua.
Un'alternativa potrebbe essere Rimozione rapida e sicura di guarnizioni e vernici Hi-Gear. Una sostanza molto attiva, funziona su tutte le vernici e lo sporco, ma è costosa e non utilizzata in modo molto economico.
Puoi creare il tuo sverniciatore?
Esistono modi di composizione popolare dei lavaggi, ma a causa dell'accesso limitato a reagenti e solventi perfetti, vengono utilizzate sostanze estremamente pericolose.
Usano calce viva, soda caustica, acetone, benzene e altre sostanze sull'orlo delle armi chimiche. Non ha senso farlo nelle condizioni moderne, il rischio non è giustificato.
Sì, e le ricette dovranno essere selezionate empiricamente, non tutti i tipi di pitture, vernici e primer sono progettati per determinate sostanze.
Tecnologia di applicazione
I principi per lavorare con le composizioni fatte in casa sono generalmente gli stessi di quelle industriali:
- le parti incernierate vengono smontate il più possibile, il resto è protetto;
- il lavoratore indossa i dispositivi di protezione della pelle e delle mucose;
- la composizione viene applicata a pennello, a spruzzo o a spruzzo;
- la superficie viene periodicamente livellata e aggiornata man mano che lo strumento funziona;
- la vernice scrostata viene rimossa con una spatola e spazzole metalliche;
- il metallo viene lavato accuratamente con acqua, soluzione saponosa o soda;
- prima dell'adescamento, viene eseguita la preparazione meccanica al metallo nudo.
Le aree finite devono essere adescate immediatamente dopo l'asciugatura. Il ferro del corpo si ricopre rapidamente di ruggine, mentre lo strato è così sottile da non essere visibile ad occhio nudo. Tuttavia, gli ossidi di ferro diventeranno catalizzatori per la futura corrosione sotto il film.
